专利名称：自动软篷覆盖系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种软篷覆盖技术领域，具体涉及一种自动软篷覆盖系统。
背景技术：
目前市面普通自卸车加盖系统存在关闭不严，且用户容易超载、冒载、漏洒、尘土飞扬等系列缺点，给城市空气环境治理和道路安全带来了很多隐患。另外，现有软篷覆盖领域一般应用范围较窄，自动化程度低，一般不能够同时应用于道路运输车辆顶部密封、房屋顶部或阳台的遮盖、大型室外展台的顶部覆盖以及温室大棚的顶部覆盖等领域，用于道路运输车辆顶部密封时，受车辆各部件空间位置限制，位置布局装配不灵和，局限性大的缺陷。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术的不足，通过上、下主动转轮，将传动装置的固定位置进行了合理布置，有效解决了安装过程中受空间位置限制的局限。考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案:一种自动软篷覆盖系统，包括导轨，所述导轨为两根，每根导轨上设置有支撑架，所述支撑架通过滚轮与导轨连接并能前后滑动；所述位于一根导轨上的支撑架与位于另一根导轨上对应的支撑架之间连接有篷杆；位于同一根导轨上的支撑架之间各通过一组导绳将支撑架连接，以实现支撑架在导轨上的滑动以及滑动时不会偏斜；所述每组导绳一端分别与一个下主动转轮连接，另一端与从动转轮连接；所述从动转轮与张紧机构连接；每个下主动转轮通过传动装置分别与一个上主动转轮连接，所述两个上主动转轮之间连接有旋转机构，旋转机构可包括电机、皮带轮或链轮、同步传动轴、长度调节器、皮带或链条。为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是:在本实用新型的一个实施例中:所述连接上主动转轮和下主动转轮的传动装置为链条。在本实用新型的一个实施例中:所述链条处设置有用于调节松紧的链条张紧机构。在本实用新型的一个实施例中:所述导绳为钢绳时,所述下主动转轮上加工有容纳钢绳的“V”型槽；所述导绳为链条时，所述下主动转轮为与之匹配的链轮。在本实用新型的一个实施例中:所述旋转机构包括同步传动轴，所述同步传动轴上设置有皮带轮机构或链轮机构，所述皮带轮机构或链轮机构与电机通过皮带或链条连接，以实现同步传动轴的旋转；所述同步传动轴为两根，中间通过长度调节器联接，并通过长度调节器调节上主动转轮之间的距离，以适应不同尺寸的被覆盖体。在本实用新型的一个实施例中:还包括电磁阀、制动气缸和制动片，所述旋转机构通过电磁阀获得制动信号，并控制制动气缸伸出，让制动片顶紧皮带轮，用于制动整个旋转机构。在本实用新型的一个实施例中:还包括软篷覆盖件、篷布固定压板和篷布固定板，所述软篷覆盖件两端分别用篷布固定压板和篷布锁固螺栓与篷布固定板连接，所述篷布固定板与支撑架连接。在本实用新型的一个实施例中:所述支撑架上设置有导绳定位套。在本实用新型的一个实施例中:所述的从动转轮距离最近的支撑架处设置有卡锁片。在本实用新型的一个实施例中:所述同步传动轴上设置有旋转机构固定件。与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:本实用新型的技术方案中，(I)设置的下主动转轮与上主动轮通过设置链条进行连接，通过链条传动保证两侧同步转动的同时，可以随意变化下主动转轮与上主动转轮的位置及角度，不受被覆盖体前端空间、布局的影响，安装方式更加灵和；(2)链条处设置的链条张紧机构，便于调节链条的松紧；( 3 )通过设置的电磁阀、制动气缸和制动片，增加旋转机构的制动效果、保证覆盖系统在展开和收缩情况下，处于止动状态，保证了覆盖状态的实施。(4)通过对控制系统(控制器、遥控器)进行设置，能增加自动化操作和控制能力，更方便操作者操作和使用。
为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。图1示出了根据本实用新型一个实施例的自动软篷覆盖系统的一个侧面结构示意图。图2示出了根据本实用新型一个实施例的自动软篷覆盖系统的支撑架处于收缩状态示意图。图3示出了根据本实用新型一个实施例的旋转机构结构示意图。图4示出了根据本实用新型一个实施例的自动软篷覆盖系统的另一个侧面结构示意图。图5示出了参考图4所示I处的导绳定位套的放大示意图。图6示出了下主动转轮结构示意图，并示出“V”型槽的结构示意图。图7示出了支撑架及其与轨道连接的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。图1示出了根据本实用新型一个实施例的自动软篷覆盖系统的一个侧面结构示意图。参考图1所示一种自动软篷覆盖系统的一个实施例，包括导轨6，所述导轨6为两根，每根导轨6上设置有支撑架3，所述支撑架3通过滚轮4 (图4中示出)与导轨6连接；所述位于一根导轨6上的支撑架3与位于另一根导轨6上对应的支撑架3之间连接有篷杆I ;位于同一根导轨6上的支撑架3之间各通过一组导绳11将支撑架3连接，以实现支撑架3在导轨6上的滑动；所述每组导绳11 一端分别与一个下主动转轮12连接，另一端与从动转轮13连接；所述从动转轮13与张紧机构7连接；每个下主动转轮12通过传动装置分别与一个上主动转轮20连接，所述两个上主动转轮20之间连接有旋转机构。旋转机构通过电机10旋转驱动,旋转机构旋转后,带动两个上主动转轮20同步旋转,上主动转轮20再带动下主动转轮12旋转，通过下主动转轮12旋转带动导绳11移动，导绳11将带动距离张紧机构13最近的第一支撑架31移动，第一支撑架31移动后，带动软篷覆盖件16展开或收缩，软篷覆盖件16连接于各个支撑架3上，第一支撑架31移动后，在软篷覆盖件16的连接作用下，将带动旁边的第二支撑架32 (如图1所示)移动，依次类推。如图2所示，支撑架3移动到一起，使软篷收缩的一种情况。所述的从动转轮距离最近的第一支撑架31处设置有卡锁片15，导绳11与第一支撑架31连接并相对固定。如图1或图2所示，所述传动装置可以为链条2，所述链条2处设置有用于调节松紧的链条张紧机构5。图3示出了根据本实用新型一个实施例的旋转机构结构示意图。如图3所示，所述旋转机构包括同步传动轴8,所述同步传动轴8上设置有皮带轮机构7或链轮机构,所述皮带轮机构9与电机10通过皮带21或链条连接，以实现同步传动轴8的旋转。为了便于制动，还可包括电磁阀23、制动气缸24和制动片25，所述旋转机构通过电磁阀23获得制动信号，并控制制动气缸24伸出，让制动片25顶紧皮带21，使其制动。所述同步传动轴8上设置有传动轴长度调节器14。所述同步传动轴8上设置有旋转机构固定件7。图4示出了根据本实用新型一个实施例的自动软篷覆盖系统的另一个侧面结构示意图。如图4所示，包括软篷覆盖件16、篷布固定压板28和篷布固定板26，所述软篷覆盖件16两端分别用篷布固定压板28和篷布锁固螺栓27与篷布固定板26连接，所述篷布固定板26与支撑架3连接。图5示出了参考图4所示I处的导绳定位套的放大示意图。如图5所示,所述支撑架3上设置有导绳定位套19，用于导绳11穿过，并将其定位，防止支撑架3偏斜。图6示出了下主动转轮结构示意图，并示出“V”型槽的结构示意图；如图6所示，包括下主动轮12，该下主动轮12上设置有“V”型槽29，其“V”型槽29的角度可以为60度。图7示出支撑架及其与轨道连接的结构示意图；支撑架3形状为“L”型，下端焊接“U”型槽型钢30，便于滚轮的安装固定，滚轮槽呈90度直角，卡在呈90度的轨道型钢上面，滚轮槽还可以为其他任何形状，如半圆形、“ n ”形、形等，并保证能与对应形状的轨道型钢恰当匹配。综上所述，电机10旋转带动皮带21或链条移动，再带动皮带轮或链轮9旋转，再带动与之连接的同步传动轴8旋转，同步传动轴8在传动轴长度调节器14作用下,左右同步旋转并带动上主动转轮20同步旋转，通过链条2的带动下，下主动转轮12旋转，链条张紧机构5调节链条2松紧，导绳11连接于下主动转轮12上，安置于下主动转轮12的“V”型槽29中，另一端连接在从动转轮13上，导绳张紧机构7调节导绳11松紧，并通过导绳卡锁片15形成回环，位于上面一根导绳11穿过导绳定位套19，导绳定位套19连接固定于支撑架3上，支撑架3通过滚轮4置于导轨6上，并能自由前后滑动，导轨6由导轨支撑架22支撑并连接固定于被覆盖体两侧，左右支撑架3上方通过篷杆I连接，同步传动轴8通过旋转机构固定件17固定，旋转机构通过电磁阀23获得制动信号，并控制制动气缸24伸出，让连接于其前端的制动片25顶紧皮带轮9，达到让旋转机构在获得停止信号后能快速制动目的，软篷覆盖件16通过篷布固定板26，篷布锁固螺栓27，篷布固定压板28锁紧固定，篷布固定板26连接固定在每一根支撑架3上，使篷布16能固定在各支撑架上并形成相互联动。导绳卡锁片15固定在末端支撑架31上，并卡锁导绳11与末端支撑架31形成相对固定，导绳11在主动转轮下12的旋转带动下，将前后移动，并带动末端支撑架31前后移动，在篷布联动的情况下，支撑架32 (如图1所示从右到左的第2个)前后移动，依次类推，所有的支撑架3将在篷布的联动下前后移动，达到收缩和展开的目的。篷布收缩和展开到位后，支撑架3触碰行程开关18，行程开关与电机控制器相连接，控制器接收到行程开关触碰信号后，将立即断开电机10电源，电机10停止转动，同时给出电磁阀23动作信号，电磁阀23工作，气缸24伸出，制动片25制动皮带轮或链轮，系统即刻自动停止。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
权利要求1.一种自动软篷覆盖系统，包括导轨，所述导轨为两根，每根导轨上设置有支撑架，所述支撑架通过滚轮与导轨连接；所述位于一根导轨上的支撑架与位于另一根导轨上对应的支撑架之间连接有篷杆；位于同一根导轨上的支撑架之间各通过一组导绳将支撑架连接，以实现支撑架在导轨上的滑动；其特征在于:所述每组导绳一端分别与一个下主动转轮连接，另一端与从动转轮连接；所述从动转轮与张紧机构连接；每个下主动转轮通过传动装置分别与一个上主动转轮连接，所述两个上主动转轮之间连接有旋转机构。
2.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述传动装置为链条，在链条处设置有用于调节松紧的链条张紧机构。
3.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述导绳为钢绳时，所述下主动转轮上加工有容纳钢绳的“V”型槽；所述导绳为链条时，所述下主动转轮为与之匹配的链轮。
4.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述旋转机构包括同步传动轴，所述同步传动轴上设置有皮带轮机构/链轮机构，所述皮带轮机构/链轮机构与电机通过皮带/链条连接，以实现同步传动轴的旋转。
5.根据权利要求4所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:还包括电磁阀、制动气缸和制动片，所述旋转机构通过电磁阀获得制动信号，并控制制动气缸伸出，让制动片顶紧皮带轮，用于制动。
6.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:还包括软篷覆盖件、篷布固定压板和篷布固定板，所述软篷覆盖件两端分别用篷布固定压板和篷布锁固螺栓与篷布固定板连接，所述篷布固定板与支撑架连接。
7.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述支撑架上设置有导绳定位套。
8.根据权利要求1所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述的从动转轮距离最近的支撑架处设置有卡锁片。
9.根据权利要求4所述的自动软篷覆盖系统，其特征在于:所述同步传动轴上设置有旋转机构固定件。
专利摘要本实用新型公开了一种自动软篷覆盖系统，包括两根导轨，所述位于一根导轨上的支撑架与位于另一根导轨上对应的支撑架之间连接有篷杆；位于同一根导轨上的支撑架之间各通过一组导绳将支撑架连接，以实现支撑架在导轨上的滑动，并防止支撑架发生偏斜；所述每组导绳一端分别与一个下主动转轮连接，另一端与从动转轮连接；所述从动转轮与张紧机构连接；每个下主动转轮通过传动装置分别与一个上主动转轮连接，所述两个上主动转轮之间连接有旋转机构，旋转机构通过电机、皮带轮等旋转带动。本实用新型具有合理利用空间、安装方便、机构运行平稳等优点，通过将篷布覆盖件紧固在支架加上，更好地增加了篷布覆盖件的稳固性和良好的覆盖效果。
文档编号B60P7/04GK203020159SQ20122063577
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者邹仁松 申请人:成都创奇汽车制造有限公司