专利名称：多角度车用摄像头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摄像头，具体涉及多角度车用摄像头。
背景技术：
在车载系统中往往都需要GPS定位系统与摄像头共同使用来完成相应的功能。摄像头被称为电脑相机，电脑眼等，被广泛应用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。随着汽车智能化技术研究的不断提高，摄像头也广泛应用到汽车上进行后视摄像头和监控摄 像头等。在汽车上特别是长途客运车上为了保护乘车人员的人身安全，更是需要在车内设置摄像头捕捉视频影像并传输到车载终端上显示，从而实现对车内情况进行远程实时监控。但是现有的摄像设备多数都是在一个设备上只安装有一个摄像头，然后设置一个转动装置让摄像头转动来实现全车监控，这样很容易出现摄像头的盲区，导致在某一时刻的某一区间无法拍摄影像，给监控带来影像，很容易给不法分子以可乘之机，需要进一步提高。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术的不足，提供了涉及多角度车用摄像头，解决了现有技术中无法实现多角度大范围摄像且不会出现摄像盲区的缺陷。为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种多角度车用摄像头，包括壳体、摄像头组件和位于壳体两侧的底座，所述的壳体设置有内凹的与摄像头组件对应大小的腔体，摄像头组件位于壳体的腔体内部，摄像头组件可以在腔体内转动，所述的摄像头组件由许多均匀排布的微型摄像头组成。上述的摄像头分为内外两层排布在摄像头组件的安装板上，围成内外两个圈，在所有摄像头外部还安装有透明顶板。上述的壳体为柱形结构，在壳体的端部连接有导线，与外部其它设备连接。上述的两侧的底座呈倒V形结构，在底座设置有相应的螺纹固定孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是( I)本实用新型在摄像头组件上设置有多个摄像头，而不是单一摄像头，大大增加了摄像范围，减少摄像盲区的产生，并且摄像组件可以在壳体内的腔体内自由转动，进一步加大摄像范围也不会产生盲区，实用性更强。(2)本实用新型底座采用螺纹铆接的方式，固定更稳固，即便车子在前进过程中抖动也不会出现摄像头掉落的情况。
图I为本实用新型的结构示意图。图中附图标记分别表不为1、壳体；2、摄像头；3、摄像头组件；4、底座。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图I对本实用新型作进一步阐述，该实用新型的实施例不限于此。实施例本实用新型包括壳体I、摄像头组件3和位于壳体I两侧的底座4，所述的壳体I设置有内凹的与摄像头组件3对应大小的腔体。本实施例的摄像头组件3位于壳体I的腔体内部，由许多均匀排布的微型摄像头2组成，摄像头组件3可以在腔体内转动，摄像头2分为内外两层排布在摄像头组件3的安装板上，围成内外两个圈，在所有摄像头2外部还安装有透明顶板。本实施例的壳体I为柱形结构，在壳体I的端部连接有导线，与外部其它设备连接。本实施例的两侧的底座4呈倒V形结构，在底座4设置有相应的螺纹固定孔。在长途客运车或是其它车上，将两端的底座通过螺纹铆接的方式固定在车内的适当地方，再将壳体端部的导线连接在车载终端上，摄像组件上的多个摄像头就会同时工作，最大限度的实现多角度大范围的摄像要求。如上所述便可实现该实用新型。
权利要求1.一种多角度车用摄像头，其特征在于包括壳体(I)、摄像头组件(3)和位于壳体(I)两侧的底座(4)，所述的壳体(I)设置有内凹的与摄像头组件(3)对应大小的腔体，摄像头组件(3)位于壳体(I)的腔体内部，摄像头组件(3)可以在腔体内转动，所述的摄像头组件(3)由许多均匀排布的微型摄像头(2)组成。
2.根据权利要求I所述的多角度车用摄像头，其特征在于所述的摄像头(2)分为内外两层排布在摄像头组件(3 )的安装板上，围成内外两个圈，在所有摄像头(2 )外部还安装有透明顶板。
3.根据权利要求I所述的多角度车用摄像头，其特征在于所述的壳体(I)为柱形结构，在壳体(I)的端部连接有导线，与外部其它设备连接。
4.根据权利要求I所述的多角度车用摄像头，其特征在于所述的两侧的底座(4)呈倒V形结构，在底座(4)设置有相应的螺纹固定孔。
专利摘要本实用新型公开了一种多角度车用摄像头，包括壳体(1)、摄像头组件(3)和位于壳体(1)两侧的底座(4)，所述的壳体(1)设置有内凹的与摄像头组件(3)对应大小的腔体，摄像头组件(3)位于壳体(1)的腔体内部，摄像头组件(3)可以在腔体内转动，所述的摄像头组件(3)由许多均匀排布的微型摄像头(2)组成。本实用新型通过上述结构，即可实现多角度大范围摄像的同时还不会出现摄像盲区。
文档编号B60R11/04GK202782973SQ20122052436
公开日2013年3月13日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者陈晓琦 申请人:成都众易通科技有限公司