车顶条的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车顶条，包括复合橡胶层，复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。本发明具有不易脱层的特点，提高车顶条的使用寿命。
【专利说明】车顶条
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车领域，具体涉及一种车顶条。
【背景技术】
[0002]车顶条用于车辆顶部的装饰和密封作用，车顶条的性能不仅影响到车辆的密封性能，还极大的影响着车辆装饰。
[0003]现有的车顶条的制作大都是采用橡胶层制作，为了加强车顶条的刚性，橡胶层的内部设有不锈钢或者铝合金板作为支撑骨架，即在支撑骨架的两侧铺设橡胶层。
[0004]然而经过一段时间之后，经常出现支撑骨架与橡胶层脱落分离的情况，导致车顶条的使用寿命短，同时还影响车辆的装饰外观。
【发明内容】
[0005]本发明为了解决现有车顶条支撑骨架与橡胶层容易脱落的问题，而提供一种车顶条，在保持车顶条刚性的情况下，具有不易脱层的特点，提高车顶条的使用寿命。
[0006]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
车顶条，其特征在于，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，所述复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，所述硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，所述硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。
[0007]进一步地，所述不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置。
[0008]进一步地，所述硅橡胶层、三元乙丙橡胶层聚设有通孔，硅橡胶层的通孔与三元乙丙橡胶层的通孔位置对应设置。
[0009]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
本发明的车顶条，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。本发明的车顶条由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，硅橡胶层以及不锈钢钢丝网层的设置，能够保证车顶条的强度；同时橡胶层在制作的过程中能够保持良好的紧密性，使得本发明不容易脱层，提高本发明的使用寿命。
[0010]本发明的不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置，弧形结构的不锈钢钢丝层能够进一步增加车顶条的刚性。
[0011]本发明的硅橡胶层、三元乙丙橡胶层聚设有通孔，硅橡胶层的通孔与三元乙丙橡胶层的通孔位置对应设置，使得在制造过程中，除了橡胶层之间的粘附力之外，丁晴橡胶贯穿通孔，将三元乙丙橡胶层和硅橡胶层夹持在中间，进一步地提高各个橡胶层之间的紧密性，防止脱层现象的发生，提高车顶条的使用寿命。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明复合橡胶层的结构示意图；
图中标记:1、复合橡胶层，2、辐条，3、丁晴橡胶层，4、三元乙丙橡胶层，5、硅橡胶层，6、不锈钢钢丝层，7、折弯部。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。
[0014]本发明的车顶条，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。本发明的车顶条由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，硅橡胶层以及不锈钢钢丝网层的设置，能够保证车顶条的强度；同时橡胶层在制作的过程中能够保持良好的紧密性，使得本发明不容易脱层，提高本发明的使用寿命。
[0015]本发明的不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置，弧形结构的不锈钢钢丝层能够进一步增加车顶条的刚性。
[0016]本发明的硅橡胶层、三元乙丙橡胶层聚设有通孔，硅橡胶层的通孔与三元乙丙橡胶层的通孔位置对应设置，使得在制造过程中，除了橡胶层之间的粘附力之外，丁晴橡胶贯穿通孔，将三元乙丙橡胶层和硅橡胶层夹持在中间，进一步地提高各个橡胶层之间的紧密性，防止脱层现象的发生，提高车顶条的使用寿命。
[0017]在制作的过程中，先将不锈钢钢丝网层铺设好，在将硅橡胶层热塑在不锈钢钢丝网层上，再通过粘结或热塑的方式将三元乙丙橡胶层、丁晴橡胶层设置在硅橡胶层上。优选地，各个橡胶层均采用热塑的方式设置。同时为了提高车顶条的强度，硅橡胶层采用高强度硅橡胶层，高强度硅橡胶层属于现有技术产品，本领域的技术人员都能明白和理解，在此不再赘述。
[0018]实施例一
本实施例的车顶条，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，所述复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，所述硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，所述硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。
[0019]实施例二
本实施例的车顶条，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，所述复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，所述硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，所述硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置。
[0020]实施例三
本实施例的车顶条，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，所述复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，所述硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，所述硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置。硅橡胶层、三元乙丙橡胶层聚设有通孔，硅橡胶层的通孔与三元乙丙橡胶层的通孔位置对应设置。
【权利要求】
1.车顶条，其特征在于，包括复合橡胶层，所述复合橡胶层两端折弯形成用于与车辆顶部卡接的折弯部，折弯部连接有用于装饰和密封的辐条，所述复合橡胶层由硅橡胶层、三元乙丙橡胶层和丁晴橡胶层复合而成，所述硅橡胶层两侧包覆三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层两外侧包覆丁晴橡胶层，所述硅橡胶层中夹设有不锈钢钢丝网层。
2.根据权利要求1所述的车顶条，其特征在于，所述不锈钢钢丝层的为弧形结构，并且弧口向下设置。
3.根据权利要求1或2所述的车顶条，其特征在于，所述硅橡胶层、三元乙丙橡胶层聚设有通孔，硅橡胶层的通孔与三元乙丙橡胶层的通孔位置对应设置。
【文档编号】B60R13/06GK103723092SQ201310649577
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】陈杰 申请人:成都闿阳科技有限公司