专利名称：可坐可半卧前后排互补式座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及座椅，具体涉及一种既可以坐又可以半卧的座椅。
背景技术：
我国属于人口大国，虽然目前火车上一般都设有专门供乘客躺着休息的卧铺车，也有专用的卧铺汽车，但为了节省空间、增大运力和考虑经济原因，火车上的卧铺车和卧铺汽车相对来说还只占少数，火车和汽车上设置得最多的还是供乘客坐着休息的座椅。人体处于弯曲无法伸展的状态不利于血液循环和新陈代谢，长时间坐着尤其是坐在行进中的汽车或火车上这种不舒服的感觉会更加明显，更容易产生疲劳感。目前火车和汽车上的座椅无法解决这个问题，无法让更多的人享受“卧铺”的待遇。 发明内容本实用新型的目的是针对目前火车和汽车上的座椅的上述缺陷，提供一种使乘客乘坐起来更舒适、不容易产生疲劳感的可坐可半卧前后排互补式座椅。本实用新型的技术解决方案是它包括椅架，椅架上设有横向铰接在椅架背架上的背板，背板上的铰接孔为条形孔、背板可以沿铰轴翻转滑动使背板的下边向前移动搭在座板上呈倾斜状以便乘坐者斜躺着休息，椅架的两条后支腿之间设有铰接在椅架上、可以翻转倾斜连接到后边的座椅上用于支撑后面座椅上的乘坐者下肢的斜拉滑架。本实用新型的技术效果是它属于一种座椅，既可以乘坐又可以半放倒使乘客呈半卧状态斜躺着休息，从而解决了目前火车和汽车上的座椅长时间乘坐感觉不舒服、容易产生疲劳感的缺陷，达到了既节省车内空间、又可以为乘客提供更舒适的座位的目的，提高了人们出行的旅途休息质量。
图I为本实用新型实施例立体结构图一；图2为本实用新型实施例立体结构图二。
具体实施方式
如图I、图2所不,它包括椅架1，椅架I上设有横向铰接在椅架I背架11上的背板12，背板12上的铰接孔为条形孔、背板12可以沿铰轴翻转滑动使背板12的下边向前移动搭在座板13上呈倾斜状以便乘坐者斜躺着休息，椅架I的两条后支腿14之间设有铰接在椅架I上、可以翻转倾斜连接到后边的座椅上用于支撑后面座椅上的乘坐者下肢的斜拉滑架15。椅架I上的座板13由位于椅架I座面前半部分、后边铰接在椅架I上、前边可以锁定在椅架I上也可以向下翻转搭在斜拉滑架15上的前固定座板16和搭放在椅架I座面后半部分上、在背板12倾斜设置时可以铺在背板12上的后卷帘式座垫17构成。椅架I的两条前支腿18上端设有用于与前侧座椅的斜拉滑架15上端相挂接的连接梁19。斜拉滑架15与椅架I两条后支腿14相铰接的铰接孔为便于斜拉滑架15沿其铰接轴滑动、使斜拉滑架15翻转后可以向前下方滑动伸展的条形孔。斜拉滑架15由铰接在椅架I两条后支腿14上的主架板20、滑动安装在主架板20上的上滑板21和腿脚架22构成，上滑板21可以斜向后上滑动抽出与后面的座椅相连接，腿脚架22可以斜向前下滑动抽出伸到座板13下用于支撑乘坐者的脚。上滑板21上边的两端分别设有与后侧座椅相连接的挂钩23。腿脚架22由滑动安装在主架板20上的两条滑管24和滑动安装在两条滑管24上的踏脚架25构成，踏脚架25上端的两条滑杆26分别滑动安装在两条滑管24上，踏脚架25的两条滑杆26下端通过横杆连为一体并向前上弯折形成可以让乘坐者脚蹬在上面防止身体斜向下滑的踏脚27。两条滑管24上分别设有将踏脚架25抽拉出不同长度并将踏脚架25锁定在两条滑管24上、可以适应不同身高的乘坐者的需要的锁销28，踏脚架25的两条滑杆26上沿滑杆的杆身方向分别设有与滑管24上的锁销28相配合的多点锁销孔29。·背板12与椅架相铰接的上铰接轴30安装在背架11左右两侧立柱上的上纵向条形孔31上，两个上纵向条形孔31上分别设有齿条32，上铰接轴30的两端分别设有与齿条32相啮合的齿轮33，上铰接轴30的一端设有滑动安装在椅架I 一侧的立柱上、蜗轮与上铰接轴30同轴相连、蜗杆上安装有手摇把34、用于控制上铰接轴30上下升降调节背板12倾斜角度并实现自锁的上蜗轮蜗杆升降器2 ;斜拉滑架15与椅架I相铰接的下铰接轴35安装在椅架I左右后支腿14上的下纵向条形孔36上，两个下纵向条形孔36上分别设有齿条32，下铰接轴35的两端分别设有与齿条32相啮合的齿轮33，下铰接轴35的一端设有滑动安装在椅架I 一侧的后支腿14上、蜗轮与下铰接轴35同轴相连、蜗杆上安装有手摇把34、用于控制下铰接轴35上下升降调节斜拉滑架15倾斜角度并实现自锁的下蜗轮蜗杆升降器3。背板12使用时接触人体的前板面的上侧设有用于乘坐者头部枕在上面的枕垫37，背板12下边的左右两端分别同轴转动安装有翻转齿轮38，翻转齿轮轴上连接有固定在背板12上、输出齿轮与翻转齿轮轴上的输入齿轮相啮合的减速电机39，椅架I两侧座板13架与椅架后支腿14之间分别设有与背板12上的左、右翻转齿轮38相啮合、减速电机39带动背板12翻转时起到导向支撑作用的左、右弧形齿条40，椅架I上还滑动安装有将下边移动到最前部位置和最后部位置时的背板12锁定在椅架I上的弹性销杆41，背板12的左右两侧分别设有与弹性销杆41相配合的销孔。各座椅上的减速电机39可以通过车内设置的控制装置统一控制，来实现各座椅翻转步调一致，并可以防止夹到乘客的腿。本实用新型既可以当做普通的座椅使用，也可以控制减速电机39将背架11下边前移调成倾斜状，手摇上蜗轮蜗杆升降器2可以调节背板12的倾斜角度，同时将前排座椅上的斜拉滑架15抽拉开并翻转成倾斜状，腿脚架22伸到前排座椅的座板13下，上滑板21连到乘客自己的座椅上，再将前固定座板16前边的锁定打开，前边向下翻转搭在前排座椅的斜拉滑架15上，背架11、前固定座板16和前排座椅的斜拉滑架15形成一张倾斜状态的床，就可以躺在上面半卧休息。背架11和斜拉滑架15的倾斜角度可以调节，以适应不同乘客的要求，踏脚架25的抽拉长度也可以调节，以便于不同身高的乘客使用。
权利要求1.可坐可半卧前后排互补式座椅，它包括椅架(I)，其特征在于椅架(I)上设有横向铰接在椅架(I)背架(11)上的背板(12)，背板(12)上的铰接孔为条形孔、背板(12)可以沿铰轴翻转滑动使背板(12)的下边向前移动搭在座板(13)上呈倾斜状以便乘坐者斜躺着休息，椅架(I)的两条后支腿(14)之间设有铰接在椅架(I)上、可以翻转倾斜连接到后边的座椅上用于支撑后面座椅上的乘坐者下肢的斜拉滑架(15)。
2.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述椅架(I)上的座板(13)由位于椅架(I)座面前半部分、后边铰接在椅架(I)上、前边可以锁定在椅架(I)上也可以向下翻转搭在斜拉滑架(15)上的前固定座板(16)和搭放在椅架(I)座面后半部分上、在背板(12)倾斜设置时可以铺在背板(12)上的后卷帘式座垫(17)构成。
3.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述椅架(I)的两条前支腿(18)上端设有用于与前侧座椅的斜拉滑架(15)上端相挂接的连接梁(19)。
4.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述斜拉滑架(15)与椅架(I)两条后支腿(14)相铰接的铰接孔为便于斜拉滑架(15)沿其铰接轴滑动、使斜拉滑架(15)翻转后可以向前下方滑动伸展的条形孔。
5.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述斜拉滑架(15)由铰接在椅架(I)两条后支腿(14)上的主架板(20)、滑动安装在主架板(20)上的上滑板(21)和腿脚架(22)构成，上滑板(21)可以斜向后上滑动抽出与后面的座椅相连接，腿脚架(22)可以斜向前下滑动抽出伸到座板(13)下用于支撑乘坐者的脚。
6.如权利要求5所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述上滑板(21)上边的两端分别设有与后侧座椅相连接的挂钩(23)。
7.如权利要求5所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述腿脚架(22)由滑动安装在主架板(20)上的两条滑管(24)和滑动安装在两条滑管(24)上的踏脚架(25)构成，踏脚架(25)上端的两条滑杆(26)分别滑动安装在两条滑管(24)上，踏脚架(25)的两条滑杆(26)下端通过横杆连为一体并向前上弯折形成可以让乘坐者脚蹬在上面防止身体斜向下滑的踏脚(27)。
8.如权利要求7所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述两条滑管(24)上分别设有将踏脚架(25)抽拉出不同长度并将踏脚架(25)锁定在两条滑管(24)上、可以适应不同身高的乘坐者的需要的锁销(28)，踏脚架(25)的两条滑杆(26)上沿滑杆的杆身方向分别设有与滑管(24)上的锁销(28)相配合的多点锁销孔(29)。
9.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述背板(12)与椅架相铰接的上铰接轴(30)安装在背架(11)左右两侧立柱上的上纵向条形孔(31)上，两个上纵向条形孔(31)上分别设有齿条(32)，上铰接轴(30)的两端分别设有与齿条(32)相啮合的齿轮(33)，上铰接轴(30)的一端设有滑动安装在椅架(I) 一侧的立柱上、蜗轮与上铰接轴(30)同轴相连、蜗杆上安装有手摇把(34)、用于控制上铰接轴(30)上下升降调节背板(12)倾斜角度并实现自锁的上蜗轮蜗杆升降器(2);斜拉滑架(15)与椅架(I)相铰接的下铰接轴(35)安装在椅架(I)左右后支腿(14)上的下纵向条形孔(36)上，两个下纵向条形孔(36)上分别设有齿条(32)，下铰接轴(35)的两端分别设有与齿条(32)相啮合的齿轮(33)，下铰接轴(35)的一端设有滑动安装在椅架(I) 一侧的后支腿(14)上、蜗轮与下铰接轴(35)同轴相连、蜗杆上安装有手摇把(34)、用于控制下铰接轴(35)上下升降调节斜拉滑架(15 )倾斜角度并实现自锁的下蜗轮蜗杆升降器(3 )。
10.如权利要求I所述的可坐可半卧前后排互补式座椅，其特征在于所述背板(12)使用时接触人体的前板面的上侧设有用于乘坐者头部枕在上面的枕垫(37)，背板(12)下边的左右两端分别同轴转动安装有翻转齿轮(38)，翻转齿轮轴上连接有固定在背板(12)上、输出齿轮与翻转齿轮轴上的输入齿轮相啮合的减速电机(39)，椅架(I)两侧座板(13)架与椅架后支腿(14)之间分别设有与背板(12)上的左、右翻转齿轮(38)相啮合、减速电机(39)带动背板(12)翻转时起到导向支撑作用的左、右弧形齿条(40)，椅架(I)上还滑动安装有将下边移动到最前部位置和最后部位置时的背板(12)锁定在椅架(I)上的弹性销杆(41 )，背板(12)的左右两侧分别设有与弹性销杆(41)相配合的销孔。
专利摘要本实用新型涉及一种可坐可半卧前后排互补式座椅，它包括椅架(1)，椅架(1)上设有横向铰接在椅架(1)背架(11)上的背板(12)，背板(12)可以沿铰轴翻转滑动使背板(12)的下边向前移动搭在座板(13)上呈倾斜状以便乘坐者斜躺着休息，椅架(1)的两条后支腿(14)之间设有铰接在椅架(1)上、可以翻转倾斜连接到后边的座椅上用于支撑后面座椅上的乘坐者下肢的斜拉滑架(15)。它属于一种座椅，但可以半放倒使乘客呈半卧状态斜躺着休息，从而解决了目前火车和汽车上的座椅长时间乘坐会感觉不舒服、容易产生疲劳感的缺陷，达到了既节省车内空间、又可以为乘客提供更舒适的座位的目的，提高了人们出行的旅途休息质量。
文档编号B60N2/34GK202608603SQ20122026150
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月5日 优先权日2012年6月5日
发明者张少堂 申请人:张少堂