技术简介：
本专利针对现有汽车前壁板隔音隔热垫吸音隔音效果差、成本高的问题，提出采用聚氨酯泡沫塑料层与三元乙丙橡胶基片层复合结构，通过调整材料厚度密度提升性能，并在聚氨酯层设置微孔以增强声阻抗和噪音耗散效果。
关键词：汽车隔音垫,复合材料,微孔结构
专利名称：一种汽车前壁板隔音隔热垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车内饰件，具体的说，是ー种汽车前壁板隔音隔热垫。
背景技术：
汽车前壁板隔音隔热垫是安装于汽车发动机舱和仪表板之间的NVH (噪声、振动、声振粗糙度，是衡量汽车设计及制造质量的ー个重要因素)零件，其主要作用是隔离、減少来自于发动机舱的噪音和热量。现有的前壁板隔音隔热垫主要是由多层纤维毡，或者纤维毡和其他材料复合而成，由于材料或者结构的限制，其吸音和隔音性能均或多或少存在一些欠缺，且零件成本较闻。·发明内容发明目的本实用新型的目的是解决现有前壁板隔音隔热垫所存在的上述缺点，提供ー种吸音和隔音性能更好，且成本较低的汽车前壁板隔音隔热垫。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案一种汽车前壁板隔音隔热垫，包括隔音隔热垫基体，所述隔音隔热垫基体包括聚氨酯泡沫塑料层和三元こ丙橡胶基片层，聚氨酯泡沫塑料层上复合固定有三元こ丙橡胶基片层。在本实用新型中，所述聚氨酯泡沫塑料层上设有若干微孔；所述的微孔的直径为
O.52mmο有益效果本实用新型的隔音隔热垫基体由聚氨酯(PUR)泡沫塑料层和三元こ丙橡胶(EPDM)基片层复合而成，聚氨酯泡沫塑料层和三元こ丙橡胶基片层的厚度或度密可以根据汽车前壁板隔音隔热垫的性能要求进行调整，进而提高了汽车前壁板隔音隔热垫的吸音和隔音性能；在聚氨酯泡沫塑料层上设有若干微孔，提高了汽车前壁板隔音隔热垫对噪音的声阻抗及耗散效果。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式以下结合附图对本实用新型做更进一歩的解释。如图I所示，本实用新型一种汽车前壁板隔音隔热垫包括隔音隔热垫基体，所述隔音隔热垫基体包括聚氨酯泡沫塑料层I和三元こ丙橡胶基片层2，所述聚氨酯泡沫塑料层I和三元こ丙橡胶基片层2复合在一起。在进行复合时，首先在260 320°C条件下加热三元こ丙橡胶胶片，三元こ丙橡胶胶片被加热软化后，放到带有形状的模具上开始抽真空，同时通水冷却，使三元こ丙橡胶胶片热塑成型，形成三元こ丙橡胶基片层2 ;然后再向模具中注射聚氨酯混合物，在45 65°C的条件下，使聚氨酯混合物聚合并附着在三元こ丙橡胶基片层2上，形成半成品；最后将本成品放在水切托架上，进行水切割，将不需要的边角料和孔等切割出来，得到最终产品。聚氨酯泡沫塑料层I和三元こ丙橡胶基片层2的厚度或度密可以根据汽车前壁板隔音隔热垫的性能要求进行调整，进而提高了汽车前壁板隔音隔热垫的吸音和隔音性能。聚氨酯泡沫塑料层I的密度为60Kg/m3，三元こ丙橡胶基片层2的厚度3mm，面密度6000g/m2。另外，在聚氨酯泡沫塑料层I上设有若干直径为O. 5 2_的微孔3，微孔3提高了汽车前壁板隔音隔热垫对噪音的声阻抗及耗散效果。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车前壁板隔音隔热垫，包括隔音隔热垫基体，其特征在于所述隔音隔热垫基体包括聚氨酯泡沫塑料层(I)和三元こ丙橡胶基片层(2)，所述聚氨酯泡沫塑料层(I)上复合固定有三元こ丙橡胶基片层(2 )。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车前壁板隔音隔热垫，其特征在于所述聚氨酯泡沫塑料层(I)上设有若干微孔(3 )。
3.根据权利要求2所述的ー种汽车前壁板隔音隔热垫，其特征在于所述的微孔(3)的直径为O. 5 2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前壁板隔音隔热垫，包括隔音隔热垫基体，所述隔音隔热垫基体包括聚氨酯泡沫塑料层和三元乙丙橡胶基片层，聚氨酯泡沫塑料层上复合固定有三元乙丙橡胶基片层。本实用新型的隔音隔热垫基体由聚氨酯泡沫塑料层和三元乙丙橡胶基片层复合而成，聚氨酯泡沫塑料层和三元乙丙橡胶基片层的厚度或度密可以根据汽车前壁板隔音隔热垫的性能要求进行调整，进而提高了汽车前壁板隔音隔热垫的吸音和隔音性能。
文档编号B60R13/08GK202624104SQ20122028672
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者黄利平, 李根兴, 严诚, 宋志辉, 张桂明, 何世明 申请人:南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司