专利名称：可检无压自投切的移动箱变车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力行业应急供电或检修作业施工领域，尤其是配电变压器旁路带电检修施工。
背景技术：
配电网系统的变压器、开关、金具、电缆等组成设备，每年均需进行大量的检修；目前，配电网设备检修主要采用停电检修的方式，随着社会发展对供电可靠性要求的提高，不停电检修施工成为一种配电网检修作业的迫切需要。目前，配电网不停电检修施工采用的办法有两种，一种是以柴油发电车作为临时电源向终端用户供电；该办法存在噪声大、空气污染大等缺点；另一种是以移动箱变车为旁路供电系统临时替代电网中的变压器等待检修设备，该办法克服第一种方法的缺点，正在被推广。由于配变网变压器种类较多且规格差异较大，移动箱变车在作为配电网变压器旁路检修作业时，在很多情况下，两者不可以并列运行，必须先将配电网变压器停止运行，在启动移动箱变车系统；目前，该类操作均由人工操作进行，人工操作若出现失误而使两者并列运行，将导致严重后果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可检无压自投切的移动箱变车，以避免现场人工切换操作，因而避免操作失误带来的严重后果。实现本实用新型目的的技术方案是—种可检无压自投切的移动箱变车，在汽车上安装有变压器与低压柜，其特征在于所述的低压柜内还安装有自动检无压与自动切换系统，该自动检无压与自动切换系统由测压继电器与电操低压断路器构成。其基本原理是在移动箱变车低压断路器处于断开状态，将其馈出线路并接到配电网变压器低压馈出端，于是将配电网变压器低压馈出端三相电压信号引入移动箱变车低压柜内的断路器下端，一组测压继电器即可测出配电网变压器低压馈出端是否断电，当确认配电网变压器低压馈出端已经断电，测压继电器即给出信号，使低压断路器电操机构得电吸合。本实用新型的有益效果是移动箱变车在作为配变网变压器旁路检修作业时，对于不能并列运行的配电网系统，可通过自动检测配变网变压器低压馈出端已无电压并自动切换，以确保避免现场人工误操作而使其误并列运行。
图1是可检无压自投切的移动箱变车的车厢布置示意图图2是检无压自投切系统原理示意图图中1.汽车底盘，2.车厢，3.变压器，4.低压柜，5.电操断路器，6.测压继电器，7.检无压指示灯。
具体实施方式
实施例1，参照图1 图中，汽车底盘1上设置车厢2，车厢2内安装变压器3、低压柜4等，低压柜4内设有电操断路器5、测压继电器6、检无压指示灯7。在箱变车电操断路器5处于断开状态，将其馈出线路并接到配电网变压器低压馈出端，于是将配电网变压器低压馈出端三相相位信号引入移动箱变车低压柜4内的测压继电器6，当测压继电器6测出配电网变压器低压馈出端已断电，测压继电器6即给出信号，使检无压指示灯7亮，并使低压断路器电操机构得电吸合。
权利要求1. 一种可检无压自投切的移动箱变车，在汽车上安装有变压器与低压柜，其特征在于所述的低压柜内还安装有自动检无压与自动切换系统，该自动检无压与自动切换系统由测压继电器与电操低压断路器构成。
专利摘要可检无压自投切的移动箱变车，在汽车上安装有变压器与低压柜，其特征在于所述的低压柜内还安装有自动检无压与自动切换系统，该自动检无压与自动切换系统由测压继电器与电操低压断路器构成。本实用新型的有益效果是移动箱变车在作为配变网变压器旁路检修作业时，对于不能并列运行的配电网系统，可通过自动检测配变网变压器低压馈出端已无电压并自动切换，以确保避免现场人工误操作而使其误并列运行。
文档编号B60P3/00GK201998877SQ20102068981
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者周佳明, 杨阳, 马超 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司