专利名称：汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，属于汽车行驶安全技术领域。
背景技术：
世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，基本要求如下一、前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前IOOm以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200 250m。ニ、应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇吋，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。为了满足第一个要求，根据光路的可逆性原理，在前照灯的设计和制造上，装置了反射镜、配光镜和灯泡组成的光学系统。汽车在夜间转弯吋，车灯是不可能预先把待转ー侧的弯路及区域照亮，驾驶员只能根据前灯的两侧余光来辨认周围情况，而余光的亮度微弱，对弯路及侧方位物体的反应极其有限，这就不可避免地増加了驾驶难度和危险性。目前有ー款法国人搞出来的样品，大灯组件内装置了 3组灯泡，其中I组是活动的，其它2组是固定的。活动的部分由电脑操纵随行车状态灵活变化。例如当方向盘转向时，会有传感器立即探明车辆要转弯，电脑接到信息后立即发指令指挥大灯内的活动组灯，随方向盘的角度变化来更改灯光的投射角度。该技术先迸，但结构复杂，推广应用有难度。
发明内容为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，该侧向自动探照装置应结构简单、制造成本低廉、使用可靠性高、便于普及与推广应用。本实用新型采用的技术方案是一种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，它包括一个左大灯和一个右大灯，所述左大灯里设置ー个左探照灯，右大灯里设置ー个右探照灯，在方向盘转轴的下方固定连接ー个转盘，在转盘上设置ー个永久磁铁，在靠近转盘处以永久磁铁为中心对称设置一个左磁电开关和一个右磁电开关，所述左磁电开关和右磁电开关通过探照灯控制盒分别与左探照灯和右探照灯进行电连接。所述转盘向左转过90 120度角时，永久磁铁到达左磁电开关的位置，使左磁电开关导通点売左探照灯；所述转盘向右转过90 120度角时，永久磁铁到达右磁电开关的位置，使右磁电开关导通点亮右探照灯。所述左探照灯的照射方向向左的偏转角a为55 65度角，所述右探照灯的照射方向向右的偏转角a为55 65度角。所述左探照灯或右探照灯在左大灯或右大灯点亮时点亮，在左转向灯或右转向灯关闭时关闭。[0009]本实用新型的有益效果是这种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置采用在大灯里设置左探照灯或右探照灯的方式，当方向盘转动时，随方向盘一起转动的永久磁铁激发左磁电开关或右磁电开控制左探照灯或右探照灯点亮。该装置对于中小城市、乡村、山区等路面照明条件差，地形险恶复杂地区的车辆尤为重要。对于特种车辆，如救护车、消防车、警用车、轮式作业机械更有配置本装置的必要。配置本装置的汽车，能提高车辆的档次，彰显驾驶员的驾驶品味。车辆安装本装置，无需增加手动操纵开关，只利用现有开关即可，充分尊重驾驶人员的传统驾驶习惯。与现有的某些车辆安装的靠手动、方向盘随动转角控制的转向照明灯相比，具有功效明显、结构简单、制造成本低廉、使用可靠性高、便于普及与推广应用。
图I是ー种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置的结构图。图2是自动探照装置的电气控制原理图。图中1、方向盘转轴，la、方向盘，2、转盘，2a、永久磁铁，3、左磁电开关，3a、右磁电开关，4、探照灯控制盒，5、左探照灯，6、右探照灯，7、电源线，8、逻辑电源线(远光灯、近光灯和转向灯使用)J1、远光灯继电器，J2、近光灯继电器，J3、左转向继电器，J4、右转向继电器，J5、左探照灯继电器，J6、右探照灯继电器，K1、远光灯开关，K2、近光灯开关，K3、左转向灯开关，K4、右转向灯开关。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。图I示出了一种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置的结构图。图中，侧向自动探照装置在左大灯里设置ー个左探照灯5，右大灯里设置ー个右探照灯6，左探照灯5的照射方向向左的偏转角a为60度角，右探照灯6的照射方向向右的偏转角a为60度角。在方向盘转轴I的下方固定连接ー个转盘2，在转盘2上设置ー个永久磁铁2a，在靠近转盘2处以永久磁铁2a为中心对称设置一个左磁电开关3和一个右磁电开关3a。转盘2向左转过90度角时，永久磁铁2a到达左磁电开关3的位直，使左磁电开关3导通点売左探照灯5 ；转盘2向右转过90度角时，永久磁铁2a到达右磁电开关3a的位置，使右磁电开关3a导通点売右探照灯6。图2示出了自动探照装置的电气控制原理图。电气控制原理应为左探照灯5或右探照灯6在左大灯或右大灯点亮时点亮，在左转向灯或右转向灯关闭时关闭。图中，汽车在夜间行驶时，只要打开大灯的远光灯开关Kl或近光灯开关K2，远光灯继电器Jl或近光灯继电器J2闭合，大灯的远光灯或近光灯点亮的同时，可以随时向左探照灯5或右探照灯6供电。在汽车需要向左转向时，首先要打开左转向灯开关K3，这时左转向继电器J3闭合，左转向灯点亮，在驾驶员操纵方向盘la，当随动的永久磁铁2a转至左磁电开关3位置时，激发左磁电开关3导通，使左探照灯继电器J5闭合，点亮左探照灯5。这时，即使永久磁铁2a转过了左磁电开关3的位置，左探照灯5仍保持点亮状态，直到左转向灯开关K3关闭时，左转向灯和左探照灯5才会一起熄灭。同理，在汽车需要向右转向吋，首先要打开右转向灯开关K4，这时右转向继电器J4闭合，右转向灯点亮，在驾驶员操纵方向盘la，当随动的永久磁铁2a转至右磁电开关3a位置时，激发右磁电开关3a导通，使右探照灯继电器J6闭合，点亮右探照灯6。这时，即使永久磁铁2a转过了右磁电开关3a的位置，右探照灯6仍保持点亮状态，直到右转向灯开 关K4关闭时，右转向灯和右探照灯6才会一起熄灭。
权利要求1.一种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，它包括一个左大灯和一个右大灯，其特征在干所述左大灯里设置ー个左探照灯(5)，右大灯里设置ー个右探照灯￠)，在方向盘转轴(I)的下方固定连接ー个转盘(2)，在转盘(2)上设置ー个永久磁铁(2a)，在靠近转盘(2)处以永久磁铁(2a)为中心对称设置一个左磁电开关(3)和一个右磁电开关(3a),所述左磁电开关(3)和右磁电开关(3a)通过探照灯控制盒(4)分别与左探照灯(5)和右探照灯(6)进行电连接。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，其特征在于所述转盘(2)向左转过90 120度角时，永久磁铁(2a)到达左磁电开关(3)的位置，使左磁电开关(3)导通，点亮左探照灯(5);所述转盘(2)向右转过90 120度角时，永久磁铁(2a)到达右磁电开关(3a)的位直,使右磁电开关(3a)导通,点売右探照灯(6)。
3.根据权利要求I所述的ー种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，其特征在于所述左探照灯(5)的照射方向向左的偏转角a为55 65度角，所述右探照灯(6)的照射方向向右的偏转角a为55 65度角。
4.根据权利要求I所述的ー种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，其特征在于所述左探照灯(5)或右探照灯(6)在左大灯或右大灯点亮时点亮，在左转向灯或右转向灯关闭时关闭。
专利摘要一种汽车夜间转弯时用的侧向自动探照装置，属于汽车行驶安全技术领域。该装置采用在大灯里设置左探照灯或右探照灯的方式，当方向盘转动时，随方向盘一起转动的永久磁铁激发左磁电开关或右磁电开控制左探照灯或右探照灯点亮。该装置对于中小城市、乡村、山区等路面照明条件差，地形险恶复杂地区的车辆尤为重要。对于特种车辆，如救护车、消防车、警用车、轮式作业机械更有配置本装置的必要。车辆安装本装置，无需增加手动操纵开关，只利用现有开关即可，充分尊重驾驶人员的传统驾驶习惯。与现有的某些车辆安装的靠手动、方向盘随动转角控制的转向照明灯相比，具有功效明显、结构简单、制造成本低廉、使用可靠性高、便于普及与推广应用。
文档编号B60Q1/04GK202656919SQ20122034834
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者杨万成 申请人:杨万成