专利名称：车用抬头显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用抬头显示装置，特别是指一种具有提升显示模块所投射出光学影像亮度的车用抬头显示装置。
背景技术：
车用抬头显示器是一种可安装于仪表台面上，用以将行车信息投射到驾驶座前方的汽车挡风玻璃上，且直接落于驾驶者前方的视线内，让驾驶者在驾驶中可直接视得车速或其他所欲得知的各种行车信息，而不必抬头或低头变换视线，影响驾驶的专心度，藉以提
高行车安全。然而，目前的车用抬头显示器主要是藉由其内的显示模块将光学影像投射至挡风玻璃上，以供驾驶者可直接视得，而由于该显示模块除了将该光学影像投射至该挡风玻璃之外，该光学影像更会显示在该显示模块表面，且显示在该显示模块表面的光学影像具有亮度，因此，该显示模块表面所显示的光学影像会干扰驾驶者在驾驶中的专心程度，影响行车安全，存在改善的空间。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用抬头显示装置，主要提升行车安全。为解决上述问题，本实用新型所提供的一种车用抬头显示装置，包含一背光模块，包含一导光板、一设于该导光板一侧的双层LED的第一光源、及一设于该导光板下端面的反射板；一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片；一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像；一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出；一反射片，是设于挡风玻璃，用以反射由该防窥片投射出的光学影像。较佳地，该第一光源为一高亮度LED。较佳地,该第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片(DBEF, Dual Brightness Enhancement Film)。较佳地，该背光模块更包含一设于该导光板另一侧且与该第一光源呈相对状的双层LED的第二光源。较佳地，该第二光源为一高亮度LED。其次，为解决上述问题，本实用新型另外提供的一种车用抬头显示装置，包含一背光模块，包含一导光板、设于该导光板两侧的单层LED的第一光源、及一设于该导光板下端面的反射板；一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片；一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像；一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出；一反射片，是设于挡风玻璃，用以反射由该防窥片投射出的光学影像。较佳地，该第一光源为一高亮度LED。较佳地,该第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片。最后，为解决上述问题，本实用新型再提供得一种车用抬头显示装置，包含一背光模块，包含一导光板、一设于该导光板一侧的双层LED的第一光源、一设于该导光板下端面的反射板；一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片；一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像；一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出；一反射片，是设于挡风玻璃，用·以反射由该防窥片投射出的光学影像；一光敏组件，侦测光线亮度进行调整该显示模块所投射出的光学影像亮度。较佳地，该第一光源为一高亮度LED。较佳地,该第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片。较佳地，该光敏组件设于该挡风玻璃且电性连接该显示模块。较佳地，该光敏组件电性连接该显示模块。本实用新型所述的车用抬头显示装置，其主要增设一防窥片，并对该车用抬头显示装置进行相对设计，让驾驶者无法看清楚该车用抬头显示装置的显示模块所显示的光学影像，仅能看到该车用抬头显示装置投射至挡风玻璃上的光学影像，以提升驾驶者的行车安全，同时本实用新型增设增光式偏光片或于该背光模块的导光板的一侧边或双侧边设有单层LED或双层LED的光源，以提升显示模块所投射出光学影像的亮度。
图I是本实用新型第一实施例的示意图；图2是本实用新型第二实施例的示意图；图3是本实用新型第三实施例的示意图；图4是本实用新型第四实施例的示意图；图5是本实用新型第五实施例的示意图。附图标记说明I是车用抬头显示装置10是背光模块11是导光板12是第一光源13是反射板14是第二光源20是增光模块21是扩散板22是第一偏光片 23是第二偏光片24是第二偏光片[0032]30是显示模块40是防窥片50是反射片60是光敏组件 91是挡风玻璃
具体实施方式
参阅图1，本实用新型第一实施例所提供的一种车用抬头显示装置1，其主要是由一背光模块10、一增光模块20、一显不模块30、一防窥片40、及一反射片50所组成,其中该背光模块10，包含一导光板11、一设于该导光板11 一侧的双层LED的第一光源
12、及一设于该导光板11下端面的反射板13 ;本实施例中，该第一光源12是举高亮度LED为例，且将各该高亮度LED以上下方式排成两行(双层)设于该导光板11的一侧边。该增光模块20，是设于该背光模块10上端面，并包含一设于该导光板11上端面的扩散板21、一设于该扩散板21上端面的第一偏光片22、一设于该第一偏光片22上端面的第二偏光片23、及一设于该第二偏光片23上端面的第三偏光片24 ;且该第一偏光片21、该第二偏光片22、该第三偏光片24其中之一为增光式偏光片。该显示模块30，是设于该增光模块20上端面，以投射出一光学影像。该防窥片40，是设于该显示模块30的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块30投射出的光学影像以一默认路径投射出。该反射片50，是设于挡风玻璃91，用以反射由该防窥片40投射出的光学影像。以上所述即为本实用新型第一实施例各主要构件的结构及其组态说明。据此，本实用新型主要增设该防窥片40，以限定由该显示模块30投射出的光学影像以一默认路径投射出，并对该车用抬头显示装置进行相对设计，让驾驶者无法看清楚该车用抬头显示装置的显示模块所显示的光学影像，仅能看到该车用抬头显示装置投射至挡风玻璃上的光学影像，以提升驾驶者的行车安全。需说明的是，由于本实用新型增设该防窥片40后，会减损该显示模块30所投射出光学影像的亮度，因此，本实用新型特别于该显示模块30的下方配置有该增光模块20，藉由该增光模块20来提升该显示模块30所投射出光学影像的亮度，特别是该增光模块20中为增光式偏光片的第一偏光片21、第二偏光片22、或第三偏光片24,藉以确保由该显不模块30所投射至该反射片50上的光学影像清晰可见。除此之外，本实用新型更于该背光模块10的导光板11 一侧边设有双层高亮度LED的第一光源12，以确实提升该显示模块30所投射出光学影像的亮度。参阅图2，本实用新型第二实施例所提供的一种车用抬头显示装置1，其同样是由一背光模块10、一增光模块20、一显不模块30、一防窥片40、及一反射片50所组成，由于其功效及组态同于第一实施例，故在此不再赘述，至于第二实施例与第一实施例不同之处在于该背光模块10更包含一设于该导光板11另一侧且与该第一光源12呈相对状的双层LED的第二光源14 ;本实施例中，该第二光源14是举高亮度LED为例，且将各该高亮度LED以上下方式排成两行(双层)设于该导光板11的另一侧边，藉以更能提升该显示模块30所投射出光学影像的亮度。参阅图3，本实用新型第三实施例所提供的一种车用抬头显示装置1，其同样是由一背光模块10、一增光模块20、一显不模块30、一防窥片40、及一反射片50所组成，由于其功效及组态同于第一实施例，故在此不再赘述，至于第三实施例与第一实施例不同之处在于该背光模块10包含一设于该导光板11两侧的单层LED的第一光源12，本实施例中，该第一光源12是举高亮度LED为例，且将各该高亮度LED排成一行(单层)设于该导光板11的两相对侧边，藉以达成另一种实施状态。参阅图4，本实用新型第四实施例所提供的一种车用抬头显示装置1，其同样是由一背光模块10、一增光模块20、一显不模块30、一防窥片40、及一反射片50所组成，由于其功效及组态同于第一实施例，故在此不再赘述，至于第四实施例与第一实施例不同之处在于 该车用抬头显示装置I更包含一光敏组件60，该光敏组件60设于该挡风玻璃91且电性连接该显示模块30，以侦测光线亮度进行调整该显示模块30所投射出的光学影像亮度。参阅图5，本实用新型第五实施例所提供的一种车用抬头显示装置1，其同样是由一背光模块10、一增光模块20、一显不模块30、一防窥片40、及一反射片50所组成，由于其功效及组态同于第一实施例，故在此不再赘述，至于第五实施例与第一实施例不同之处在于该车用抬头显示装置I更包含一光敏组件60，该光敏组件60是电性连接该显示模块30，以侦测光线亮度进行调整该显示模块30所投射出的光学影像亮度。综上所述，上述各实施例及图示仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型权利保护范围，即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种车用抬头显示装置，其特征在于包含 一背光模块，包含一导光板、一设于该导光板一侧的双层LED的第一光源、及一设于该导光板下端面的反射板； 一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片； 一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像； 一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出； 一反射片，是设于挡风玻璃，用以反射由该防窥片投射出的光学影像。
2.如权利要求I所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第一光源为一高亮度LED。
3.如权利要求I所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片。
4.如权利要求I所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述背光模块更包含一设于该导光板另一侧且与该第一光源呈相对状的双层LED的第二光源。
5.如权利要求4所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第二光源为一高亮度LED。
6.一种车用抬头显示装置，其特征在于包含 一背光模块，包含一导光板、设于该导光板两侧的单层LED的第一光源、及一设于该导光板下端面的反射板； 一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片； 一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像； 一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出； 一反射片，是设于挡风玻璃，用以反射由该防窥片投射出的光学影像。
7.如权利要求6所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第一光源为一高亮度LED。
8.如权利要求6所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片。
9.一种车用抬头显示装置，其特征在于包含 一背光模块，包含一导光板、一设于该导光板一侧的双层LED的第一光源、一设于该导光板下端面的反射板； 一增光模块，是设于该背光模块上端面，并包含一设于该导光板上端面的扩散板、一设于该扩散板上端面的第一偏光片、一设于该第一偏光片上端面的第二偏光片、及一设于该第二偏光片上端面的第三偏光片； 一显示模块，是设于该增光模块上端面，以投射出一光学影像；一防窥片，是设于该显示模块的上端面，并位于该光学影像的投射路径上，以限定由该显示模块投射出的光学影像以一默认路径投射出； 一反射片，是设于挡风玻璃，用以反射由该防窥片投射出的光学影像； 一光敏组件，侦测光线亮度进行调整该显示模块所投射出的光学影像亮度。
10.如权利要求9所述的车用抬头显示装置，其特征在于第一光源为一高亮度LED。
11.如权利要求9所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述第一偏光片、该第二偏光片、该第三偏光片其中之一为增光式偏光片。
12.如权利要求9所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述光敏组件设于该挡风玻璃且电性连接该显示模块。
13.如权利要求9所述的车用抬头显示装置，其特征在于所述光敏组件电性连接该显示模块。
专利摘要本实用新型公开了一种车用抬头显示装置，其主要是针对普通车用抬头显示装置的显示模块所显示的光学影像得以被驾驶者所直视，而干扰驾驶者所进行的创作，本实用新型主要增设一防窥片，并对该车用抬头显示装置进行相对设计，让驾驶者无法看清楚该车用抬头显示装置的显示模块所显示的光学影像，仅能看到该车用抬头显示装置投射至挡风玻璃上的光学影像，以提升驾驶者的行车安全，同时本实用新型增设增光式偏光片或于该背光模块的导光板的一侧边或双侧边设有单层LED或双层LED的光源，以提升显示模块所投射出光学影像的亮度。
文档编号B60R1/00GK202716802SQ20122027848
公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者陈锡勋 申请人:怡利电子工业股份有限公司