专利名称：刮水片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刮水片，该刮水片安装于汽车等车辆上设置的雨刮臂的前端，以擦拭车辆的车窗玻璃。
背景技术：
作为安装于在乘用车和公共汽车、卡车等车辆上设置的雨刮臂的前端，以擦拭车窗玻璃的刮水片，例如，如为人所知的专利文献1所示的结构安装有与玻璃面相比更弯曲的板簧部件的刮片橡胶，通过长度尺寸大约形成为该刮片橡胶一半的刮片架(橡胶架)进行保持。此时，刮片架的长度方向上的两端上分别设置有保持部，刮片橡胶在这些保持部处通过刮片架进行两点保持。作为这种两点保持式的刮水片，具有通过刮片架将刮片橡胶的长度方向的中间部分覆盖起来的刮水片，在这种情况下，刮片橡胶的长度方向的两个前端部分会从刮片架凸出并露出到外部。因此，从外部能够观察到安装有板簧部件的安装槽和成形加工刮片橡胶时产生的飞边，对刮水片的外观造成不良影响。因此，正在开发一种刮水器，该刮水器在刮片架的长度方向两侧连接有一对刮片罩，利用这些刮片罩将从刮片架凸出的刮片橡胶的前端侧部分覆盖起来，从而使刮水片更加美观。此时，在刮片罩的基端部，通过形成刮片橡胶的树脂材料一体地设置有朝向刮片架凸出的转动连接部，在该转动连接部中，刮片罩在垂直于车窗玻璃的方向上可自由转动地连接于刮片架。此处所说的专利文献1为特开昭63-145155号公报
实用新型内容但是，在以往的刮水片中，转动连接部由树脂材料等一体形成，刮水板在背锁时， 为了防止施加过大的外力造成转动连接部破损，需要牢固地形成转动连接部。因此转动连接部较大，从而妨碍了刮水片实现小型化和轻量化。本发明的目的是使在刮片架的两侧连接有一对刮片罩的刮水片实现小型化和轻量化。本实用新型提供一种刮水片，该刮水片具有长的刮片橡胶、保持该刮片橡胶的刮片架、以及连接在该刮片架的长度方向的两端并覆盖所述刮片橡胶的一对刮片罩，其特征在于，所述刮片罩在转动连接部处可自由转动地连接于所述刮片架，所述转动连接部上一体地设置有加强部件，该加强部件的材料的强度高于所述刮片罩的材料的强度。根据本实施方式的刮水片，其特征在于，所述加强部件由金属制成，并且通过嵌件成型(4 >寸一卜成形)埋设在所述转动连接部内。根据本实用新型，由于由强度高于刮片罩的材料形成的加强部件一体地设置在转动连接部上，因此能够在不使转动连接部大型化的情况下提高转动连接部的强度，从而使该刮水片实现小型化和轻量化。 并且，根据本发明，由于加强部件由金属制成，并且加强部件通过嵌件成型埋入到转动连接部内，因此能够以简单的结构提高转动连接部的强度。
[0013]图1为本实用新型的一个实施方式的刮水片的立体图。[0014]图2为沿图1的A-A线的截面图。[0015]图3(a)、图3(b)分别为说明图1所示的保持部的具体结构的示意图。[0016]图4(a) 图4(d)分别为说明图1所示的刮水片与车窗玻璃接触时的刮片橡胶的形状变化的示意图。[0017]图5为说明图1所示的刮片架和刮片罩的具体结构的示意图。[0018]图6为沿图1的B-B线的截面图。[0019]图7为转动连接部的具体结构的立体图。[0020]图8为凸台连接部的具体结构的立体图。[0021]图9为沿图1的C-C线的截面图。[0022]图10(a)为连接到转动连接部的加强部件的主视图，图10(b)为连接到转动连接部的加强部件的侧视图。[0023]图11(a)、图11(b)分别为说明图10所示的加强部件的变形例的示意图。[0024]图12为图10所示的刮片罩的变形例的主视图。[0025]附图标记说明[0026]11刮水片[0027]12车辆[0028]13雨刮臂[0029]14前挡风玻璃[0030]15刮片橡胶[0031]16刮片架[0032]16a顶壁部[0033]16b侧壁部[0034]17刮片罩[0035]17a顶壁部[0036]17b侧壁部[0037]21头部[0038]21a安装槽[0039]22刮片部[0040]23颈部[0041]24保持槽[0042]25板簧部件[0043]26安装部[0044]27鳍状部
4[0045]31保持部[0046]32保持爪[0047]33a,33b止动部[0048]34保持部[0049]35保持爪[0050]41转动连接部[0051]42鳍状部[0052]43加强部件[0053]43a避让孔[0054]43b弯曲部[0055]44长孔[0056]45卡合凹部[0057]46凸台连接部[0058]47转动轴[0059]51切口部[0060]52定位槽[0061]61、'η加强部件[0062]81刮片罩[0063]82转动连接部[0064]83加强部件
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。图1所示的刮水片11设置在汽车等车辆12的雨刮臂13的前端。当雨刮臂13由未示出的刮水器电动机驱动进行摇动时，刮水片11与雨刮臂13 —起摇动运动，以擦拭车辆 12的前挡风玻璃14 (以下称为车窗玻璃14)。所述刮水片11具有直接与车窗玻璃14接触的刮片橡胶15和保持刮片橡胶15的刮片架16，刮片架16的长度方向的两侧设置有一对刮片罩17。如图2所示，刮片橡胶15以天然橡胶或合成橡胶等为材料，形成为包括截面为矩形的头部21、刮片部22和颈部23，并且在长度方向上具有相同截面的长的棒状，在刮片部 22处与车窗玻璃14接触。相对于头部21和刮片部22，颈部23的擦拭方向的宽度较小，这样，刮片部22就能够相对于头部21沿擦拭方向而自由地倾斜。头部21和颈部23之间形成有分别在擦拭方向上的两侧面上开口，并沿长度方向延伸的保持槽M，并且，安装槽21a分别在头部21的两侧面上沿长度方向延伸形成。并且。 这些安装槽21a上分别安装有板簧部件25。板簧部件25通过将钢板等板材冲裁加工形成为长度尺寸与刮片橡胶15相当的平板状，在垂直于车窗玻璃14的方向上可自由地发生弹性变形，这样，安装有板簧部件25的刮片橡胶15可以与板簧部件25 —体地在垂直于车窗玻璃14的方向，即在板簧部件25的弯曲程度变化的方向上，自由地发生弹性变形。此外，在自然状态下，板簧部件25在朝向其自由弹性变形的方向，进行比车窗玻璃14的曲率更大的弯曲，由此，在离开车窗玻璃14的状态下，安装有板簧部件25的刮片橡胶15也能比车窗玻璃14更加弯曲。此外，虽然在图示情况下的板簧部件25由钢板形成，但并不限于此，板簧部件25 还可以为由例如硬质树脂等形成，并且在垂直于车窗玻璃14的方向上自由地弹性变形。此外，如图2所示，刮片架16的截面形成为“=| ”字形状，该iiZI ”字形状具有
通过树脂材料在长度方向上延伸而形成的顶壁部16a和从顶壁部16a的两侧部朝向车窗玻璃14延伸的一对侧壁部16b，刮片架16的长度大约形成为刮片橡胶15的一半。刮片橡胶 15的中间部分设置在刮片架16的内部并由刮片架16覆盖，仅有刮片部22露出到外部。此外，如图1所示，一侧的侧壁部16b的长度方向的大致中间部分上固定有安装部沈，刮片架 16在该安装部沈安装在雨刮臂13的前端。并且，顶壁部16a上一体形成有鳍状部27，通过该鳍状部27改善刮水片11的空气动力特性。如图1所示，刮片架16的长度方向的一端(将刮水片11安装到雨刮臂13上时， 接近雨刮臂13的摇动中心的一侧)设置有保持部31。如图3(a)所示，保持部31具有一对保持爪32(图中仅示出了一侧，另一侧也设置有同样的保持爪)，这些保持爪32设置为与刮片橡胶15的长度方向相垂直，并且朝向与擦拭方向平行的方向，并且形成为从侧壁部16b 凸出的截面为矩形的凸起状，且分别卡合于保持槽M，以保持刮片橡胶15。此外，刮片橡胶 15上设置有从长度方向夹紧各保持爪32的一对止动部33a、33b，通过这些止动部33a、33b， 保持爪32相对于刮片橡胶15在沿着保持槽M的方向上的移动得到限制。也就是说，刮片橡胶15由刮片架16保持，在保持部31处构成为长度方向上的定位的状态。同样地，刮片架16的长度方向的另一端设置有保持部34，如图3(b)所示，该保持部34分别具有截面形成为矩形的一对保持爪35 (图中仅示出了一侧，另一侧也设置有同样的保持爪)，这些保持爪35卡合于保持槽24，由此来保持刮片橡胶15。并且，在卡合有保持爪35的部分中，在刮片橡胶15上未设置止动部，从而使保持爪35可以沿保持槽M自由移动。也就是说，刮片橡胶15在保持部34处得到保持，相对于刮片架16在轴向方向上可以自由移动。这样，在刮水片11中，刮片架16的长度方向的两端设置有一对保持部31、34，在这些保持部31、34的两点处对刮片橡胶15进行保持。因此，当来自雨刮臂13的压力通过安装部沈施加于刮片架16上时，该压力从刮片架16的两端的两点，即各保持部31、34施加到刮片橡胶15上，由此使刮片橡胶15弹性挤压地与车窗玻璃14接触。如图4(a)所示，在刮片橡胶15未与车窗玻璃14接触时，所述刮水片11以比车窗玻璃14的擦拭范围内最大曲率更大的曲率，在闭合方向上朝向玻璃表面弯曲。如果将刮水片11以该状态组装到车窗玻璃14上，首先，使刮片橡胶15的长度方向的两端部与玻璃表面接触。如图4(b)所示，如果在刮片橡胶15的两端部与玻璃表面接触的状态下，通过刮片架16将雨刮臂13的压力(图中箭头所示)施加到刮片橡胶15上，刮片橡胶15就会使长度方向的中央部与玻璃表面接触，变形为“M”字形状。此时，刮片橡胶15在保持部31上的相对于刮片架16的轴向方向的移动会受到限制，而在保持部34则允许轴向方向的移动，因此，能够在增大来自于雨刮臂13的压力的同时，使刮片橡胶15沿玻璃表面变形。然后，如图4(c)所示，刮片橡胶15逐渐变形，以形成为沿玻璃表面的状态，当完全组装到玻璃表面上时，如图4(d)所示，由于来自雨刮臂13的压力而变为长度方向整体与玻璃表面接触的擦拭姿态。此时，由于板簧部件25也与刮片橡胶15同样地沿玻璃表面的形状发生弹性变形， 因此雨刮臂13通过安装部沈施加于刮片架16的压力会通过板簧部件25的弹性变形，而分散到刮片橡胶15的长度方向，使刮片橡胶15在长度方向以均勻的压力分布与车窗玻璃 14接触。因此，刮片橡胶15能够以在长度方向与车窗玻璃14整体均勻接触的状态进行擦拭动作，从而发挥良好的擦拭性。图5为图1所示的刮片架和刮片罩的具体结构的立体图，图6为沿图1的B-B线的截面图。在本实施方式中，刮水片11上设置有一对刮片罩17，由于这些刮片罩17除为左右对称外，结构大致相同，因此以下仅对一侧的刮片罩17进行说明。如图5所示，刮片罩17与刮片架16分开形成，刮片罩17的基端部设置有转动连接部41，并在该转动连接部41的位置与刮片架16连接。如图6所示，该刮片罩17由树脂材料形成为截面具有顶壁部17a和一对侧壁部17b的“]”字形状，并且，在顶壁部17a上一体形成有与刮片架16的鳍状部27相连的鳍状部42，以改善其空气动力特性。如图1所示，一侧的刮片罩17在刮片架16的长度方向的一侧，与刮片架16贴靠设置，另一侧的刮片罩17在刮片架16的长度方向的另一侧，与刮片架16贴靠设置，这样，从刮片架16的两侧凸出的刮片橡胶15的前端部分会由刮片罩17分别覆盖。也就是说，刮片橡胶仅有刮片部22的一部分露出到外部，其他部分的全部由刮片架16和刮片罩17覆盖。这样，由于所述刮水片11在刮片架16的长度方向的两端连接设置有一对刮片罩 17，因此能够通过刮片架16和刮片罩17覆盖刮片橡胶15的全部。由此，在刮片橡胶15和安装在刮片橡胶15上的板簧部件25成形时所产生的飞边等，可以通过刮片罩17隐藏起来，从而无法从外部观察到，这样，能够改善所述刮水片11的外观。如图7所示，为了使设置在刮片罩17上的转动连接部14从刮片罩17的基端部朝向刮片架16凸出，转动连接部41与刮片罩17—体地由树脂材料形成，在转动连接部41的内部通过嵌件成型埋设，并一体地设置有金属制成的加强部件43。另外，关于加强部件43 的具体结构会在后文描述。相对于刮片罩17，转动连接部41形成为在与车窗玻璃14相垂直的方向上的厚度尺寸较小的板状，其中央部分形成有沿长度方向延伸的长孔44，由此构成为环状。并且，在转动连接部41上设置有位于将长孔44夹紧的两侧的一对卡合凹部45，这些卡合凹部45使其轴心彼此一致，并相对地设置。此外，如图8所示，刮片架16的前端部设置有顶壁部16a 和从该顶壁部16a向车窗玻璃14侧一体地形成为凸出的凸状并且作为连接部使用的凸台连接部46，该凸台连接部46的两侧部上设置有彼此同轴且分别朝向擦拭方向凸出的一对转动轴47。并且，如图9所示，为了使转动连接部41的内表面与凸台连接部46的外表面卡合，将凸台连接部46设置在长孔44内，并且在刮片架16的内侧与凸台连接部46连接，以使卡合凹部45可自由转动地卡合于对应的转动轴47上。这样，刮片罩17在转动连接部41 上以转动轴47为中心，在垂直于车窗玻璃14的方向上，可自由转动地连接在刮片架16上。 因此，即使在刮水片11开始擦拭动作，并为了使刮片橡胶15跟随车窗玻璃14而发生弹性变形时，刮片罩17也能够相对于刮片架16转动，以阻碍刮片橡胶15的弹性变形，因此，能够提高所述刮水片11对玻璃表面的跟随性(追従性)。如图10所示，为了提高转动连接部41的强度和刚性，即提高转动连接部41的根
7部相对于刮片罩17的基端部所具有的强度，所述刮水片11上设置有加强部件43。所述加强部件43使用比形成刮片罩17的树脂材料强度更高的材质的钢板，通过冲压装置冲裁加工形成，构成具有比转动连接部41略微狭窄的宽度尺寸和大致两倍于转动连接部41的长度尺寸的板状。并且，加强部件43的中央部形成有沿长度方向延伸的避让孔43a，通过这种方式，加强部件43形成为环状。此外，加强部件43在长度方向的大致中央位置(在刮片罩17的端部附近)，具有折曲成曲柄形状的弯曲部43b。这样，在刮片罩 17相对于刮片架16的转动轴47转动时，能够使刮片罩17侧的加强部件43不与刮片橡胶 15的背面相干涉。并且，当由树脂材料形成刮片罩17和转动连接部41时，所述加强部件43在刮片罩17和转动连接部41上嵌件成型，由此连续地埋设在刮片罩17和转动连接部41内。也就是说，加强部件43的长度方向的一侧的大约一半通过嵌件成型埋设在刮片罩17内，长度方向的另一侧的大约一半通过嵌件成型埋设在转动连接部41内，由此，加强部件43以从刮片罩17到达转动连接部41的方式，连续地埋设在刮片罩17和转动连接部41之内。因此， 既能够将转动连接部41形成为垂直于车窗玻璃14的方向上的厚度尺寸小的板状，也能够通过加强部件43使转动连接部41和刮片罩17的连接部分得到加强，由此能够确保转动连接部41的强度，即转动连接部41相对于刮片罩17的刚性。加强部件43的避让孔43a配合转动连接部41的长孔44设置，由此使加强部件43 避让转动连接部41和卡合凹部45设置。此外，在转动连接部41的前端部分的两端部设置有切口部51，加强部件43的一部分从这些切口部51露出到外部。加强部件43从切口部 51露出的部分上形成有一对定位槽52，当将该加强部件43嵌件成型到刮片罩17和转动连接部41内时，这些定位槽52卡合于成型模的定位凸起(未示出)，使加强部件43定位在成型模内。并且，通过使加强部件43与成型模上设置有定位凸起的部分接触，必然会产生转动连接部41的切口部51。这样，在所述刮水片11中，通过从转动连接部41到刮片罩17埋设设置加强部件 43，能够加强转动连接部41相对于刮片罩17的连接结构，提高转动连接部41相对于刮片罩17的刚性，因此，即便刮片罩17因过大的外力而相对于刮片架16转动时，由该外力引起的弯曲力也能够被加强部件43支撑，从而减少转动连接部41的负担。因此，能够既薄且小型地形成转动连接部41，由此能够使所述刮水片11实现小型化和轻量化。此外，在所述刮水片11中，由于加强部件43由金属制成，并且加强部件43通过嵌件成型埋入到转动连接部41和刮片罩17内，因此能够充分地提高转动连接部41相对于刮片罩17的刚性，并且在通过树脂成形刮片罩17和转动连接部41时，能够容易地将加强部件43埋设在这些部件内。并且，在所述刮水片11中，由于将钢板冲裁为环状以形成加强部件43，并将其埋设在形成为环状的转动连接部41内，因此能够通过钢板冲裁作业的简单工序制造加强部件43，由此能够降低刮水片11的成本。图11(a)、(b)分别为图10所示的加强部件的变形例的示意图。在图10所示的情况下，加强部件43通过利用冲压装置对钢板进行冲裁加工的方式形成为环状，该环状为与车窗玻璃14大致平行的板状，并在其中央具有长孔44。与此相对，在图11(a)所示的情况下，加强部件61通过对截面为圆形的线材(例如钢琴线)进行弯曲加工而大致形成为“U”字形状。而且，加强部件61的开口侧朝向转动连接部41的前端侧，并且加强部件61在刮片罩17和转动连接部41内连续地嵌入形成，由此，能够提高转动连接部41相对于刮片罩17的刚性。这样，通过对线材进行弯曲加工而形成加强部件61，能够降低加强部件61，即刮水片11的成本。此外，在图11 (b)所示的情况下，考虑到冲压装置对钢板的冲裁性，将钢板冲裁加工为“U”字形状以形成加强部件71。并且，加强部件71的开口侧朝向转动连接部41的前端侧，并在刮片罩17和转动连接部41内连续地嵌入形成，由此，能够提高转动连接部41相对于刮片罩17的刚性。并且，在这些情况下，加强部件61、71也设置为避让转动连接部41的长孔。图12为图10所示的刮片橡胶的变形例的主视图。在图10所示的刮片罩17中，转动连接部41由树脂材料与刮片罩17—体形成，而在图12所示的刮片罩81中，刮片罩81和转动连接部82分开形成，刮片罩81和转动连接部82通过埋设在它们之中的加强部件83连接起来。也就是说，刮片罩81和转动连接部82 之间设置有间隙，加强部件83从该间隙露出。这样，即便刮片罩81因过大的外力而相对于刮片架16发生转动，由该外力引起的弯曲力也能够集中施加到转动连接部82与刮片架81 的连接部分，即集中施加到在刮片罩81和转动连接部82之间露出的加强部件上，而几乎不会施加到转动连接部82上。因此，即便在施加使加强部件83足以发生弹性变形的过大外力的情况下，也能够防止位于转动连接部82的根部的树脂部分产生裂缝等。在图12中，对与前述部件对应的部件附以相同的符号。本实用新型并不限于前述实施方式，在不脱离其宗旨的范围内可以进行各种改变。例如，在本实施方式中，刮水片11为擦拭车辆12的前挡风玻璃14的部件，但并不限于此，刮水片11也可以用来擦拭车辆12的后挡风玻璃等。并且，在本实施方式中，加强部件43、61、71、83由金属制成，但不限于此，如果材料比形成刮片罩17、81和转动连接部41、82的树脂材料强度更高，也可以使用金属以外的材料。并且，在本实施方式中，板簧部件25安装在刮片橡胶15的安装槽21a中，但不限于此，也可以通过粘结等方式将板簧部件25直接固定在刮片橡胶15上。并且，本实用新型能够适用于串联式、对向擦拭式等各种形式的刮水装置中所使用的刮水片。
权利要求1.一种刮水片，该刮水片具有长的刮片橡胶、保持该刮片橡胶的刮片架以及连接在该刮片架的长度方向的两端并覆盖所述刮片橡胶的一对刮片罩，其特征在于，所述刮片罩在转动连接部处可自由转动地连接于所述刮片架， 所述转动连接部上一体地设置有加强部件，该加强部件的材料的强度高于所述刮片罩的材料的强度。
2.根据权利要求1所述的刮水片，其特征在于，所述加强部件由金属制成，并且通过嵌件成型埋设在所述转动连接部内。
专利摘要一种刮水片，该刮水片具有长的刮片橡胶、保持该刮片橡胶的刮片架以及连接在该刮片架的长度方向的两端并覆盖所述刮片橡胶的一对刮片罩，其特征在于，所述刮片罩在转动连接部处可自由转动地连接于所述刮片架，所述转动连接部上一体地设置有加强部件，该加强部件的材料的强度高于所述刮片罩的材料的强度。由于加强部件由金属制成，并且加强部件通过嵌件成型埋入到转动连接部内，因此能够以简单的结构提高转动连接部的强度。
文档编号B60S1/38GK202193062SQ20112023143
公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者町田健, 藤原将, 阿部纯 申请人:株式会社美姿把