汽车座椅横梁总成的制作方法

专利名称：汽车座椅横梁总成的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车座椅技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车座椅横梁总成。
背景技术：
汽车座椅横梁总成涉及到驾乘人员安全。但现有的汽车座椅横梁总成，在汽车发生碰撞时，将会发生很严重的变形，会给驾驶员的生命带来危害。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够增·加横梁总成的碰撞强度的汽车座椅横梁总成。要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为本发明为一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体，座椅与横梁本体连接，横梁本体设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体底部设置安装块，安装块上的螺柱设置为穿过横梁本体的结构，座椅通过螺柱与横梁本体连接。所述的横梁本体底部设置多个安装块，多个安装块分别通过各自的螺柱穿过横梁本体上的多个穿孔，安装块均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块均设置为能够与横梁本体底部贴合的结构。所述的多个安装块分别通过焊接方式与横梁本体底部连接，多个螺柱分别设置为穿过多个安装块的结构，所述横梁本体与安装块之间同时通过多个螺栓螺母组件连接。采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。


下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本发明所述的汽车座椅横梁总成的侧视结构示意图；图中标记为1、横梁本体；2、座椅；3、安装块；4、螺柱；5、螺栓螺母组件。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图1所示，本发明为一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体1，座椅2与横梁本体I连接，所述的横梁本体I设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体I底部设置安装块3，安装块3上的螺柱4设置为穿过横梁本体I的结构，座椅2通过螺柱4与横梁本体I连接。所述的横梁本体I底部设置多个安装块3，多个安装块3分别通过各自的螺柱4穿过横梁本体I上的多个穿孔，安装块3均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块3均设置为能够与横梁本体I底部贴合的结构。所述的多个安装块3分别通过焊接方式与横梁本体I底部连接，多个螺柱4分别设置为穿过多个安装块3的结构，所述横梁本体I与安装块3之间同时通过多个螺栓螺母组件5连接。本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体(1)，座椅(2)与横梁本体(I)连接，其特征在于所述的横梁本体(I)设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体(I)底部设置安装块(3)，安装块(3)上的螺柱(4)设置为穿过横梁本体(I)的结构，座椅(2)通过螺柱(4)与横梁本体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅横梁总成，其特征在于所述的横梁本体(I)底部设置多个安装块(3)，多个安装块(3)分别通过各自的螺柱(4)穿过横梁本体(I)上的多个穿孔，安装块(3)均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块(3)均设置为能够与横梁本体(1)底部贴合的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅横梁总成，其特征在于所述的多个安装块(3)分别通过焊接方式与横梁本体(1)底部连接，多个螺柱(4)分别设置为穿过多个安装块(3)的结构，所述横梁本体(1)与安装块(3 )之间同时通过多个螺栓螺母组件(5 )连接。
全文摘要
本发明提供一种应用于汽车座椅技术领域的汽车座椅横梁总成，所述的汽车座椅横梁总成包括横梁本体(1)，座椅(2)与横梁本体(1)连接，所述的横梁本体(1)设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体(1)底部设置安装块(3)，安装块(3)上的螺柱(4)设置为穿过横梁本体(1)的结构，座椅(2)通过螺柱(4)与横梁本体(1)连接，本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。
文档编号B60N2/005GK103010051SQ20121052525
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司