专利名称：儿童汽车座与安装座的解锁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童汽车座与安装座的解锁结构。
背景技术：
一般汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，当身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时，会是丝毫起不到保护作用的，甚至在车祸发生时，还会因为此种原因造成儿童致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。因此，儿童乘坐汽车时应使用儿童汽车安全座椅，儿童汽车座是一种系于汽车座位上，有束缚设备，仅供儿童乘坐并能在发生车祸时， 束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。不同年龄段的儿童应选用不同的儿童汽车座，通常年龄在1周岁以下，体重不超过9公斤的婴儿适用面朝后安装的婴儿专用座椅或者可转换方向(面朝前和面朝后)的婴幼儿两用型座椅。婴儿汽车座一般包括汽车座和安装座，二者组装在一起。一方面，汽车座和安装座要尽可能地便于拆装，以使父母方便将汽车座从安装座上拆除作为儿童椅单独使用；另一方面，连接结构必须有足够的强度以使汽车座和安装座不会在汽车行驶异常时松脱。因此， 汽车座和安装座的连接装置必须要便于操作，同时结构稳固可靠。现有技术中，汽车座和安装座的连接装置通常只有一个连接处，在这种方案中，连接处的位置非常关键。如果连接点设置在靠近汽车座的边缘位置，比如在汽车座的头部或尾部，当急刹车或发生碰撞时，会产生使汽车座以连接点为轴的转动，很容易造成汽车座与安装座脱离，从而引起不必要的事故。因此，具有两个连接处的连接结构会相对更加安全，但其在便利性上会有所欠缺。
发明内容为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种有两个连接处的汽车座与安装座的联动解锁结构。为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是一种儿童汽车座与安装座的解锁结构，它包括拉杆、与拉杆相铰接的转动块，拉杆可移动地设置于汽车座上，转动块可转动地设置于汽车座上，转动块与固定在安装座上的挂勾相可脱离地对接，拉杆上设置有爪勾，爪勾与设置在安装座上的沟槽可脱离地插接；在解锁结构的锁定状态下，爪勾插入沟槽中，转动块与挂勾相对接，在解锁结构的解锁状态下，爪勾脱离沟槽，转动块旋转离开挂勾而被释放。优选地，拉杆包括第一杆件和一端与第一杆件相铰接的第二杆件，第二杆件的另一端与转动块相铰接，爪勾设置于第一杆件上。更优地，第一杆件或第二杆件上还设置有支撑柱，安装座上设置有支撑槽，当解锁结构处于锁定状态时，支撑柱插入支撑槽中，当解锁结构处于解锁状态时，支撑柱脱离支撑槽。进一步地，支撑柱位于第一杆件的与第二杆件相连接的位置。优选地，第一杆件上连接有一操作用的手柄。[0010]更优地，第一杆件、第二杆件以及转动块成对地设置于汽车座的两侧。进一步地，转动块包括通过一转动轴与汽车座相连接的转轴孔、与挂勾相插接的连接部、与拉杆相铰接的连接孔，转轴孔位于连接部与连接孔之间。更近一步地，挂勾上沿垂直于转动轴的轴线方向开设有缺口，连接部可脱离地插接在该缺口内。进一步地，支撑柱包括穿出在汽车座之外的外延伸部和与汽车座卡接的内延伸部，汽车座上对应内延伸部的位置设有卡槽，该内延伸部卡接在该卡槽内，且可与该卡槽沿轴向相对移动；安装座上对应外延伸部的位置设有支撑槽，外延伸部位于该支撑槽内，且可与该支撑槽沿轴向相对移动。更近一步地，内延伸部直径大于外延伸部直径，通孔尺寸与外延伸部相配合，通孔具有倾斜侧面。由于采用了上述技术方案，本实用新型儿童汽车座与安装座的解锁结构当向上拉动手柄时，第一杆件和第二杆件向上运动，爪勾脱离沟槽，支撑柱脱离支撑槽，汽车座与安装座的一连接处脱离，与此同时，第二杆件带动转动块旋转，使转动块脱离安装座上的挂勾，汽车座与安装座的另一连接处也脱离，即整个汽车座与安装座完全脱离，从而实现汽车座与安装座的联动解锁。设计合理，结构简单，操作方便，便于生产加工。
附图1为本实用新型的侧剖视图；附图2为本实用新型的俯视图；附图3为本实用新型的A局部视图；附图4为本实用新型的B局部视图；附图5为本实用新型的C局部视图；附图6为本实用新型的第一杆件和第二杆件的立体示意图；附图7为本实用新型的挂勾立体示意图；附图8为本实用新型的支撑柱立体示意图；附图9为本实用新型的安装座立体示意图；附图10为本实用新型的手柄立体示意图；附图11为本实用新型的转动块与挂勾连接结构的立体示意图。图中标号为100、安装座；200、汽车座；其中110、挂勾；111、缺口 ；112、倾斜部；120、沟槽；130、连接槽；140、支撑槽；210、限位柱；220、卡槽；230、弹簧;310、第一杆件；311、爪勾；312、环形支架；313、通孔；314、倾斜侧面；320、第二杆件；330 ；转动块；331、转轴孔；332、连接部；333、连接孔；340、手柄；341手柄连接部；350、 支撑柱；351、外延伸部；352、内延伸部。
具体实施方式
以下结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述从附图1至附图10儿童汽车座与安装座的解锁结构的结构示意图可以看出，本实用新型提供了一种儿童汽车座与安装座的解锁结构，它包括第一杆件310、一端与第一杆件 310的一端相连的第二杆件320、与第二杆件320的另一端相铰接的转动块330，第一杆件 310、第二杆件320和转动块330设置于汽车座200上，转动块330与固定在安装座100上的挂勾110相可脱离地对接，在第一杆件310与第二杆件320连接位置处设有爪勾311和支撑柱350，爪勾311与设置在安装座100上的沟槽120可脱离地插接；支撑柱350的一端与设置在安装座100上的支撑槽140可脱离地插接，在锁定状态下，爪勾311与沟槽120插接且不可脱离，转动块330与挂勾110插接，在解锁状态下，爪勾311与沟槽120脱离，同时， 转动块330旋转并与挂勾110脱离。第一杆件的另一端连接有手柄340，当拉动所述手柄340时，儿童汽车座与安装座的解锁结构处于解锁状态。本实施例中的第一杆件310、第二杆件320和转动块330均为塑料件，可以为目前应用较广的聚丙烯材料，也可以选用其他相对较硬的塑料材料制作。第一杆件310和第二杆件320可以设计为一个整体，一次成型，也可以设计为相铰接或卡接的两部分，分别成型。如附图2所示，在汽车座200上第一杆件310和第二杆件320的两侧设有限位柱210， 以限制第一杆件310和第二杆件320在汽车座200上的位置，使其不会左右晃动。在第一杆件310与第二杆件320连接位置处设有爪勾311，在汽车座200上对应爪勾311的位置设有一通孔使爪勾311穿过汽车座200，如附图9所示，在安装座100上对应爪勾311位置设有沟槽120，如附图3所示，该爪勾311穿过汽车座200与设置在安装座100上的沟槽120 插接。本实施例中的爪勾311可以设置在第一杆件310上，也可以设置在第二杆件320上。 如附图3和附图6所示，在第一杆件310上在爪勾311处设有环状支架312以增加爪勾311 的强度，使结构更加稳固。爪勾311呈三角形，以使其可以勾住沟槽120的边缘，同时当向上拉动第一杆件310时，爪勾311又可以轻松地与沟槽120脱离。如附图5所示，转动块330包括与转动轴相连接的转轴孔331、与挂勾相连接的连接部332、与第二杆件320相连接的连接孔333，转轴孔331位于连接部332和连接孔333 之间。在本实施例中，转动块330的转轴固定于汽车座200上(附图中未示出)，转轴插接在转轴孔331中。转轴也可以设置在转动块330上，相应地，汽车座200上设置转轴孔，也可以在汽车座200和转动块330上均设置转轴孔，再以一转轴插接。如附图7所示的挂钩110 上设有一缺口 111，转动块330与挂勾110垂直设置，连接部332插接在该缺口 111内。挂勾110固定于安装座100之上，固定方式可有根据实际情况而定，在本实施例中，安装座100 设有连接槽130，用于与挂勾110连接固定；挂勾110的形状并不局限于图7所示之形状， 在本实施例中，挂钩110具有一倾斜部112，在安装时，只需按压汽车座200或者按压整个儿童汽车座，转动块330的连接部332即可沿倾斜部112滑入缺口 111内；挂勾110的材料优选金属，这样强度更大，更牢固，也可以选择材质硬的塑料材料。汽车座200的端部设有与第一杆件310连接的手柄340。在本实施例中，手柄340 设置在汽车座200的背面，即与第一杆件310等部件相反的一面，手柄340横向设置，其两端穿过汽车座200并与第一杆件310相铰接，如附图2所示，俯视只可见手柄340两端的手柄连接部341，这样的布局方式更加节省空间。手柄340形状并不局限于附图10所示，可根据实际情况而定，以人手握着舒服为准。以上所述，在自然状态下，爪勾311与沟槽120插接，转动块330与挂勾110插接，
5汽车座200与安装座100连接在一起，当拉动手柄340时，第一杆件310和第二杆件320被拉动向上运动，爪勾311与沟槽120脱离，于此同时，第二杆件320带动转动块330绕转轴旋转，从而使连接部332转出缺口 111，即转动块330与挂勾110脱离。这样，整个汽车座200 与安装座100脱离。这里需要说明的是，解锁装置300是对称设置在汽车座100的两侧，因此其两侧的运动也是对称的，拉动手柄340时，右边的转动块330逆时针旋转，左边的则顺时针旋转。第一杆件310在与第二杆件320连接处开有通孔313，该通孔313插接一水平设置的支撑柱350，如附图4和附图8所示，该支撑柱350包括穿过外延伸部351和内延伸部 352，内延伸部352半径尺寸大于外延伸部351的半径，所述通孔313的尺寸与外延伸部351 相配合，汽车座200对应外延伸部351的位置设有通孔以使外延伸部351可以穿过汽车座 200，而安装座100上对应位置设有支撑槽140，如附图9所示。外延伸部351即位于支撑槽140内。汽车座200对应内延伸部352的位置设有卡槽220，内延伸部352卡接在该卡槽 220内，并可与卡槽220沿轴向相对移动。如附图4所示，在卡槽220底面与内延伸部352 顶面之间设有弹簧230，该通孔313具有一倾斜侧面314。由于通孔313尺寸与外延伸部 351相配合，所以当拉动手柄340时，第一杆件310向上运动，倾斜侧面314则带动内延伸部 352沿轴向向卡槽220内移动，而外延伸部351则退出支撑槽140。而弹簧230用于在自然状态时给支撑柱351沿轴向向外的力，使外延伸部351不会脱离支撑槽140，此支撑柱结构还可用于将汽车座连接于具有相对应支撑柱的、类似支撑槽的结构的婴儿车或其他装置。本实施例中的安装座100和汽车座100为一次成型的塑料件，可以为目前应用较广的聚丙烯材料，也可以选用其他塑料材料制作。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种儿童汽车座与安装座的解锁结构，其特征在于它包括拉杆、与所述的拉杆相铰接的转动块(330)，所述拉杆可移动地设置于汽车座(200)上，所述转动块(330)可转动地设置于汽车座(200 )上，所述转动块(330 )与固定在安装座(100 )上的挂勾(110 )相可脱离地对接，所述拉杆上设置有爪勾(311)，所述爪勾(311)与设置在所述安装座(100)上的沟槽(120)可脱离地插接；在解锁结构的锁定状态下，所述爪勾(311)插入所述沟槽(120) 中，所述转动块(330)与所述挂勾(110)相对接，在解锁结构的解锁状态下，所述爪勾(311) 脱离沟槽(120)，所述的转动块(330)旋转离开挂勾(110)而被释放。
2.根据权利要求1所述的解锁结构，其特征在于所述拉杆包括第一杆件(310)和一端与所述第一杆件(310)相铰接的第二杆件(320)，所述第二杆件(320)的另一端与转动块 (330 )相铰接，所述爪勾(311)设置于第一杆件(310 )上。
3.根据权利要求2所述的解锁结构，其特征在于所述第一杆件(310)或第二杆件 (320)上还设置有支撑柱(350)，所述安装座(100)上设置有支撑槽(140)，当解锁结构处于锁定状态时，所述支撑柱(350)插入支撑槽(140)中，当解锁结构处于解锁状态时，所述支撑柱(350)脱离支撑槽(140)。
4.根据权利要求3所述的解锁结构，其特征在于所述支撑柱(350)位于第一杆件 (310)的与第二杆件(320)相连接的位置。
5.根据权利要求2所述的解锁结构，其特征在于所述的第一杆件(310)上连接有一操作用的手柄(340)。
6.根据权利要求2所述的解锁结构，其特征在于所述的第一杆件(310)、第二杆件 (320)以及转动块(330)成对地设置于汽车座(200)的两侧。
7.根据权利要求1所述的解锁结构，其特征在于所述的转动块(330)包括通过一转动轴与汽车座(200)相连接的转轴孔(331)、与所述挂勾(110)相插接的连接部(332)、与所述的拉杆相铰接的连接孔(333)，所述的转轴孔(331)位于所述连接部(332)与所述连接孔 (333)之间。
8.根据权利要求7所述的解锁结构，其特征在于所述的挂勾(110)上沿垂直于转动轴的轴线方向开设有缺口(111)，所述的连接部(332)可脱离地插接在该缺口(111)内。
9.根据权利要求3或4所述的解锁结构，其特征在于所述支撑柱(350)包括穿出在汽车座(200)之外的外延伸部(351)和与汽车座(200)卡接的内延伸部(352)，所述的汽车座 (200)上对应所述内延伸部(352)的位置设有卡槽(220)，该内延伸部(352)卡接在该卡槽 (220)内，且可与该卡槽(220)沿轴向相对移动；所述的安装座(100)上对应所述外延伸部 (351)的位置设有支撑槽(140)，所述的外延伸部(351)位于该支撑槽(140)内，且可与该支撑槽(140)沿轴向相对移动。
10.根据权利要求9所述的解锁结构，其特征在于所述的内延伸部(352)直径大于所述外延伸部(351)直径，所述通孔(313)尺寸与外延伸部(351)相配合，所述通孔(313)具有倾斜侧面(314)。
专利摘要本实用新型公开了一种儿童汽车座与安装座的解锁结构，它包括拉杆、与拉杆相铰接的转动块，拉杆可移动地设置于汽车座上，转动块可转动地设置于汽车座上，转动块与固定在安装座上的挂勾相可脱离地对接，拉杆上设置有爪勾，爪勾与设置在安装座上的沟槽可脱离地插接；第一杆件和第二杆件向上运动，爪勾脱离沟槽，支撑柱脱离支撑槽，汽车座与安装座的一连接处脱离，与此同时，第二杆件带动转动块旋转，使转动块脱离安装座上的挂勾，汽车座与安装座的另一连接处也脱离，即整个汽车座与安装座完全脱离，从而实现汽车座与安装座的联动解锁。
文档编号B60N2/26GK201998834SQ201020671748
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者查尔斯·凯加 申请人:好孩子儿童用品有限公司