技术简介：
本专利针对现有卡丁车操作复杂、安全性低的问题，提出一种结构简单的制动装置。通过设置手刹和加速手柄，利用两侧手部控制启动、停止及速度调节，降低操作难度，提升儿童使用安全性。装置包含控制杆、固定杆及驱动电路板，实现后轮同步制动与加速，简化结构并增强可靠性。
关键词：卡丁车制动装置,手刹加速控制
专利名称：一种卡丁车的制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种卡丁车的制动装置。
背景技术：
卡丁车已经成为人们的一种休闲娱乐方式。原有的娱乐方式也比较单一，没有什么新颖性，而且原有卡丁车制造复杂，零部件繁多，使用中很容易出问题。现有的卡丁车还是与汽车相类试，通过方向盘控制，制动性能好，但操作难度大，年龄比较小的人玩安全性没有保障。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，操作容易的卡丁车的制动装置。为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现一种卡丁车的制动装置，包括后轮、手刹和加速手柄，支架的两侧上分别设有支撑杆，支撑杆上设有控制杆，控制杆的一侧装在所述支架上，控制杆的另外一侧上分别设有手刹和加速手柄，所述两后轮之间设有固定杆，所述支架上设有罩壳，罩壳内装有驱动电路板，所述手刹、所述加速手柄和所述后轮上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。作为优选，所述手刹上设有制动开关。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是利用两侧手并方式控制卡丁车的启动停止或者加速减速，更加便捷，年龄小的使用者更容易适应，安全性能更高。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例侧面的结构示意图；图3是图2的A向结构示意图。
具体实施方式下面根据附图1-3对本实用新型的
具体实施方式做一个详细的说明。
实施例一种卡丁车的制动装置，包括后轮4、手刹2和加速手柄3，支架I的两侧上分别设有支撑杆5，支撑杆5上设有控制杆6，控制杆6的一侧装在所述支架I上，控制杆6的另外一侧上分别设有手刹2和加速手柄3，所述两后轮4之间设有固定杆7，所述支架I上设有罩壳8，罩壳8内装有驱动电路板，所述手刹2、所述加速手柄3和所述后轮4上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。所述手刹14上设有制动开关9。手刹2、加速手柄3和所述后轮4上装有的电路与驱动电路板相连接的技术为现有技术，通过带动固定杆7控制两个后轮4同时完成加速和刹车的动作。控制杆6内为中空的线路通过内连接，支撑杆5为实心起到支撑作用。在使用时，启动手刹2上的开关9，后轮4驱动带动车前进。遇到需要停车时，按手刹2进行刹车，速度快慢的调节通过另一侧的加速手柄3完成。
权利要求1.一种卡丁车的制动装置，其特征在于，包括后轮(4)、手刹(2)和加速手柄(3)，支架(O的两侧上分别设有支撑杆(5)，支撑杆(5)上设有控制杆(6)，控制杆(6)的一侧装在所述支架(I)上，控制杆(6)的另外一侧上分别设有手刹(2)和加速手柄(3)，所述两后轮(4)之间设有固定杆(7)，所述支架(I)上设有罩壳(8)，罩壳(8)内装有驱动电路板，所述手刹(2)、所述加速手柄(3)和所述后轮(4)上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。
2.根据权利要求1所述的一种卡丁车的制动装置， 其特征在于，所述手刹(14)上设有制动开关(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种制动装置,尤其涉及一种卡丁车的制动装置。一种卡丁车的制动装置，包括后轮、手刹和加速手柄，支架的两侧上分别设有支撑杆，支撑杆上设有控制杆，控制杆的一侧装在所述支架上，控制杆的另外一侧上分别设有手刹和加速手柄，所述两后轮之间设有固定杆，所述支架上设有罩壳，罩壳内装有驱动电路板，所述手刹、所述加速手柄和所述后轮上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。利用两侧手并方式控制卡丁车的启动停止或者加速减速,更加便捷,年龄小的使用者更容易适应,安全性能更高。
文档编号B60T7/10GK202911722SQ20122052835
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者钭子奇 申请人:浙江群鹰车业有限公司