机动车体外刹车摩擦阻力滚的制作方法
【专利摘要】一种能够在机动车体外刹车长圆型摩擦阻力滚其特征是：它安装在机动车尾部的车箱底下，不须要时悬挂在车箱底下，需要刹车时便从车箱底下快速落在地面，刹车钢丝绳的拉动下，刹车瓦盖会紧紧压住长圆型摩擦阻力滚与地面产生强力摩擦阻力将车刹住，这种机动车体外刹车阻力面积大，速度快距离短，平稳使车不掉头，安全可靠。
【专利说明】机动车体外刹车摩擦阻力滚
[0001]所属领域
[0002]本发明涉及一种机动车体外刹车摩擦阻力滚，尤其是刹车摩擦阻力大，距离短，机动车体稳定不会掉头，安全可靠。
【背景技术】
[0003]目前，公知的是机动车体外刹车设计并不存在，不论是手刹车还是脚刹车都在四个轮子上，存在刹车摩擦阻力小、距离长、车体不稳定容易掉头翻车、发现不安全现象。
【发明内容】
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[0004]为了现有的机动车刹车在轮子上存在的摩擦阻力小、刹车距离长、车体不稳定容易掉头、不安全的不足，本发明提供一种在机动车体外刹车摩擦阻力滚，该机动车体外刹车摩擦阻力滚刹车摩擦阻力大、速度快，距离短稳定。
[0005]本发明解决其技术问题所用的技术方案是:在机动车后尾部车箱底下安装2个长圆型摩擦阻力滚，并相互排列一起用框架连接起来，与机动车尾部上方车箱底部相连接；刹车拉板与机动车后轮的轴相连接；不须用时将长圆型摩擦阻力滚悬挂在车箱底下，须用时可以随时快速落在地面上，在刹车钢丝绳的拉动下刹车瓦盖会紧紧压住长圆型摩擦阻力滚与地面产生摩擦阻力拉动车体前进速度停下来，这种体外刹车摩擦阻力面积大，刹车速度快距离短，达到刹车平稳安全的目的。
[0006]本发明的有益效果，可以在机动车体外与地面采用长圆型摩擦阻力滚刹车，刹车面积大，速度快距离短，车体平稳不掉头，安全可靠，结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施对本发明进一步说明
[0008]图1是本发明的结构图
[0009]在图1中1、长圆型摩擦阻力滚 2、阻力滚框架3、刹车瓦盖4、刹车固定压板5、拉簧6、吊钢丝绳、7、刹车拉板8、刹车钢丝绳9、固定滑轮10、固定板11、滚轴
[0010]具体实施式
[0011]长圆型摩擦阻力滚(I)与阻力滚框架(2)相连接；刹车瓦盖(3)与刹车固定压板
(4)、刹车钢丝绳(8)相连接；滚轴(11)与刹车拉板(7)后轮轴相连接；固定板(10)与滑轮(9)相连接；当拉动刹车钢丝绳(8)带动刹车固定压板(4)压迫刹车瓦盖(3)与长圆型摩擦阻力滚(I)和地面产生强力摩擦阻力，将机动车刹住。
【权利要求】
1.一种机动车体外刹车长圆型摩擦阻力滚其特征是:在机动车尾部车箱底下边安装二个长圆型的滚并通过框架相连接；通过吊钢丝绳与车箱底部相连接；在前个长圆型摩擦阻力滚的两侧中间轴与刹车拉板相连接；刹车拉板与滚轴和车体后轮轴相连接；当刹车时二个长圆型摩擦阻力滚从车箱底落下在刹车钢丝绳的拉动下刹车瓦盖会紧紧的压住长圆型摩擦阻力滚与地面产生强力摩擦阻力将车刹住。
【文档编号】B60T1/14GK104442750SQ201410724534
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】于祺 申请人:于祺