专利名称：断电保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用配件，尤其是一种断电保护装置。
背景技术：
清扫车慢慢向环保方向发展，因此采用电力动力系统来驱动车子，驱动方式也和传统的车子没什么分别，用点火钥匙进行点火，但是用点火钥匙有个问题，点火需要时间，而且随着电子点火器的老化，需要多次点火才能发动车子，有一个很明显的延时，尤其是在上坡或者下坡、紧急启动车子的时候，如果点火装置出问题的话，或者在行驶过程中突然断电，很容易造成事故。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种使用方便、结构简单的断电保护装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种断电保护装置，包括基架、应急开关、应急按钮，其特征在于应急开关包括开关触点，应急开关设置在基架的背面，应急按钮设置在基架的正面，在基架上设有一个与开关触点适配的通孔，开关触点设置在通孔内，应急按钮与开关触点相对设置。本实用新型的进一步设置为还包括按钮座，按钮座为空心管，按钮座固定在通孔上，应急按钮套设在按钮座上构成滑移配合，开关触点固定设置在按钮座内。本实用新型的进一步设置为还包括开关触点的复位机构，在开关触点的底部套设一个弹簧垫片作为开关触点的复位机构。上述结构在基架的两面分别装设应急开关和应急按钮，应急开关为一个紧急的启动开关，与电力车辆的电路连接，而应急按钮则设置在电力车辆的操作台上，一旦发生点火失败或紧急情况需要快速启动的时候，就直接按下应急按钮，启动车辆非常方便，结构很简单，开关触点底部套设弹簧片，可以作为开关触点的复位机构，使用很方便，当然这种车都是比较专业的人在使用，用途只有清扫车辆，是一种功能车，并不是以交通工具存在，因此没有设置防护罩，这是为了更快速的开启反应。
图I为本实施例的结构示意具体实施方式
参考图I可知，一种断电保护装置，包括基架I、应急开关2、应急按钮3，应急开关2设置在基架I的背面，应急按钮3设置在基架I的正面，在基架I上设有一个与开关触点21适配的通孔11，按钮座4为空心管，按钮座4固定在通孔11上，应急按钮3套设在按钮座4上构成滑移配合，开关触点21固定设置在按钮座4内，应急按钮3与开关触点21相对设置，在开关触点21的底部套设一个弹簧垫片22作为开关触点21的复位机构。[0010]在上坡或者下坡、紧急启动车 子的时候，如果点火装置出问题的话，或者在突然断电的情况下，可以通过使用断电保护装置恢复电力，提高安全性，使用很方便，只要按一下按钮就可以了，将应急开关连接在电力车辆的电子动力系统中就能完成安装，结构很简单。
权利要求1.一种断电保护装置，包括基架、应急开关、应急按钮，其特征在于应急开关包括开关触点，应急开关设置在基架的背面，应急按钮设置在基架的正面，在基架上设有一个与开关触点适配的通孔，开关触点设置在通孔内，应急按钮与开关触点相对设置。
2.根据权利要求I所述的断电保护装置，其特征在于还包括按钮座，按钮座为空心管，按钮座固定在通孔上，应急按钮套设在按钮座上构成滑移配合，开关触点固定设置在按钮座内。
3.根据权利要求I或2所述的断电保护装置，其特征在于还包括开关触点的复位机构，在开关触点的底部套设一个弹簧垫片作为开关触点的复位机构。
专利摘要本实用新型涉及一种车用配件，尤其是一种断电保护装置。一种断电保护装置，包括基架、应急开关、应急按钮，应急开关包括开关触点，应急开关设置在基架的背面，应急按钮设置在基架的正面，在基架上设有一个与开关触点适配的通孔，开关触点设置在通孔内，应急按钮与开关触点相对设置。上述结构在基架的两面分别装设应急开关和应急按钮，应急开关为一个紧急的启动开关，与电力车辆的电路连接，而应急按钮则设置在电力车辆的操作台上，一旦发生点火失败或紧急情况需要快速启动的时候，就直接按下应急按钮，启动车辆非常方便，结构很简单。
文档编号B60L3/04GK202473674SQ20122002697
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者厉益忠 申请人:浙江开天电动车辆制造有限公司