技术简介：
本专利针对传统固定脚踏板高度不足、影响车辆通过性与外观的问题，提出一种电动脚踏板解决方案。通过电磁驱动器实现脚踏板的自动伸缩：开门时驱动杆直线伸出，带动脚踏板下悬架下降并外伸，便于老人儿童上下车；关门时驱动杆缩回，脚踏板隐藏于车身下方，兼顾美观与通过性。核心在于利用电磁驱动实现结构联动，解决固定式脚踏板的局限性。
关键词：电动脚踏板,电磁驱动,自动伸缩
专利名称：电动脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车脚踏板，尤其是涉及一种汽车电动脚踏板。
背景技术：
现在的汽车为了方便乘客上下车，多安装了脚踏板。但是这些脚踏板都是固定的，虽然在一定程度上方便了乘客上下车，但是由于是固定的脚踏板，虽然安装在车门下方的车体上，但对老年人和小孩来说，使用起来依然稍显的高一点。另外，由于是固定的脚踏板安装在汽车车身上，使得汽车无论是车辆的通过性能，还是车辆外型的美观一致性都受到了比较大的影响。
发明内容本实用新型所提供的技术在于克服现有技术的不足，提供了一种既不影响车辆的通过性，又不影响汽车的外型美观一致性的要求，而且使用方便的汽车电动脚踏板。本实用新型所提供的汽车电动脚踏板通过如下的技术方案来实现一种汽车电动脚踏板，包括脚踏板组件，踏板电磁驱动器组件。其中脚踏板组件由脚踏板、脚踏板上悬架、脚踏板下悬架、上下悬架吊板、上下悬架支承销轴组成，踏板电磁驱动器由电磁驱动器本体、驱动杆、电磁驱动器固定支架组成。采用本实用新型所提供的技术结构后，在汽车打开车门时脚踏板自动伸出车身夕卜，从而方便老年人或者小孩上下车。当车门关闭时，脚踏板会自动缩回去，并且隐藏在汽车车身下边。
图1是汽车电动脚踏板在关门状态的侧视图图2是汽车电动脚踏板在开门状态的测试图图3是汽车电动脚踏板在关门状态的正视图图4是汽车电动脚踏板在开门状态的正视图
具体实施方式参照图1至图4可知，本实用新型的汽车电动脚踏板包括脚踏板组件、踏板电磁驱动器组件，其中脚踏板组件中脚踏板I安装在脚踏板下悬架3上、脚踏板上悬架2安装在车身部分8上、上下悬架吊板10的上部通过上悬架支撑销4安装在上悬架2上面，上下悬架吊板10的下部通过下悬架支撑销9安装在下悬架3上面，踏板电磁驱动器中的驱动杆7 —端滑动安装在踏板电磁驱动器本体5中、驱动杆7的另一端与下悬架3浮动连接，踏板电磁驱动器5的一端浮动连接在电磁驱动器固定支架6上。本实用新型所提供的汽车电动脚踏板，当汽车车门打开时，踏板电磁驱动器5中的驱动杆7在电磁力矩的作用下直线伸出，推动踏板下悬架3动作，与踏板下悬架3安装成为一体的脚踏板I被推出车身外面，由于上下悬架吊板的作用，脚踏板在伸出车身部分的同时，会自动下降一定的高度，有利于老人与儿童上、下车。当车门关上时，踏板电磁驱动器5中的驱动杆7在电磁力矩的作用下直线缩回，带动踏板下悬架3缩回，与脚踏板下悬架3安装在一起的脚踏板I也缩回来并且隐藏在车身部分8下面。本实用新型所提供的技术，为广大汽车用户提供了一种既不影响车辆的通过性，又不影响汽车的外型美观一致性的要求，而且使用方便的汽车电动脚踏板。
权利要求1.一种汽车电动脚踏板，包括脚踏板组件，踏板电磁驱动器组件，其中脚踏板组件由脚踏板、脚踏板上悬架、脚踏板下悬架、上下悬架吊板、上下悬架支承销轴组成，踏板电磁驱动器由电磁驱动器本体、驱动杆、电磁驱动器固定支架组成，其特征在于；在所述的踏板电磁驱动器组件中，推动脚踏板动作的是直线运动的驱动杆。
2.如权利要求1所述的汽车电动脚踏板，其特征在于；踏板电磁驱动器本体的一端浮动连接在上悬架的固定支架上。
3.如权利要求1所述的汽车电动脚踏板，其特征在于；驱动杆的一端安装在电磁驱动器本体内，另一端与下悬架浮动连接。
专利摘要一种汽车电动脚踏板，包括脚踏板组件，踏板电动磁驱动器组件。采用本实用新型所提供的技术结构后，在汽车打开车门时脚踏板自动伸出车身外，并自动下降一定的高度，从而方便老年人或者小孩上下车。当车门关闭时，脚踏板会自动收缩回去，并且隐藏在汽车车身下边。
文档编号B60R3/02GK202879362SQ20122054565
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者黄承昂 申请人:黄承昂