技术领域
本实用新型涉及煤矿井下运输管子和安装管道用的升降运管车。
背景技术：
煤矿井下有很多地方需要铺设管道，管道是铺设在一定高度的位置上，所以管子运输到安装地点后，还需要用工具把管子托到一定高度，操作人员有时也需要站在较高处安装管道。目前煤矿井下用的防爆运管车用于管子的运输，但到了铺设管道处，需要把管子从防爆运管车上卸下，再用矿用液压葫芦来抬起管子，或者是利用矿用多功能铲运车抬起管子，所以管道的安装不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种方便管道安装的煤矿井下用升降运管车。
为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型提出的一种煤矿井下用升降运管车，具有车头、前车架、后车架，前、后车架之间铰接，后车架上设有升降座和车厢，车厢包括底板和设置在底板四周的可装卸扶栏，车厢底板两侧的后部各设有导轨，后车架两侧的前部各设有下铰接支架，后车架两侧的后部各设有导轨，所述升降座由两框架中部铰接而成，每框架的后端固定有滚轮轴，滚轮轴的两端各设有滚轮组件，一框架的前端铰接在车厢底板的两侧之间，后端的两滚轮组件分别处于后车架的两侧导轨中，另一框架的前端铰接在后车架两侧的之间，后端的两滚轮组件分别处于车厢的两侧导轨中，在后车架和其中一框架之间设有举升油缸。
所述滚轮组件具有滚轮，滚轮由两个轴承联接在滚轮轴上，滚轮轴上且处于两个轴承的内圈之间设有隔套，每滚轮的外端面连接有抵及轴承外圈的外压盖，每滚轮的里端面连接有抵及轴承外圈的内压盖，外压盖和滚轮之间设有密封圈，内压盖和滚轮之间设有油封。
所述举升油缸为两个，在安装举升油缸的框架中部固定有支撑架，支撑架上设有两对举升油缸铰接架，每一个举升油缸上，举升油缸的缸体连接在后车架上。
在车厢底板的两侧各设有卸扣、导绳挂钩和液压绞盘。
本实用新型提出的升降运管车不但用于运输管子，而且管子运到井下后不需卸下，由于油缸能直接将车厢举起，管子也被举起，人可安全地站在车厢内进行管道的安装，方便管道安装，大大提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
图2是车厢的视图。
图3是升降座的视图。
图4是升降座的使用图。
图5是滚轮组件结构图。
具体实施方式
实施例1
见附图，一种煤矿井下用升降运管车，具有车头1、前车架2、后车架3，前、后车架2、3之间铰接。后车架3上设有升降座和车厢4。车厢4包括底板4-1和设置在车厢底板4-1四周的可装卸扶栏4-2，后车架3的左右两侧各设有由支撑油缸9。
车厢底板4-1左右两侧的后部各设有导轨6。后车架3左右两侧的前部各设有下铰接支架7，后车架3左右两侧的后部各设有导轨8。每框架5由两长边5-1和两短边5-2焊接而成，升降座由两框架5的中部铰接而成，即两框架5对应的长边5-1之间通过销轴5-4铰接。
每框架5的后端固定有滚轮轴11，滚轮轴11和短边平行，滚轮轴11的两端各设有滚轮组件12，一框架的前端铰接在车厢底板4-1的两侧之间，后端的两滚轮组件12分别处于后车架3的两侧导轨6中，另一框架的前端铰接在后车架3两侧的下铰接支架7之间，后端的两滚轮组件12分别处于车厢4的两侧导轨10中。
在后车架3和其中一框架之间设有举升油缸8。所述举升油缸8为两个，在安装举升油缸8的框架中部固定有支撑架16，支撑架16和短边5-2平行，支撑架16上设有两对举升油缸铰接架17，每一个举升油缸8的活塞杆铰接在对应的一对举升油缸铰接架17上，举升油缸8的缸体连接在后车架3上。
所述滚轮组件12具有滚轮12-1，滚轮12-1由两个轴承12-2和滚轮轴11联接，滚轮轴11上且处于两个轴承12-2的内圈之间设有隔套12-7，滚轮12-1的外端面连接有抵及外侧轴承外圈的外压盖12-3，滚轮12-1的里端面设有抵及里侧轴承外圈的内压盖12-5，外压盖12-3和滚轮8-1之间设有密封圈12-4，内压盖12-5和滚轮12-1之间设有油封12-6。
在车厢底板4-1的两侧各设有卸扣13、导绳挂钩14和液压绞盘15。运输管材时，将钢丝绳通过车厢两侧的卸扣13和导绳挂钩14牵引到液压绞盘15上，通过液压绞盘15收紧钢丝绳来捆紧物品。
由于是煤矿井下用的升降运管车，所以必须要有严格的防爆措施。
当升降运管车驶到管道安装地点，制动后，支撑油缸9伸出，撑在地面上。两举升油缸8动作，两滚轮沿车厢4的导轨10上滚动，两滚轮沿后车架的导轨6上滚动，实现车厢4的上升。
1.一种煤矿井下用升降运管车，具有车头（1）、前车架（2）、后车架（3），前、后车架（2、3）之间铰接，其特征在于：后车架（3）上设有升降座和车厢（4），车厢（4）包括底板（4-1）和设置在底板（4-1）四周的可装卸扶栏（4-2），车厢底板（4-1）两侧的后部各设有导轨（6），后车架（3）两侧的前部各设有下铰接支架（7），后车架（3）两侧的后部各设有导轨（8），所述升降座由两框架（5）中部铰接而成，每框架（5）的后端固定有滚轮轴（11），滚轮轴（11）的两端各设有滚轮组件（12），一框架的前端铰接在车厢底板（4-1）的两侧之间，后端的两滚轮组件（12）分别处于后车架（3）的两侧导轨（6）中，另一框架的前端铰接在后车架（3）两侧的之间，后端的两滚轮组件（12）分别处于车厢的两侧导轨（10）中，在后车架（3）和其中一框架之间设有举升油缸（8）。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下用升降运管车，其特征在于：所述滚轮组件（12）具有滚轮（12-1），滚轮（12-1）由两个轴承（12-2）联接在滚轮轴（11）上，滚轮轴（11）上且处于两个轴承（12-2）的内圈之间设有隔套（12-7），每滚轮（12-1）的外端面连接有抵及轴承（12-2）外圈的外压盖（12-3），每滚轮（12-1）的里端面连接有抵及轴承（12-2）外圈的内压盖（12-5），外压盖（12-3）和滚轮（8-1）之间设有密封圈（12-4），内压盖（12-5）和滚轮（12-1）之间设有油封（12-6）。
3.根据权利要求1所述的煤矿井下用升降运管车，其特征在于：所述举升油缸（8）为两个，在安装举升油缸（8）的框架中部固定有支撑架（16），支撑架（16）上设有两对举升油缸铰接架（17），每一个举升油缸（8的活塞杆铰接在对应的一对举升油缸铰接架（17）上，举升油缸（8）的缸体连接在后车架（3）上。
4.根据权利要求1所述的煤矿井下用升降运管车，其特征在于：在车厢底板（4-1）的两侧各设有卸扣（13）、导绳挂钩（14）和液压绞盘（15）。