专利名称：电动车轻感发电法拉式续能系统的制作方法
技术领域：
电动车轻感发电法拉式续能系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种电动车技术，特别是一种电动车轻感发电法拉式续能系统。
技术背景[0002]现有技术中的电动车一般采用后轮驱动，受自重影响，电瓶一般为48V，单次充电， 行走里程短，增多电池的充电次数，从而降低电池的使用寿命。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种对电池快速续能、可大幅提高续航里程的电动车轻感发电法拉式续能系统。[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种电动车轻感发电法拉式续能系统，包括装在电动车前轮上的轻感发电机，轻感发电机包括与轮轴固定的定子和与轮毂相接的转子，其特点是轻感发电机通过快速续能电路与电池组相接，快速续能电路包括与轻感发电机相接的低压开关电源电路、与电池组相接的法拉续能电路，在低压开关电源电路与法拉续能电路之间连接有电子断续式工作电路，电子断续式工作电路中设有启动继电器开关，启动继电器开关与定速启动电路相接，定速启动电路与轻感发电机的一条输出线相接。[0005]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，定速启动电路的额定启动时速为10公里。[0006]本实用新型与现有技术相比，利用车速能量回收发电技术，根据车速快慢断续式续能，减少在低速时对驱动电机的负荷，超过额定时速启动，对电池进行快速续能，减少电池电流释放损耗，单次充电行走的里程大幅增加，实现了有效的节能，该结构新颖紧凑、安装简单成本低、整体性强。
[0007]图I为本实用新型的结构简图。
具体实施方式
[0008]一种电动车轻感发电法拉式续能系统，包括装在电动车前轮上的轻感发电机I，轻感发电机I包括与轮轴固定的定子和与轮毂相接的转子，轻感发电机I通过快速续能电路与电池组4相接，快速续能电路包括与轻感发电机I相接的低压开关电源电路2、与电池组 4相接的法拉续能电路5，在低压开关电源电路2与法拉续能电路5之间连接有电子断续式工作电路6，电子断续式工作电路6中设有启动继电器开关3，启动继电器开关3与定速启动电路7相接，定速启动电路7与轻感发电机I的一条输出线相接。定速启动电路7的额定启动时速为10公里，当时速超过10公里时，副线圈上的电压升至5V，继电器启动三极管基级得电，继电器吸合，快速续能电路接通，对电池进行快速续能。
权利要求1.一种电动车轻感发电法拉式续能系统，包括装在电动车前轮上的轻感发电机，轻感发电机包括与轮轴固定的定子和与轮毂相接的转子，其特征在于轻感发电机通过快速续能电路与电池组相接，快速续能电路包括与轻感发电机相接的低压开关电源电路、与电池组相接的法拉续能电路，在低压开关电源电路与法拉续能电路之间连接有电子断续式工作电路，电子断续式工作电路中设有启动继电器开关，启动继电器开关与定速启动电路相接， 定速启动电路与轻感发电机的一条输出线相接。
2.根据权利要求I所述的电动车轻感发电法拉式续能系统，其特征在于定速启动电路的额定启动时速为10公里。
专利摘要一种电动车轻感发电法拉式续能系统，包括装在电动车前轮上的轻感发电机，轻感发电机包括与轮轴固定的定子和与轮毂相接的转子，轻感发电机通过快速续能电路与电池组相接，快速续能电路包括与轻感发电机相接的低压开关电源电路、与电池组相接的法拉续能电路，在低压开关电源电路与法拉续能电路之间有电子断续式工作电路，电子断续式工作电路中设有启动继电器开关，启动继电器开关与定速启动电路相接，定速启动电路与轻感发电机的一条输出线相接。利用车速能量回收发电技术，根据车速快慢断续式续能，减少在低速时对驱动电机的负荷，超过额定时速启动，对电池进行快速续能，减少电池电流释放损耗，单次充电行走的里程大幅增加，实现了有效的节能。
文档编号B60L11/18GK202743072SQ201220434399
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者杨旭, 杨安昌, 汪庆祥 申请人:杨旭