专利名称：车用标识的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车用的标识结构。
背景技术：
按照传统的管理方式，机动车在使用中需要将多种信息标识粘贴在机动车挡风玻璃内侧的右上角以方便检查。以机动车的环保标志(以下简称“绿标”)为例，这是用于区别机动车排放标准是否符合国家规定的法定证件，是对车辆进行管理和检查的重要标识。传统的方式都是采用人工或视频识别的方式进行查验。随着我国社会经济快速发展，机动车保有量迅速提高，且在不同区域对不同环保标准的机动车有多种不同的管理方式。在城市道路拥挤、车型复杂和高速公路等特殊环境下，传统的纸质证件采用的人工或视频识别查验方式难以满足快速、准确和便捷的管理需求。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供了一种车用标识结构，除可以采用传统的人工或视频识别查验方式外，还能够对目识信息显示结构进行电子化自动识别和分析处理等，能够满足在各种复杂环境下对机动车进行快速、准确和便捷的管理及识别。本实用新型的车用标识，是至少在一侧平面上设有目识信息显示结构的承载结构上，还设有由包括微带天线和与之电连接的芯片组成的RFID电子标签结构。采用RFID(无线射频识别)技术的RFID电子标签结构，具有远距离和无线读写及方便修改更新所记录信息的功能。将存储有机动车信息(如上述的“绿标”等)的RFID电子标签结构设在机动车标识上，能够使用读取设备对RFID电子标签结构内的信息进行读取和分析，极大的方便了对机动车的管理和/或识别，同时也可以传统方式人工识别机动车标识上的可视信息，实现能适应和满足不同需要的多种方式并行管理。上述结构中，所说的承载结构可以采用为柔性或刚性的片状或膜状材料结构体， 包括目前已有报道和/或使用的纸质、纤维织物、PVC、覆铜板(PCB)、陶基型等柔性材料或刚性材料等多种方式，上述车用标识的一种可选择的具体方式，是将所说的RFID电子标签结构与目识信息显示结构都设在所述承载结构的同侧平面中的方式。可选择的另一种具体方式，是将所说的RFID电子标签结构与目识信息显示结构分别设在所说承载结构的相背两侧平面中。可有利于减小承载结构的面积，充分利用承载结构的两侧面。此外，根据实际情况和/或使用需要，还可以在所说的承载结构的相背两侧平面中，分别都设有相同或不同的目识信息显示结构。所述的RFID电子标签结构此时通常可以设在承载结构的一侧平面中。在上述基础上，进一步的优选方式，是将所说的RFID电子标签结构设置在承载结构中不与目识信息显示结构平面重叠的对应空白区域部位处。RFID电子标签结构的区域和目识信息显示结构的区域相互分离，有利于对目识信息显示结构进行人工可视识别，减少其它因素可能产生的干扰。所说的该平面不重叠的对应空白区域部位，可以是在其所处同一平面中的相互分离的空白区域部位，也可以是在其分处于相背两侧平面时的透视状态下相互交错的不相重叠的区域部位。此种优选方式特别适合于在设有目识信息显示结构的承载结构上设置RFID电子标签结构时采用。另一种可供选择的优选方式，是将所说的目识信息显示结构设置在承载结构中不与RFID电子标签结构中微带天线和芯片所在区域平面重叠的对应空白区域部位处。所说的该平面不重叠的对应空白区域部位，同样也可以为在其所处同一平面中的相互分离的空白区域部位，或是在其分处于相背两侧平面时的透视状态下相互交错的不相重叠的区域部位。此种优选方式特别适合于在设有RFID电子标签结构的承载结构上设置目识信息显示结构时采用。由此可知，本实用新型的车用标识结构可以同时满足传统的以目视或视频方式近距离人工识别，也可以适应采用射频识别方式快速、准确和便捷的对在正常使用状态下的机动车信息进行远距离、多对象和/或数字化的自动识别、分析和处理。特别是在复杂或恶劣的环境中，能够明显的提高管理效率。以下通过由附图所示实施例的具体实施方式
，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本实用新型的范围内。
图1为本实用新型车用标识的一种结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的车用标识，是至少在一侧平面上设有目识信息显示结构3 (如前述的“绿标”等)的承载结构4上，还设有由包括微带天线2和与之电连接的芯片1组成的RFID电子标签结构。该承载结构4可以为常用的印刷性载体和/或RFID电子标签基片载体等柔性或刚性的片状或膜状材料结构体。其中，在该承载结构4的相背两侧平面中都设有目识信息显示结构3，RFID电子标签结构尽量以不与目识信息显示结构3平面重叠方式设置在目识信息显示结构3的对应空白区域部位处。除上述方式外，也可以采用将所说的目识信息显示结构3以不与RFID电子标签结构中微带天线2和芯片1所在区域平面重叠的方式，设置在RFID电子标签的承载结构(即其基片)4中的对应空白区域部位处。
权利要求1.车用标识，其特征是至少在一侧平面上设有目识信息显示结构(3)的承载结构(4) 上，还设有由包括微带天线(2)和与之电连接的芯片(1)组成的RFID电子标签结构。
2.如权利要求1所述的车用标识，其特征是所说的RFID电子标签结构与目识信息显示结构(3)都设在所述承载结构(4)的同侧平面中。
3.如权利要求1所述的车用标识，其特征是所说的RFID电子标签结构与目识信息显示结构(3)分别设在所说承载结构(4)的相背两侧平面中。
4.如权利要求1所述的车用标识，其特征是在所说承载结构(4)的相背两侧平面中都设有目识信息显示结构(3)。
5.如权利要求1所述的车用标识，其特征是所说的承载结构(4)为柔性或刚性的片状或膜状材料结构体。
6.如权利要求1至5之一所述的车用标识，其特征是所说的RFID电子标签结构设置在承载结构(4)中不与目识信息显示结构(3)平面重叠的对应空白区域部位处。
7.如权利要求1至5之一所述的车用标识，其特征是所说的目识信息显示结构(3)设置在承载结构(4)中不与RFID电子标签结构中微带天线(2)和芯片(1)所在区域平面重叠的对应空白区域部位处。
专利摘要本实用新型涉及一种车用标识。至少在一侧平面上设有目识信息显示结构的承载结构上，还设有由包括微带天线和与之电连接的芯片组成的RFID电子标签结构。该车用标识可以同时满足传统目视或视频方式的近距离人工识别，也可以射频识别方式快速、准确和便捷地对在正常使用状态下的机动车的有关信息进行远距离、多对象和/或数字化的自动识别、分析和处理，在复杂或恶劣的环境中能够明显的提高管理效率。
文档编号B60R13/10GK201974833SQ20112006712
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者刘光渝, 徐基仁, 蓝光维 申请人:成都兴同达微电子科技有限公司