专利名称：汽车太阳能温控通风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内部通风装置，具体涉及一种汽车太阳能温控通风装置。
技术背景随着人们生活水平的不断提高，汽车已进入城乡居民的消费计划，乘驾人员在代步的同时对乘驾的舒适性也有了更高的要求。夏季的时候汽车停放在户外的阳光下，车厢内的温度要比外部环境高很多，其原因是汽车停下来后，关闭了空调，而车门又是全关闭状态，车厢内形成一个相对密封的空间，汽车在猛烈的阳光照射下，空气无法流通，热量无法散发，从而导致车厢内的温度急剧升高。
发明内容 为了克服上述问题，本实用新型提供了一种汽车太阳能温控通风装置，该装置在不改变汽车现有结构的基础上，让停放的汽车根据车厢内的温度自动达到通风降温的效果。为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案一种汽车太阳能温控通风装置，由太阳能电池板I、常开温控开关K、排气扇2及两个二极管Dl、D2组成，太阳能电池板I安装在汽车顶部，常开温控开关K安装在车厢内的顶部，将常开温控开关K连接到太阳能电池板I上，再与车内的排气扇2连接，然后用两个二极管D1、D2将温控装置电路和原汽车电路隔离。所述的排气扇2为汽车空调的排气扇。常开温控开关K可设定合适的温度，当车厢内温度达到设定温度以上时，常开温控开关K闭合接通汽车顶部的太阳能电池板I的电源，车厢内空调的排气扇2工作，通过空气流动带走车厢内的热量，达到降低车厢内温度的目的；如果车厢内温度下降到设定温度以下时，常开温控开关K断开，排气扇2则停止工作。
图I是本实用新型的电路图，其中，I为太阳能电池板，2为空调排气扇，K为常开温控开关，D1、D2为二极管。
具体实施方式
下面结合结构示意图和实施例对本实用新型予以进一步说明。如图I所示，一种汽车太阳能温控通风装置，由太阳能电池板I、常开温控开关K、排气扇2及两个二极管D1、D2组成，太阳能电池板I安装在汽车顶部，能够给汽车太阳能温控通风装置提供足够的电能，常开温控开关K安装在车厢内的顶部，将常开温控开关K连接到太阳能电池板I上，再与车内的排气扇2连接，然后用两个二极管D1、D2将温控装置电路和原汽车电路隔离。当车厢内温度达到常开温控开关K设定温度以上时，常开温控开关K闭合接通汽车顶部的太阳能电池板I的电源，车厢内空调的排气扇2工作，通过空气流动带走车厢内的热量，达到降低车厢内温度的目的；如果车厢内温度下降到常开温控开关K设定温度以下时，常开温控开关K断开，排气扇2则停止工作。 本实用新型通风效果良好，能有效降低夏季车厢内的温度，制作成本低，绿色环保不耗费能源，实用性强。
权利要求1.一种汽车太阳能温控通风装置，其特征在于，由太阳能电池板(I)、常开温控开关(K)、排气扇⑵及两个二极管(D1、D2)组成，太阳能电池板⑴安装在汽车顶部，常开温控开关⑷安装在车厢内的顶部，将常开温控开关⑷连接到太阳能电池板⑴上，再与汽车空调排气扇(2)连接，然后用两个二极管(D1、D2)将温控装置电路和原汽车电路隔离。
2.根据权利要求I所述的汽车太阳能温控通风装置，其特征在于，所述的排气扇(2)为汽车空调的排气扇。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车太阳能温控通风装置。由太阳能电池板、常开温控开关、排气扇及两个二极管组成，太阳能电池板安装在汽车顶部，常开温控开关安装在车厢内的顶部，将常开温控开关连接到太阳能电池板上，再与车内的排气扇连接，然后用两个二极管将温控装置电路和原汽车电路隔离，当车厢内温度达到设定温度以上时，常开温控开关闭合接通汽车顶部的太阳能电池板的电源，车厢内空调的排气扇工作，当车厢内温度下降到设定温度以下时，常开温控开关断开，排气扇则停止工作。本实用新型通风效果良好，能有效降低夏季车厢内的温度，制作成本低，绿色环保不耗费能源，实用性强。
文档编号B60H1/24GK202507896SQ20122014134
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月4日 优先权日2012年4月4日
发明者张明睿, 林建成, 潘钊华 申请人:电白县第一小学