专利名称：一种电动客车电池箱锁紧与解锁装置的制作方法
技术领域：
本发明属于电动汽车电池箱机械锁紧装置结构技术领域。
背景技术：
在世界各国鼓励电动汽车产业发展的趋势下，电动汽车的关键技术之一电池技术也日益受到广泛的重视，其中，对于电池箱快速换电以及换电后电池箱安装的稳固性也提出了越来越高的要求。目前电动汽车电池换电技术要解决的难点之一就是如何自动对装在车辆上的电池箱进行安全可靠地锁紧和解锁。现有的锁紧与解锁技术多是采用插销式锁紧方式。例如公开号为CN101118957的中国专利公开的通用电池箱即采用了从电池箱的两侧通过电磁铁来实现的插销式锁紧，在电池外箱体左右两侧安装电磁锁，在电池内箱体的左右两侧与电磁锁相对应的位置设置电磁锁单块或锁孔，通过电磁铁的通电与断电使电磁锁的锁舌插入到锁孔或缩回，实现对电池箱的锁紧与解锁。其缺点是，当电池内箱体推入电池外箱体时，如果内箱体推入没有到位那么电磁锁的锁舌则无法插入锁孔或电磁锁锁挡块，因此无法锁止电池内箱；当电磁锁的锁舌插入锁孔后，电磁锁仅仅起到一个挡块的作用，即阻挡电池内箱体从外箱体中滑出，但无法确保电池内箱体与外箱体紧密结合。这种锁紧方式在车辆的颠簸中内箱体将会冲击电磁锁锁的锁舌，长时间的冲击将会导致锁舌变形，也会使电池箱体变形，最终导致电磁锁无法缩回。公开号为CN101289056的中国专利公开的一种快速更换的电动车电池箱采用了机械的插销式锁紧，利用回位弹簧力使锁舌伸出，利用凸轮、摆臂、连杆等结构使锁舌缩回来实现电池箱的锁紧与解锁，其缺点同样是插销式的锁紧方式无法向电池箱体施加一个锁紧力，仅仅是起到一个挡块的作用。
发明者傅亚力, 张智勇, 李涛, 田华亭 申请人:昆明船舶设备集团有限公司