专利名称：Dig汽车仪表中驱动电机的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车仪表，特别是一种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构。
背景技术：
随着汽车电子的数字化发展，DIG(Display In Gauge)技术广泛用于汽车仪表。DIG技术将显示屏设置在汽车仪表盘中，可以用数字化形式显示汽车中众多重要的驾驶信息、安全信息和娱乐信息。显示屏设置在汽车仪表盘的中部并使数字显示最大化，这样改变了常规仪表指针在表头中间的转动方式。现有技术中，DIG仪表将显示屏放在表盘中间，指针固定，表盘转动，表盘的运动结构包括在表盘的外侧布置一个电机，通过电机带动齿轮，齿轮啮合带动环形轨槽，使固定在环形轨槽上的表盘转动。但是，表盘的转动运动经常不可
O实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，所述的这种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构要解决现有技术的DIG汽车仪表中表盘转动运动的可靠性差的技术问题。本实用新型的这种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，包括一个仪表座和一个转动表盘，所述的仪表座上设置有转动表盘支撑机构，所述的转动表盘呈圆形，转动表盘通过所述的转动表盘支撑机构设置在仪表座上，转动表盘的外圆周上设置有齿，其中，所述的仪表座中设置有一个安装环，所述的安装环的径向截面中包括一个内圆和一个外圆，所述的内圆与所述的外圆偏心，安装环的轴向与所述的转动表盘的轴向平行。进一步的，所述的安装环中设置有驱动电机连接件。进一步的，所述的安装环的内圆中固定设置有一个驱动电机，所述的驱动电机的输出轴与安装环的轴向平行，输出轴上设置有一个主动齿轮，所述的主动齿轮与转动表盘外圆周上的齿啮合。进一步的，所述的转动表盘支撑机构包括有三个滑轮，所述的滑轮各自通过轴与仪表座连接，滑轮沿转动表盘的圆周方向均匀分布并各自与转动表盘的外圆相切。本实用新型的工作原理是驱动电机安装在安装环的偏心内圆中，通过旋转安装环，可以方便地调节驱动电机的位置，从而使主动齿轮与转动表盘达到最合适的啮合传动状态。本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在DIG汽车仪表中利用偏心安装环固定驱动电机，可以方便地调节驱动电机的位置，从而使主动齿轮与转动表盘达到最合适的啮合传动状态，结构强度好，可减少电机驱动转动的负担，齿轮啮合的装配更简便，增加了齿轮运动的可靠性，转动表盘外圆周齿和主动齿轮加工时可放宽公差，使加工简单。
图I是本实用新型的DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构的结构示意图。[0015]图2是图I中的A局部的放大示意图。图3是图2中的B-B方向的剖视图。
具体实施方式
实施例I:如图I、图2和图3所示，本实用新型的DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，包括一个仪表座I和一个转动表盘3,所述的仪表座I上设置有转动表盘支撑机构,所述的转动表盘3呈圆形，转动表盘3通过所述的转动表盘支撑机构设置在仪表座I上，转动表盘3的外圆周2上设置有齿21，其中，所述的仪表座I中设置有一个安装环6，所述的安装环6的 径向截面中包括一个内圆和一个外圆，所述的内圆与所述的外圆偏心，安装环6的轴向与所述的转动表盘3的轴向平行。进一步的，所述的安装环6中设置有驱动电机连接件(图中未示)。进一步的，所述的安装环6的内圆中固定设置有一个驱动电机4，所述的驱动电机4的输出轴与安装环6的轴向平行，输出轴上设置有一个主动齿轮7，所述的主动齿轮7与转动表盘3外圆周2上的齿21啮合。进一步的，所述的转动表盘支撑机构包括有两个滑轮8和两个弹性浮动滑轮9，滑轮8各自通过轴与仪表座I连接，弹性浮动滑轮9通过弹性浮动轴与仪表座I连接，两个滑轮8和两个弹性浮动滑轮9沿转动表盘3的圆周方向均匀分布并各自与转动表盘3的外圆相切。本实施例的工作原理是驱动电机4安装在安装环6的偏心内圆中，通过旋转安装环6，可以方便地调节驱动电机4的位置，从而使主动齿轮7与转动表盘3达到最合适的啮合传动状态。具体的，转动表盘3和仪表座I中均设置有显不屏窗口 5。
权利要求1.ー种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，包括一个仪表座和ー个转动表盘，所述的仪表座上设置有转动表盘支撑机构，所述的转动表盘呈圆形，转动表盘通过所述的转动表盘支撑机构设置在仪表座上，转动表盘的外圆周上设置有齿，其特征在干所述的仪表座中设置有ー个安装环，所述的安装环的径向截面中包括一个内圆和一个外圆，所述的内圆与所述的外圆偏心，安装环的轴向与所述的转动表盘的轴向平行。
2.如权利要求I所述的DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，其特征在于所述的安装环中设置有驱动电机连接件。
3.如权利要求I所述的DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，其特征在于所述的安装环的内圆中固定设置有ー个驱动电机，所述的驱动电机的输出轴与安装环的轴向平行，输出轴上设置有ー个主动齿轮，所述的主动齿轮与转动表盘外圆周上的齿啮合。
4.如权利要求I所述的DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，其特征在于所述的转动表盘支撑机构包括有三个滑轮，所述的滑轮各自通过轴与仪表座连接，滑轮沿转动表盘的圆周方向均匀分布并各自与转动表盘的外圆相切。
专利摘要一种DIG汽车仪表中驱动电机的安装结构，包括一个仪表座和一个转动表盘，转动表盘呈圆形，转动表盘通过转动表盘支撑机构设置在仪表座上，转动表盘的外圆周上设置有齿，仪表座中设置有一个安装环，安装环的径向截面中包括一个内圆和一个外圆，内圆与外圆偏心，安装环的轴向与转动表盘的轴向平行。安装环的内圆中固定设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与安装环的轴向平行，输出轴上设置有主动齿轮，主动齿轮与转动表盘外圆周上的齿啮合。本实用新型可方便地调节驱动电机的位置，从而使主动齿轮与转动表盘达到最合适的啮合传动状态，结构强度好，可减少电机负担，齿轮装配更简便，增加了运动的可靠性，加工齿轮时可放宽公差，减少了加工难度。
文档编号B60K35/00GK202573824SQ20122011638
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者孙世永, 陆忠涛, 朱丽叶 申请人:延锋伟世通电子科技(上海)有限公司