一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具的制作方法
【专利摘要】一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，由灯罩（1）、灯壳（2）、昼间行车灯反光碗（3）和前雾灯反光碗（4）组成，所述的昼间行车灯反光碗（3）上安装有LED线路板（7）、线路板支架（6）、隔热板（8），其特征在于：所述的前雾灯反光碗（4）通过调光组件（9）安装在灯壳（2）内，昼间行车灯反光碗（3）也安装在灯壳（2）内，使得昼间行车灯反光碗（3）上安装的隔热板（8）位于前雾灯反光碗（4）与昼间行车灯反光碗（3）之间，再将灯罩（1）密封安装在灯壳（2）上。本发明，大大节省了灯具后部散热空间，安装连接牢靠，灯具内部线束放置整齐，更好了防止了线束与灯泡座接触造成的灯具着火隐患。
【专利说明】一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车灯具行业，特别是涉及一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具。
【背景技术】
[0002]汽车用前雾灯的作用主要是在能见度低的雨雾天气里，有效提高驾驶员的能见度。随着欧盟经济委员会对昼间行车灯的推行，越来越多的汽车生产厂家要求灯具能提供昼间行车灯功能，以满足市场及安全的需要；目前因为成本、汽车外观美观及整车造型的要求，会将前雾灯与昼间行车灯进行组合。但是作为汽车前部灯具其功率较大，产生热量很高，目前市场上的前雾 灯主要使用的灯泡有H3、H1，主要因为这两种灯泡成本相对较低；HU H3灯泡功率24V为70W，12V为55W，功率较大，产生热量较高，这样就要求组合灯具的后部能有足够的空间进行散热，灯具的体积将增大，而目前汽车预留给灯具的后部空间有限，灯具很难达到散热所需要的最小体积，给灯具的设计造成了困难；另外昼间行车灯使用LED做为光源时对灯具内的温度尤其敏感，当功率较高的前雾灯与昼间行车灯组合时，前雾灯点亮后灯具内部空间温度会大大提高，这样大大影响了 LED的使用寿命，也会使LED发光强度降低甚至无法满足国家标准要求，这给驾驶员带来了不便。
【发明内容】
[0003]根据上述问题，本发明的目的在于提供一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，通过在灯壳内安装有前雾灯反光碗及昼间行车灯反光碗，再将灯罩安装在灯壳上，安装连接牢靠。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，由灯壳、前雾灯反光碗、昼间行车灯反光碗和灯罩组成，所述的前雾灯反光碗上安装有灯泡组件、调光组件，所述的昼间行车灯反光碗上安装有LED线路板、线路板支架、隔热板，其特征在于:所述的前雾灯反光碗通过调光组件安装在灯壳内，昼间行车灯反光碗也安装在灯壳内，使得昼间行车灯反光碗上安装的隔热板位于前雾灯反光碗与昼间行车灯反光碗之间，再将灯罩密封安装在灯壳上。
[0005]所述的LED线路板安装在线路板支架上，通过线路板支架安装在昼间行车灯反光碗上。
所述的灯壳内设有线束固定卡扣安装孔，并在线束固定卡扣安装孔内安装有线束固定卡扣，灯具内部导线整齐安装在线束固定卡扣内。
[0006]所述的隔热板使用耐高温塑料工程材料。
[0007]所述的线束固定卡扣中间设有平台，平台下部设有安装齿，平台上部设有勾脚，勾脚之间的距离小于导线的直径。
[0008]本发明，装配简单，安装连接牢靠，质量前提可靠、大大节省了灯具后部散热空间，安装连接牢靠，灯具内部线束放置整齐，更好了防止了线束与灯泡座接触造成的灯具着火隐患。【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是组合灯具安装状态的剖切结构示意图。
[0010]图2是本发明的线束固定卡扣示意图。
[0011]图3是线束固定卡扣与灯壳安装结构示意图。
[0012]图中:1为灯罩、2为灯壳、3为昼间行车灯反光碗、4为前雾灯反光碗、5为灯泡组件、6为线路板支架、7为LED线路板、8为隔热、9为调光组件、10为线束固定卡扣、11为导线。
【具体实施方式】
[0013]由图1知，一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，由灯壳2、前雾灯反光碗4、昼间行车灯反光碗3和灯罩I组成，前雾灯反光碗4上安装有灯泡组件5、调光组件9 ;昼间行车灯反光碗3上安装有LED线路板7、线路板支架6、隔热板8，先将LED线路板安装线路板支架6上通过焊接工艺连接两个零件，再将线路板支架6安装在昼间行车灯反光碗3背面下方，再将隔热板8安装在昼间行车灯反光碗3上方位置；后将前雾灯反光碗通过调光组件9安装在灯壳2内的上部空间中，将昼间行车灯反光碗3安装在灯壳2内的下部剩余空间中，这时昼间行车灯反光碗4上安装的隔热板8刚好位于前雾灯反光碗4与昼间行车灯反光碗3之间，在前雾灯点亮后对灯泡散发的热量进行隔挡，最后再将灯罩I密封安装在灯壳2上，大大节省了灯具后部散热空间，并有效的保证LED昼间行车在组合灯中正常使用。
由图2、图3知，是线束固定卡扣与灯壳安装结构图。所述的线束固定卡扣10中间设有平台，平台下部设有安装齿21，平台上部设有两勾脚22，两个勾脚22之间的距离小于导线11的直径，在灯壳2内设有线束固定卡扣安装孔，线束固定卡扣10通过按压方式安装在灯壳线束固定卡扣安装孔内，再将灯壳内部导线11整齐压入线束固定卡扣10上的勾脚22内，使灯具内部的导线11放置有序能有效的防止导线11与灯泡组件5接触造成的灯具着火。
【权利要求】
1.一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，由灯罩(I)、灯壳(2)、昼间行车灯反光碗(3)和前雾灯反光碗(4)组成，所述的前雾灯反光碗(4)上安装有灯泡组件(5 )、调光组件(9 )，所述的昼间行车灯反光碗(3)上安装有LED线路板(7)、线路板支架(6)、隔热板(8)，其特征在于:所述的前雾灯反光碗(4)通过调光组件(9)安装在灯壳(2)内，昼间行车灯反光碗(3)也安装在灯壳(2)内，使得昼间行车灯反光碗(3)上安装的隔热板(8)位于前雾灯反光碗(4)与昼间行车灯反光碗(3 )之间，再将灯罩(I)密封安装在灯壳(2 )上。
2.根据权利要求1所述的一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，其特征在于:所述的LED线路板(7)安装在线路板支架(6)上，通过线路板支架(6)安装在昼间行车灯反光碗(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，其特征在于:所述的灯壳(2)内设有线束固定卡扣安装孔，并在线束固定卡扣安装孔内安装有线束固定卡扣(10)，灯壳(2)内部导线(11)整齐安装在线束固定卡扣(10)内。
4.根据权利要求1所述的一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，其特征在于:所述的隔热板(8)使用耐高温塑料工程材料。
5.根据权利要求3所述的一种前雾灯带昼间行车灯组合灯具，其特征在于:所述的线束固定卡扣(10)中间设有平台，平台下部设有安装齿(21)，平台上部设有勾脚(22)，勾脚(22)之间的距离小于导线(11)的直径。
【文档编号】B60Q1/20GK104006344SQ201410233437
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】周瑜, 李为永 申请人:江苏迅驰汽车部件有限公司