专利名称：汽车及其按键式换挡器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，且特别涉及一种具有油门控制功能的按键式换挡器的汽车，其按键式换挡器也一并揭露。
背景技术：
目前有人发明了一种基于方向盘的机械式自动变速器的按键式换挡器的装置。这种按键式自动换挡器采用全电式信号进行换挡控制，通过在方向盘上安装几个按键，同时通过对其控制逻辑和接线原理图的定义，能够实现完全不同于传统换挡杆的换挡控制。因此，在双手不离开方向盘的情况下，通过按键就能实现换挡，几个按键分别接有相应的电路，操作按键以产生一系列信号到控制器。控制器经过一系列的逻辑控制，产生信号分别发送到T C U(变速器控制单元)、仪表盘等，T C U识别到当前的换挡信号，以对变速器作出相应的控制，该发明比目前的自动挡车型操作更方便，但此装置只针对变速器的控制，没有同时考虑发动机供油系统的自动控制。
实用新型内容本实用新型提出一种具有油门控制功能的按键式换挡器及使用其的汽车，用于提供汽车的换挡功能，能满足需要。为了达到上述目的，本实用新型提出一种使用按键式换挡器的汽车，包括变速器控制单元；发动机控制系统；以及按键式换挡器，包括换挡控制按键，具有多个挡位按键，换挡控制按键电性连接至变速器控制单元，产生按键信号至变速器控制单元；以及信号收集器，电性连接于换挡控制按键，用以接收按键信号以及采集发动机转速和制动信号，计算产生油门控制信号，其中发动机控制系统电信连接至信号采集器，接收油门控制信号，控制汽车的燃
油供给量。进一步说，汽车还包括选换挡操作机构，电性连接至变速器控制单元；以及变速箱，连接至选换挡操作机构，其中变速器控制单元根据按键信号控制选换挡操作机构改变变速箱的挡位。进一步说，汽车还包括油门控制装置，电性连接至发动机控制系统；以及发动机油门，连接至油门控制装置，其中发动机控制系统根据油门控制信号控制油门控制装置调节发动机油门的燃
油供给量。[0019]本实用新型还提出一种具有油门控制功能的按键式换挡器，用于给汽车换挡，汽车包括变速器控制单元和发动机控制系统，按键式换挡器包括换挡控制按键，具有多个挡位按键，换挡控制按键电性连接至变速器控制单元，产生按键信号至变速器控制单元；以及信号收集器，电性连接于换挡控制按键，用以接收按键信号以及采集发动机转速和制动信号，计算产生油门控制信号，其中发动机控制系统电信连接至信号采集器，接收油门控制信号，控制汽车的燃
油供给量。根据本实用新型提出的按键式换挡器及使用其的汽车，能够在按键式换挡的同时，通过信号收集器的计算，精确计算燃油供给量，实现燃油经济性目的。同时驾驶员的脚只需操作制动踏板即可，大多时间都处于放松状态，从而能减轻驾驶人员的操作负担，提高驾驶安全性。
图1所示为本实用新型较佳实施例中按键式换挡器的功能方块示意图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。请参看图1。图1所示为本实用新型较佳实施例的按键式换挡器的功能方块示意图。本实用新型提出一种具有油门控制功能的按键式换挡器，能够提供驾驶员用手就可以实现换挡，并且自动控制供油量。该按键式换挡器包括换挡控制按键1、信号收集器2。信号收集器2连接至换挡控制按键1。换挡控制按键1包括多个挡位按键空挡(空)、倒挡(R)、1 6挡行车挡。驾驶员通过按压挡位按键产生按键信号。汽车包括变速器控制单元(TCU) 3、选换挡操作机构4以及变速箱5。TCU3电性连接至换挡控制按键1和选换挡操作机构4。选换挡操作机构4连接至变速箱5，用以变更变速箱5的挡位。在换挡过程中，按键信号被传送至变速器控制单元3，变速器控制单元3控制选换挡操作机构4来变更变速箱5中的挡位，以达到换挡的目的。在另一方面，信号收集器2也接收按键信号，同时，收集发动机转速、制动信号等， 根据这些信号，计算出油门控制信号。汽车包括发动机控制系统(EOT)、油门控制装置7和发动机油门8。E⑶6电性连接至信号收集器2，接收油门控制信号。油门控制装置7电性连接至ECU6，并连接至发动机油门8，用以控制发动机油门8的开启幅度，调整燃油供给量。E⑶6控制油门控制装置7，以调整发动机油门8的燃油供给量。根据本实用新型提出的按键式换挡器及使用其的汽车，能够在按键式换挡的同时，通过信号收集器2的计算，精确计算燃油供给量，实现燃油经济性目的。同时驾驶员的脚只需操作制动踏板即可，大多时间都处于放松状态，从而能减轻驾驶人员的操作负担，提高驾驶安全性。 虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
权利要求1.一种使用按键式换挡器的汽车，其特征是，包括 变速器控制单元；发动机控制系统；以及按键式换挡器，包括换挡控制按键，具有多个挡位按键，所述换挡控制按键电性连接至所述变速器控制单元，产生按键信号至所述变速器控制单元；以及信号收集器，电性连接于所述换挡控制按键，用以接收所述按键信号以及采集发动机转速和制动信号，计算产生油门控制信号，其中所述发动机控制系统电信连接至所述信号采集器，接收所述油门控制信号，控制所述汽车的燃油供给量。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征是，还包括 选换挡操作机构，电性连接至所述变速器控制单元；以及变速箱，连接至所述选换挡操作机构，其中所述变速器控制单元根据所述按键信号控制所述选换挡操作机构改变所述变速箱的挡位。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征是，还包括油门控制装置，电性连接至所述发动机控制系统；以及发动机油门，连接至所述油门控制装置，其中所述发动机控制系统根据所述油门控制信号控制所述油门控制装置调节所述发动机油门的燃油供给量。
4.一种具有油门控制功能的按键式换挡器，用于给汽车换挡，所述汽车包括变速器控制单元和发动机控制系统，其特征是，所述按键式换挡器包括换挡控制按键，具有多个挡位按键，所述换挡控制按键电性连接至所述变速器控制单元，产生按键信号至所述变速器控制单元；以及信号收集器，电性连接于所述换挡控制按键，用以接收所述按键信号以及采集发动机转速和制动信号，计算产生油门控制信号，其中所述发动机控制系统电信连接至所述信号采集器，接收所述油门控制信号，控制所述汽车的燃油供给量。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车及其按键式换挡器，其中使用按键式换挡器的汽车包括变速器控制单元、发动机控制系统和按键式换挡器。按键式换挡器包括换挡控制按键和信号收集器。换挡控制按键具有多个挡位按键，换挡控制按键电性连接至变速器控制单元，产生按键信号至变速器控制单元。信号收集器电性连接于换挡控制按键，用以接收按键信号以及采集发动机转速和制动信号，计算产生油门控制信号。其中发动机控制系统电信连接至信号采集器，接收油门控制信号，控制汽车的燃油供给量。
文档编号B60W40/09GK202243451SQ201120307350
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者左朝凤, 方志炳, 金浩, 钟小民, 陈立新 申请人:上海双杰科技有限公司