汽车车内信号显示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车车内信号显示系统，其为一个安装在汽车车内的汽车仪表，其包括用于采集所述汽车行驶过程中速度、挡位、制动、加速和/或转向的传感信号的传感器模块；显示控制器，其与所述传感器模块相连接，用来接收并处理来自所述传感器模块采集的各种传感信号；安装于车内的远离驾驶员位置的显示器，其与所述显示控制器相连接，并显示来自所述显示控制器的经过处理后的各种传感信号。与现有技术相比，本实用新型结构简单，便于乘客观察。
【专利说明】汽车车内信号显示系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车车内信号显示系统。
【背景技术】
[0002]目前现有的车辆的信号显示系统包括信号灯和仪表显示器，该信号灯和仪表显示器均分布在车外或仪表板上，仅提供给车辆外部人员和车辆驾驶员，作为车辆的参与者的乘员均无掌握这些信息。如车辆即将转向、车辆处于制动等状态，车辆乘员均无从知晓。乘客对车辆的运行不能提前做出判断，因此，对应紧急情况不能及时采取相应的安全措施，这就造成不必要的意外发生。
[0003]因此，有必要对现有技术做进一步的改进。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，便于乘客观察的汽车车内信号显示系统。
[0005]为达成前述目的，本实用新型一种汽车车内信号显示系统，其为一个安装在汽车车内的汽车仪表，其包括
[0006]用于采集所述汽车行驶过程中速度、挡位、制动、加速和/或转向的传感信号的传感器模块；
[0007]显示控制器，其与所述传感器模块相连接，用来接收并处理来自所述传感器模块采集的各种传感信号；
[0008]安装于车内的远离驾驶员位置的显示器，其与所述显示控制器相连接，并显示来自所述显示控制器的经过处理后的各种传感信号。
[0009]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述传感器模块包括车速传感器、挡位传感器、制动传感器、加速传感器和/或转向传感器，所述车速传感器获取所述汽车行驶的车速信号并将所述车速信号发送给所述显示控制器，所述挡位传感器获取所述汽车换挡信号并将所述换挡信号发送给所述显示控制器，所述制动传感器获取所述汽车制动系统的制动信号并将所述制动信号发送给所述显示控制器，所述加速传感器获取所述汽车加速系统的加速信号并将所述加速信号发送给所述显示控制器，所述转向传感器获取所述汽车前车轮的转向信号并将所述转向信号发送给所述显示控制器。
[0010]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述车速传感器为霍尔式车速脉冲传感器，其输出信号为12V/24V电平脉冲信号。
[0011]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述挡位传感器由车辆变速器控制器输出挡位开关信号，所述输出信号为12V/24V电平开关信号及其组合编码信号。
[0012]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述制动传感器由制动开关输出制动信号，该制动信号的输出形式为12V/24V电平开关信号。
[0013]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述加速传感器输出加速踏板信号，该加速踏板信号输出形式为0-5V和0-2.5V双路模拟电压。
[0014]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述转向传感器由车辆方向盘下组合开关或BCM输出转向信号，其输出转向信号为与汽车转向灯同频率的电平脉冲信号。
[0015]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述显示控制器与所述显示器之间通过RS232接口实现数据通讯，将所述传感器模块采集的有关车辆状态的传感信号在所述显示器上显示。
[0016]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述显示器为LED或IXD显示器。
[0017]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述汽车仪表安装在汽车内部的前方或车身侧部。
[0018]作为本实用新型的一个优选的实施例，所述汽车仪表的形状为圆形、椭圆形、方形或三角形。
[0019]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型通过显示控制器实现对传感器模块采集的信号进行集中或分布显示，可以通过LED或LCD显示器进行直观显示，以便于乘员观察；通过车辆内部的显示器将车辆的运行状态直观显示给乘员，乘员可对车辆的运行提前做出判断，便可以采取相应的安全措施。同时也可以将司机的驾驶过程直观展示给乘员，起到良好的示范和教育作用。乘员亦可以通过车内信号显示系统对司机的驾驶行为进行监督，共同维护车辆的安全运行。本实用新型结构简单，便于乘客观察。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型汽车车内信号显示系统在一个实施例中的框图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0023]请参阅图1，其为本实用新型汽车车内信号显示系统在一个实施例中的框图。该汽车车内信号显示系统为一个安装在汽车车内的汽车仪表100，其包括传感器模块101、显示控制器102和显示器103。所述传感器模块101与所述显示控制器102相连接，所述显示控制器102与所述显示器103之间通过RS232接口实现数据通讯，该显示控制器102用来接收并处理来自所述传感器模块采集的各种传感信，所述显示器与所述显示控制器相连接，并显示来自所述显示控制器的经过处理后的各种传感信号。在该实施例中，所述显示器103安装于车内的远离驾驶员位置，比如安装在车内部的前方或车身侧部驾驶员和乘员都可以直接观察到的位置。在其他实施例中，对该显示器103的安装位置不做限制，以车内驾驶员和乘员可以直接观察到为宜。在该实施例中，所述汽车仪表100的形状为圆形、椭圆形、方形或三角形。在其他实施例中，该汽车仪表100的形状还可以为其他形状。本实用新型对所述显示器103的形状不做限制。
[0024]所述传感器模块101用于采集所述汽车行驶过程中速度、挡位、制动、加速和/或转向的传感信号，该传感器模块101包括但不限于车速传感器111、挡位传感器112、制动传感器113、加速传感器114和/或转向传感器115。
[0025]所述车速传感器111获取所述汽车行驶过程中的车速信号并将所述车速信号发送给所述显示控制器102，所述显示控制器102接收所述车速传感器111发来的车速信号进行分析处理并发送给显示器103上，所述显示器103接收来自所述显示控制器102的信号分析并显示在所述显示器103上。在该实施例中，所述车速传感器为111霍尔式车速脉冲传感器，其输出信号为12V/24V电平脉冲信号。
[0026]所述挡位传感器112获取所述汽车换挡信号并将所述换挡信号发送给所述显示控制器102，所述显示控制器102接收所述挡位传感器112发来的换挡信号进行分析处理并发送给显示器103，所述显示器103接收来自所述显示控制器102的信号分析并显示在所述显示器103上。在该实施例中，所述挡位传感器112由车辆变速器控制器输出挡位开关信号，所述输出信号为12V/24V电平开关信号及其组合编码信号。
[0027]所述制动传感器113获取所述汽车制动系统的制动信号并将所述制动信号发送给所述显示控制器102，所述显示控制器102接收所述制动传感器113发来的信号进行分析处理并发送给显示器103，所述显示器103接收来自所述显示控制器102安全发出的信号分析并显示在所述显示器103上。在该实施例中，所述制动传感器113由制动开关输出制动信号，该制动信号的输出形式为12V/24V电平开关信号。
[0028]所述加速传感器114获取所述汽车加速系统的加速信号并将所述加速信号发送给所述显示控制器102，所述显示控制器102接收所述加速传感器114发来的信号进行分析处理并发送给显示器103，所述显示器103接收来自所述显示控制器102发来的信号分析并显示在所述显示器103。在该实施例中，所述加速传感器114输出加速踏板信号，该加速踏板信号输出形式为0-5V和0-2.5V双路模拟电压。
[0029]所述转向传感器115获取所述汽车前车轮的转向信号并将所述转向信号发送给所述显示控制器102，所述显示控制器102接收所述转向传感器115发来的信号进行分析处理并发送给所述显示器103，所述显示器103接收来自所述显示控制器102发来的信号分析并显示在所述显示器103上。在该实施例中，所述转向传感器115由车辆方向盘下组合开关或BCM (body control module,车身控制模块,简称BCM)输出转向信号,其输出转向信号为与汽车转向灯同频率的电平脉冲信号。
[0030]在该实施例中，所述显示器103为LED或IXD显示器，在其他实施例中，该显示器还可以为其他可以用于起显示作用的设备。在该实施例中，所述显示控制器102是由单片机为核心的智能控制电路，其与车内LED或IXD显示器之间通过RS232接口实现数据通讯。所述显示控制器102对传感器模块101采集的车辆状态(如车速、换挡、加速、制动和/或转向等)信号进行处理，形成可供所述显示器103进行使用的数据信号流并在显示器103上显不O
[0031]本实用新型的信号显示系统不仅仅应用在汽车(如公交车、客车灯)领域，还可以应用于火车、飞机或轮船领域。
[0032]本实用新型的汽车车内信号显示系统，通过显示控制器实现对传感器模块采集的信号进行集中或分布显示，可以通过LED或LCD显示器进行直观显示，以便于乘员观察，让乘客及时了解到车辆的行驶状态，特别是让乘客预知车辆的行驶状态，如转向状态的告知，可以使乘客在车辆线路改变时预知，消除乘客对陌生线路车辆行进方向的焦虑，也可以通过预知车辆状态，及时做好安全措施。同时，也让乘员了解专业司机的操作过程，对乘员起到示范教育作用，乘员也可以通过显示器显示的状态，监督司机的驾驶过程。本实用新型结构简单，在便于乘客观察。
[0033]上述说明已经充分揭露了本实用新型的【具体实施方式】。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的【具体实施方式】所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述【具体实施方式】。
【权利要求】
1.一种汽车车内信号显示系统，其为一个安装在汽车车内的汽车仪表，其特征在于:其包括 用于采集所述汽车行驶过程中速度、挡位、制动、加速和/或转向的传感信号的传感器模块； 显示控制器，其与所述传感器模块相连接，用来接收并处理来自所述传感器模块采集的各种传感信号； 安装于车内的远离驾驶员位置的显示器，其与所述显示控制器相连接，并显示来自所述显示控制器的经过处理后的各种传感信号。
2.根据权利要求1所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述传感器模块包括车速传感器、挡位传感器、制动传感器、加速传感器和/或转向传感器， 所述车速传感器获取所述汽车行驶的车速信号并将所述车速信号发送给所述显示控制器，所述挡位传感器获取所述汽车换挡信号并将所述换挡信号发送给所述显示控制器，所述制动传感器获取所述汽车制动系统的制动信号并将所述制动信号发送给所述显示控制器，所述加速传感器获取所述汽车加速系统的加速信号并将所述加速信号发送给所述显示控制器，所述转向传感器获取所述汽车前车轮的转向信号并将所述转向信号发送给所述显示控制器。
3.根据权利要求2所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述车速传感器为霍尔式车速脉冲传感器，其输出信号为12V/24V电平脉冲信号。
4.根据权利要求2所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述挡位传感器由车辆变速器控制器输出挡位开关信号，所述输出信号为12V/24V电平开关信号及其组合编码信号。
5.根据权利要求2所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述制动传感器由制动开关输出制动信号，该制动信号的输出形式为12V/24V电平开关信号。
6.根据权利要求2所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述加速传感器输出加速踏板信号，该加速踏板信号输出形式为0-5V和0-2.5V双路模拟电压。
7.根据权利要求2所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述转向传感器由车辆方向盘下组合开关或BCM输出转向信号，其输出转向信号为与汽车转向灯同频率的电平脉冲信号。
8.根据权利要求1所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述显示控制器与所述显示器之间通过RS232接口实现数据通讯，将所述传感器模块采集的有关车辆状态的传感信号在所述显示器上显示。
9.根据权利要求1所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述显示器为LED或LCD显示器。
10.根据权利要求1所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述汽车仪表安装在汽车内部的前方或车身侧部。
11.根据权利要求1所述的汽车车内信号显示系统，其特征在于:所述汽车仪表的形状为圆形、椭圆形、方形或三角形。
【文档编号】B60K35/00GK203611756SQ201320725876
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】袁锋, 丁元章, 郭峥嵘 申请人:江苏奥新新能源汽车有限公司