应用在汽车上的蓄电发电飞行装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用在汽车上的蓄电发电飞行装置，设有汽车车架、汽车底盘、汽车发动机、四轮驱动系统、悬挂系统、转向系统、变速箱，其特征在于：所述汽车车架上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与车内的蓄电池供电连接，所述汽车车架顶部装有螺旋桨，所述螺旋桨通过活动轴、螺旋桨驱动变速箱与螺旋桨驱动电机驱动连接；所述四轮驱动系统包括有前轮电机、前轮变速箱、前轮差速器。本实用新型适用于汽车，具有设计科学、结构合理、环保节能、样式新颖、一机多用的优点。
【专利说明】应用在汽车上的蓄电发电飞行装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种机械装置，具体的是一种应用在汽车上的机械装置。
【背景技术】
[0002]中国汽车市场以每年40%的速度递增，70%以上的私人汽车车主有给汽车升级配置的习惯，手机远程智能控车系统引领万亿新型市场。最新统计表明:中国私人汽车的保有量已经突破了 9000万辆，汽车正在日益发展成为一种大众消费品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。人们对享受汽车生活的需求也日益多样化和高级化。2005年，国内汽车行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2013年底，总规模预测超过3000亿元。随着社会的发展，人们生活水平的提高汽车进入千家万户，汽车市场消费理念随之喷发，对智能产品提出了更高的要求，需要不断地更新理念，创新技术，以适应消费者的新需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种应用在汽车上的蓄电发电飞行装置，该应用在汽车上的蓄电发电飞行装置具有设计科学、结构合理、环保节能、样式新颖、一机多用的特点。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:应用在汽车上的蓄电发电飞行装置，设有汽车车架、汽车底盘、汽车发动机、四轮驱动系统、悬挂系统、转向系统、变速箱，其特征在于:所述汽车车架上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与车内的蓄电池供电连接，所述汽车车架顶部装有螺旋桨，所述螺旋桨通过活动轴、螺旋桨驱动变速箱与螺旋桨驱动电机驱动连接；所述四轮驱动系统包括有前轮电机、前轮变速箱、前轮差速器、驱动、前轮、后轮发电机、后轮变速箱、后轮差速器、后轮；所述前轮电机通过前轮变速箱、前轮差速器驱动前轮；所述后轮发电机通过后轮变速箱、后轮差速器驱动后轮；所述气压缸通过风机、风管与喷气口相连，所述气压缸通过液压杆与飞行稳定器相连，所述气压缸通过管路与空气机、吸管相连。
[0005]本实用新型的有益效果:1节能源；2环保:因为它不烧油，而且不排放废气体，所以环保，是一种新颖性发明，是很科学的；3计算机控制系统或手动控制系统，仪表控制助力飞行装置包括电机气动，太阳能启动综合发电组，行驶驱动组包括离合变速，GPS定位系统；4磨损:是一项所有用机械都烦恼的重要问题，因为机械长时间工作都有磨损不例外，所以只能提供参考不适用；5自动冷却；6动力核心；7作为汽车动力驱动飞行装置，需要太阳能电池板供应蓄电能燃料驱动，使机械组正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0008]实施例:参见附图1，应用在汽车上的蓄电发电飞行装置，设有汽车车架、汽车底盘、汽车发动机、四轮驱动系统、悬挂系统、转向系统、变速箱，所述汽车车架上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与车内的蓄电池供电连接，所述汽车车架顶部装有螺旋桨1，所述螺旋桨通过活动轴、螺旋桨驱动变速箱6与螺旋桨驱动电机5驱动连接；所述四轮驱动系统包括有前轮电机、前轮变速箱、前轮差速器、驱动、前轮、后轮发电机、后轮变速箱、后轮差速器、后轮；所述前轮电机2通过前轮变速箱3、前轮差速器4驱动前轮；所述后轮发电机7通过后轮变速箱8、后轮差速器9驱动后轮；所述气压缸17通过风机10、风管11与喷气口12相连，所述气压缸17通过液压杆13与飞行稳定器14相连，所述气压缸17通过管路与空气机15、吸管16相连。
[0009]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种应用在汽车上的蓄电发电飞行装置，设有汽车车架、汽车底盘、汽车发动机、四轮驱动系统、悬挂系统、转向系统、变速箱，其特征在于:所述汽车车架上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与车内的蓄电池供电连接，所述汽车车架顶部装有螺旋桨(1)，所述螺旋桨通过活动轴、螺旋桨驱动变速箱(6)与螺旋桨驱动电机(5)驱动连接；所述四轮驱动系统包括有前轮电机、前轮变速箱、前轮差速器、驱动、前轮、后轮发电机、后轮变速箱、后轮差速器、后轮；所述前轮电机(2)通过前轮变速箱(3)、前轮差速器(4)驱动前轮；所述后轮发电机(7)通过后轮变速箱(8)、后轮差速器(9)驱动后轮；所述气压缸(17)通过风机(10)、风管(11)与喷气口(12)相连，所述气压缸(17)通过液压杆(13)与飞行稳定器(14)相连，所述气压缸(17)通过管路与空气机(15)、吸管(16)相连。
【文档编号】B60F5/02GK203651373SQ201320647632
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】孙旋 申请人:孙旋