专利名称：一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地，涉及ー种前保险杠与前组合灯的配合安装结构。
背景技术：
在汽车配件技术领域，前保险杠是汽车的前端外观件，它的安装效果对整车的外观起到重要的作用，尤其前保险杠与前组合灯处的间隙与段差为关键。目前，很多车型为保证前保险杠与前组合灯处的间隙段差，通过增加支架，以改善与前组合灯配合的间隙与段差，此种方式有一些缺点⑴增加支架，加大了成本W)支架与 前保险杠配合后，再与前组合灯安装，这将会产生一定的配合间隙，使得前保险杠与前组合灯的间隙与段差难以控制，影响汽车的外观。在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在结构复杂、成本高、安装不方便与外观不美观等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构，以实现结构简单、成本低、安装方便与外观美观的优点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构，包括设置在前组合灯所在灯架上的卡接结构，以及设在前保险杠上位于前保险杠与前组合灯所在灯架连接处的边缘、且用于配合插入所述卡接结构中的翻边。进ー步地，所述卡接结构的数量至少为两个。进ー步地,所述卡接结构,包括由三条筋组成的三角形卡接结构。进ー步地，所述三角形卡接结构，包括竖直固结在前组合灯所在灯架上的竖直筋，以及水平设置在所述竖直筋的下方、且对称式固结在前组合灯所在灯架上的第一水平筋和第二水平筋；在所述竖直筋、以及第一水平筋和第二水平筋之间，形成有用于翻边插入、且能够自行限制翻边插入位置的间隙。进ー步地，所述翻边插入三角形卡接结构的过程中，三角形卡接结构的间隙由大变小。 进ー步地，在所述三角形卡接结构中，所述竖直筋和/或第一水平筋和/或第二水平筋的端部，具有用于在翻边插入时起导向作用的倒角。进ー步地,所述倒角包括圆弧形倒角。本实用新型各实施例的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，由于包括设置在前组合灯所在灯架上的卡接结构，以及设在前保险杠上位于前保险杠与前组合灯所在灯架连接处的边缘、且用于配合插入该卡接结构中的翻边；可以有效控制前保险杠与前组合灯的间隙与段差，并且结构简单、安装方便、容易生产，还有利于降低成本；从而可以克服现有技术中结构复杂、成本高、安装不方便与外观不美观的缺陷，以实现结构简单、成本低、安装方便与外观美观的优点。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进ー步的详细描述。
附图用来提供对本实用新型的进ー步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图I为根据本实用新型前保险杠与前组合灯的配合安装结构的侧面剖视结构示意图；图2为图I中A部的局部放大示意图；图3为根据本实用新型前保险杠与前组合灯的配合安装结构的正面结构示意图；图4为图3中B部的局部放大示意图。结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下I-前组合灯；2_前保险杠；3_翻边；41_竖直筋；42_第一水平筋；43_第二水平筋。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。根据本实用新型实施例，针对目前市场上很多前保险杠与前组合灯的间隙与段差难以控制的问题，提供了一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构，该前保险杠与前组合灯的配合安装结构的结构简单可靠，生产方便，安装方便。如图I-图4所示，本实施例包括设置在前组合灯(如前组合灯I)所在灯架上的卡接结构，以及设在前保险杠(如前保险杠2)上位于前保险杠与前组合灯所在灯架连接处的边缘、且用于配合插入该卡接结构中的翻边(如翻边3)，该翻边结构简单，生产方便，同吋，该翻边也起到一定的加强作用。该卡接结构的数量至少为两个。这样，前保险杠上具有与前组合灯配合的翻边，该翻边固定设置于前保险杠与前组合灯的连接处的边缘，与前组合灯配合，同时也起到加强的作用。具体地，上述卡接结构，可以包括由三条筋组成的三角形卡接结构，该三角形卡接结构的结构简单、生产方便。该三角形卡接结构，包括竖直固结在前组合灯所在灯架上的竖直筋(如竖直筋41)，以及水平设置在竖直筋的下方、且对称式固结在前组合灯所在灯架上的第一水平筋(如第一水平筋42)和第二水平筋(如第二水平筋43);在竖直筋、以及第一水平筋和第二水平筋之间，形成有用于翻边插入、且能够自行限制翻边插入位置的间隙；翻边插入三角形卡接结构的过程中，三角形卡接结构的间隙由大变小，当前保险杠的翻边插入前组合灯的三角形卡接结构时，能自行限制插入的位置，起到限位作用。也就是说，前保险杠的翻边插入前组合灯的卡接结构中，前组合灯上的卡接结构的间隙是由大变小，前保险杠的翻边插入时能自行限制插入的位置，起到限位的作用。优选地，在上述三角形卡接结构中，竖直筋和/或第一水平筋和/或第二水平筋的端部，具有用于在翻边插入时起导向作用的倒角；该倒角最好包括圆弧形倒角。这样，三角形卡接结构中每条筋的端部都设有圆弧形倒角，可以起导向作用，便于前保险杠)的翻边的插入。上述实施例的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，包括具有安装结构的前组合灯，前保险杠上具有与前组合灯配合的翻边，前保险杠的翻边插入前组合灯安装结构中。该前保险杠与前组合灯的配合安装结构，能有效控制前保险杠与前组合灯的间隙与段差，并且结构简单，安装方便，容易生产，降低成本。在上述实施例的前保险杠与前组合灯的配合安装结构中，前组合灯上设有三条筋组成的三角形卡接结构，左、右前组合灯上各有两处或多处，前保险杠上具有与前组合灯配合的翻边，其翻边固定设置于前保险杠与前组合灯的连接处的边缘，与前组合灯配合，同时也起到加强的作用；前保险杠的翻边插入前组合灯安装结构中，前组合灯上的安装结构的 间隙是由大变小，前保险杠的翻边插入时能自行限制插入的位置，起到限位的作用；前组合灯上的卡接结构中的每条筋的端部都设有圆弧形倒角，起导向作用，便于前保险杠的翻边的插入。与现有前保险杠与前组合灯的的安装结构相比，在上述实施例的前保险杠与前组合灯的配合安装结构中，前保险杠的翻边与前组合灯的卡接结构直接配合，既能有效控制前保险杠与前组合灯间隙与段差的问题而且结构简单，安装方便，节约成本。最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管參照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，包括设置在前组合灯所在灯架上的卡接结构，以及设在前保险杠上位于前保险杠与前组合灯所在灯架连接处的边缘、且用于配合插入所述卡接结构中的翻边。
2.根据权利要求I所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，所述卡接结构的数量至少为两个。
3.根据权利要求I或2所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，所述卡接结构，包括由三条筋组成的三角形卡接结构。
4.根据权利要求3所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，所述三角形卡接结构，包括竖直固结在前组合灯所在灯架上的竖直筋，以及水平设置在所述竖直筋的下方、且对称式固结在前组合灯所在灯架上的第一水平筋和第二水平筋；在所述竖直筋、以及第一水平筋和第二水平筋之间，形成有用于翻边插入、且能够自行限制翻边插入位置的间隙。
5.根据权利要求4所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，所述翻边插入三角形卡接结构的过程中，三角形卡接结构的间隙由大变小。
6.根据权利要求4所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，在所述三角形卡接结构中，所述竖直筋和/或第一水平筋和/或第二水平筋的端部，具有用于在翻边插入时起导向作用的倒角。
7.根据权利要求6所述的前保险杠与前组合灯的配合安装结构，其特征在于，所述倒角包括圆弧形倒角。
专利摘要本实用新型公开了一种前保险杠与前组合灯的配合安装结构，包括设置在前组合灯所在灯架上的卡接结构，以及设在前保险杠上位于前保险杠与前组合灯所在灯架连接处的边缘、且用于配合插入所述卡接结构中的翻边。本实用新型所述前保险杠与前组合灯的配合安装结构，可以克服现有技术中结构复杂、成本高、安装不方便与外观不美观等缺陷，以实现结构简单、成本低、安装方便与外观美观的优点。
文档编号B60Q1/00GK202624042SQ20122031451
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者雷雨成, 蒋琦, 徐迎晨 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司