一种抗震式安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及安装结构的【技术领域】，公开了一种抗震式安装结构，包括设于便携式电子设备上的卡槽件，以及与所述卡槽件配合的卡座，所述卡槽件上设有抗震装置，所述抗震装置能够限制所述卡座在所述卡槽件上震动。本实用新型提出的抗震式安装结构采用了抗震设计，即在卡槽件内设置抗震装置，这样对卡槽件和卡座之间起到了减震的作用，减弱了设备因震动而产生松脱、接触不良、甚至损坏的影响，且有效避免了设备震动产生的噪音，提高了用户体验效果。
【专利说明】一种抗震式安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及安装结构的【技术领域】，尤其涉及一种用于将便携式电子设备与卡座固定安装的抗震式安装结构。
【背景技术】
[0002]汽车行驶在不平的路面，以及汽车引擎的运转，都会使汽车产生震动，这种震动会造成车上的机器也跟着震动，日积月累下会使机器产生松脱、接触不良等影响。
[0003]随着便携式电子设备的普及，越来越多用户会将便携式电子设备安装在汽车内使用，但震动问题则变成不容忽视的议题。便携式电子设备的安装若是不够稳固，一方面除了使设备的固定逐渐产生松脱的现象，更可能使设备内部电路板上的电子零件产生锡裂、脱焊，甚至造成便携式电子设备的故障、损坏；另一方面，机器松动所产生的持续性碰撞声音，更会让车上乘客饱受噪音困扰，进而失去享受娱乐的兴致。
[0004]为了解决便携式电子设备的震动问题，通常是用螺丝锁固的迫紧方式来达到减少设备震动的目的，可是螺丝锁固虽然简单，却要耗费时间，甚至无法单人操作，往往需要有人协助安装才能确保安装牢靠，这就造成使用者安装的困扰，因此有些机器采取卡座与滑槽的结合设计，这样可以安装得更快速、轻松，一般使用者采用这样的方式组装容易，无须特殊工具辅助也能安装自如，但此种设计通常需要留适当间隙，以利于两配合件的组装与拆卸能轻松完成，可是如此一来，又容易产生便携式电子设备松动的情形。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种抗震式安装结构，旨在解决现有技术中，便携式电子设备与卡座之间因震动而产生松动、接触不良，甚至发生故障和损坏，且发出震动噪音的缺陷。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种抗震式安装结构，包括设于便携式电子设备上的卡槽件，以及与所述卡槽件配合的卡座，其特征在于，所述卡槽件上还设有抗震装置，所述抗震装置能够限制所述卡座在所述卡槽件上震动。
[0007]进一步地，所述卡槽件的表面设有滑槽，所述滑槽为一侧开口的长槽，所述卡座置于所述滑槽中。
[0008]进一步地，所述滑槽的底端设有与所述抗震装置配合的通孔，所述通孔连通所述滑槽与所述卡槽件。
[0009]进一步地，所述抗震装置从所述卡槽件内向外伸出，并穿过所述通孔且伸入所述滑槽内。
[0010]进一步地，所述抗震装置包括挡帽和弹簧，所述挡帽穿设于所述通孔中并延伸入所述滑槽内，所述弹簧的两端分别抵接于所述挡帽上和所述卡槽件内。
[0011]进一步地，所述挡帽的本体为中空柱体，其具有开口端，所述开口端的边沿向外周弯折形成折圈，所述折圈用于限制所述挡帽整体滑入所述滑槽内。[0012]进一步地，所述挡帽的直径小于所述通孔的直径，所述通孔的直径小于所述折圈的直径。
[0013]进一步地，所述挡帽由所述卡槽件内向外伸出并穿设于所述通孔中，所述折圈置于所述卡槽件内并抵接于所述卡槽件内壁。
[0014]进一步地，所述卡槽件内设有用于抵挡所述弹簧的抵挡部，所述抵挡部正对于所述通孔设置。
[0015]进一步地，所述卡槽件上设有用于配合锁定所述卡座的卡板、锁定装置。
[0016]与现有技术相比，本实用新型提出的抗震式安装结构采用了抗震设计，即在卡槽件内设置了抗震装置，这样对卡槽件和卡座之间起到了减震的作用，减弱了设备因震动而产生松脱、接触不良、甚至损坏的影响，且有效避免了设备震动产生的噪音，提高了用户体验效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的抗震式安装结构应用在便携式平板电脑上的立体示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的抗震式安装结构中抗震装置安装在便携式平板电脑背盖上的立体示意图；
[0019]图3为本实用新型实施例提供的抗震式安装结构中抗震装置安装在便携式平板电脑背盖上的剖面示意图；
[0020]图4是图3中A部分的放大示意图；
[0021]图5为本实用新型实施例中卡座、卡槽件以及抗震装置配合的剖面示意图；
[0022]图6是图5中B部分的放大示意图；
[0023]图7为本实用新型实施例提供的抗震装置的立体示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0026]如图1?7所示，为本实用新型提供的一个较佳实施例。
[0027]在本实施例中，以便携式平板电脑为例对本实用新型进行描述，当然，本实用新型提出的抗震式安装结构也可以应用于其他的便携式电子设备，比如便携式DVD播放器、便携式多媒体播放器等。
[0028]当汽车行驶在不平的路面，以及汽车引擎的运转，都会使汽车产生震动，这种震动会造成车内各种设备也跟着震动，日积月累下，会导致便携式平板电脑与车架间产生松脱、接触不良，还会导致便携式平板电脑内部电路板上的电子零件锡裂、脱焊，甚至造成便携式平板电脑的故障、损坏等。本实用新型提出的抗震式安装结构针对上述缺陷，通过卡槽件与卡座配合将便携式平板电脑安装在车架上，并通过增加抗震装置的抗震设计，对卡槽件和卡座之间起到了减震作用。[0029]本实施例中的抗震式安装结构，用于便携式平板电脑I与汽车座椅车架2上的卡座3进行可拆卸配合，并通过抗震装置5进行有效减震。上述抗震式安装结构包括:安装在便携式平板电脑I背盖11上的卡槽件4，以及安装在车架2上的卡座3，通过卡座3与卡槽件4的配合安装，实现了便携式平板电脑I与车架2的固定，同时，在卡槽件4内设置有抗震装置5，这样，在汽车震动时，抗震装置5对便携式平板电脑I和卡座3之间起到了减震作用，进而有效保护了便携式平板电脑I。
[0030]利用上述抗震式安装结构将便携式平板电脑I安装到汽车座椅的车架2上，具有以下特点:
[0031]I)、采用了减震设计，即在卡槽件4内设置了减震装置5，通过该减震装置减弱了便携式平板电脑I与卡座3之间的震动，有效避免了便携式平板电脑I因震动而导致的松脱、接触不良、甚至损坏；
[0032]2)、采用了减震设计，避免了便携式平板电脑I与卡座3之间因震动产生的噪音，提高了用户体验效果。
[0033]本实施例中，上述卡槽件4上开设有长槽状的滑槽41，滑槽41的一端开口，另一端闭口，当然，滑槽41的结构并不限于此种，也可以是其他形式，这里只是其中的一种优选结构。滑槽41的作用是容置上述卡座3，在安装时，卡座3从滑槽41的开口端滑入，并终止于滑槽41的底端。
[0034]上述滑槽41的底端的表壁上开设有通孔42，本实施例中，通孔42为两个并间隔分布，当然，根据具体需要，也可以设置更多个通孔；这里，通孔42的作用是与上述抗震装置5配合。
[0035]上述抗震装置5从卡槽件4内向外伸出，并穿过通孔42且伸入滑槽41内，具体地，抗震装置5的一端设置在靠近上述滑槽41底端一侧的卡槽件4内部，另一端则穿设在上述通孔42中并可以伸缩运动。本实施例中，抗震装置5也设置为两组，正好与两个通孔42配合，当然，根据实际情况和需求，也可以设置多组抗震装置5。
[0036]本实施例中，上述抗震装置5包括挡帽51和弹簧52，挡帽51穿设在上述通孔42中，并突出伸入滑槽41内；弹簧52的两端分别抵接于挡帽51上和卡槽件4内，S卩:弹簧52的一端插设在挡帽51上，另一端则设置在上述滑槽41底端一侧的卡槽件4内部；通过弹簧52的弹力，使得挡帽51在通孔42上可以伸缩运动。由于本实施例中设置了两个间隔分布的通孔42，对应地，这里也设置两组抗震装置5与两个通孔42配合。
[0037]具体地，上述挡帽51的本体是一个中空柱体，本体上具有开口端，该开口端的边沿向外周弯折形成折圈511，上述弹簧52的一端正好插设于本体的内部。本实施例中，折圈511的作用是限制挡帽51被弹簧52完全顶入到滑槽41中，当然，根据不同情况，挡帽51也可以是其他形式的结构，这里并不限定。
[0038]为了使上述挡帽51能够在通孔42中滑动，上述挡帽51本体的直径小于上述通孔42的直径，同时，为了将挡帽51限制在通孔42中滑动，折圈511的直径大于通孔42的直径，这样，使挡帽51能够在通孔42中来回滑动时，也不至于被弹簧52完全顶进滑槽41中。
[0039]上述卡座3滑入滑槽41内之前，在弹簧52弹力的作用下，挡帽51的本体穿过上述通孔42并突出伸入滑槽41中，此时，折圈511抵接在卡槽件4的内壁上，以致于挡帽51整体限制在通孔42上；当卡座3滑入滑槽41时，挡帽51的本体受到卡座3的推压，整个挡帽51向卡槽件4内滑动，弹簧52被压缩，当然，此时挡帽51的本体仍然在通孔42内；当卡座3滑出滑槽41时，挡帽51会退回原状态，突出于滑槽41内，此时弹簧52也恢复原状态。
[0040]本实施例中，上述卡槽件4内还设有用于抵挡弹簧52的抵挡部43，该抵挡部43正对于上述通孔42设置，弹簧52的两端分别被上述挡帽51的本体和抵挡部43所抵挡，当然，此处，对于抵挡部43的结构并不作具体限定。
[0041]本实施例中，在上述卡槽件4内且位于滑槽41的一侧安装有锁定装置，该锁定装置使卡座3在滑槽41内无法沿滑槽41的长度方向滑动，加上滑槽41两侧壁的阻挡，即限制了卡座3在滑槽41底面所在平面前后左右移动的四个自由度；在卡槽件4的表面还安装有卡板6，该卡板6与滑槽41的底面限制了卡座3在滑槽41内上下移动的两个自由度；通过卡板6和锁定装置的共同作用限制了卡座3的六个自由度，即完全将卡座3与卡槽件4固定，其结构简单，锁定稳固。
[0042]上述卡板6的内边缘超出滑槽41的边缘，这样，卡座3滑入滑槽41的底端时，卡座3的表面被卡板6所卡挡，与此同时,卡座3的侧部被上述锁定装置限位锁定,从而形成整体锁定；并且卡座3被上述抗震装置5抵挡形成抗震，当然，根据实际需要，在滑槽41的底面以及侧壁也可以设置多个抗震装置5，从而进行有效抗震。
[0043]本实施例中，采用了卡座3与滑槽41的安装配合，通过该配合将便携式平板电脑I安装到汽车座椅的车架2上，该安装配合不仅稳固，安装也相当快速，并且拆卸起来也便捷，省时省力。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种抗震式安装结构，包括设于便携式电子设备上的卡槽件，以及与所述卡槽件配合的卡座，其特征在于，所述卡槽件上设有抗震装置，所述抗震装置能够限制所述卡座在所述卡槽件上震动。
2.如权利要求1所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述卡槽件的表面设有滑槽，所述滑槽为一侧开口的长槽，所述卡座置于所述滑槽中。
3.如权利要求2所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述滑槽的底端设有与所述抗震装置配合的通孔，所述通孔连通所述滑槽与所述卡槽件。
4.如权利要求3所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述抗震装置从所述卡槽件内向外伸出，并穿过所述通孔且伸入所述滑槽内。
5.如权利要求4所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述抗震装置包括挡帽和弹簧，所述挡帽穿设于所述通孔中并延伸入所述滑槽内，所述弹簧的两端分别抵接于所述挡帽上和所述卡槽件内。
6.如权利要求5所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述挡帽的本体为中空柱体，其具有开口端，所述开口端的边沿向外周弯折形成折圈，所述折圈用于限制所述挡帽整体滑入所述滑槽内。
7.如权利要求6所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述挡帽本体的直径小于所述通孔的直径，所述通孔的直径小于所述折圈的直径。
8.如权利要求7所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述挡帽由所述卡槽件内向外伸出并穿设于所述通孔中，所述折圈置于所述卡槽件内并抵接于所述卡槽件内壁。
9.如权利要求5?8任一项所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述卡槽件内设有用于抵挡所述弹簧的抵挡部，所述抵挡部正对于所述通孔设置。
10.如权利要求1?9任一项所述的抗震式安装结构，其特征在于，所述卡槽件上设有用于配合锁定所述卡座的卡板、锁定装置。
【文档编号】B60R11/02GK203410384SQ201320531365
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】陈国雄 申请人:江门市欣蒙电子有限公司