一种用于汽车的保险取电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车的保险取电器，包括54123型集成电路、零序互感器、第一熔断器至第四熔断器、第一开关至第三开关、第一二极管至第四二极管、第一电阻至第三电阻、第一电容至第五电容、可控硅、电感和可调电阻，第一熔断器的第一端接原汽车保险座出电孔的第一端，第二熔断器的第二端接原汽车保险座出电孔的第二端，第一熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第一端和第三熔断器的第一端，第二熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第二端和第四熔断器的第一端。本实用新型从原车的保险座孔里插一个一分二的保险座，使原汽车保险座为一路保险，增加的保险座为一路保险，非常方便取出一路电供加装设备使用。
【专利说明】—种用于汽车的保险取电器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆取电器，尤其涉及一种用于汽车的保险取电器。
【背景技术】
[0002]车辆上保险盒内保险都有相应电器使用，用户在加装车载电器时没有多余备用电路接线给改装带来了不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车的保险取电器。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种用于汽车的保险取电器，包括54123型集成电路、零序互感器、第一熔断器至第四熔断器、第一开关至第三开关、第一二极管至第四二极管、第一电阻至第三电阻、第一电容至第五电容、可控硅、电感和可调电阻，所述第一熔断器的第一端接原汽车保险座出电孔的第一端，所述第二熔断器的第二端接原汽车保险座出电孔的第二端，所述第一熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第一端和所述第三熔断器的第一端，所述第二熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第二端和所述第四熔断器的第一端，所述第三熔断器的第二端与所述第二开关的第一端连接，所述第二开关的第二端分别与所述可调电阻的第一端、所述第二二极管的正极和所述第四二极管的负极连接后再穿过所述零序互感器后分别与所述第四电阻的第一端和增加的保险座出电孔的第一端连接，增加的保险座出电孔的第二端与所述第三开关的第一端连接后再穿过所述零序互感器后分别与所述第一开关的第一端、所述可调电阻的第二端和所述电感的第一端连接，所述第一开关的第二端与所述第四熔断器的第二端连接，所述第三开关的第二端绕过所述零序互感器后与所述第四开关的第二端连接，所述电感的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第三二极管的负极连接，所述第三二极管的正极分别与所述第四二极管的正极、所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述第四电容的第一端、所述可控硅的负极、所述54123型集成电路的第四引脚端和所述54123型集成电路的第五引脚端连接，所述54123型集成电路的第一引脚端分别与所述第二电容的第二端、所述第五电容的第一端和所述第三电阻的第一端连接后再绕过所述零序互感器分别与所述第二电阻的第二端、所述第三电阻的第二端和所述第五电容的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述54123型集成电路的第三引脚端连接，所述54123型集成电路的第八引脚端分别与所述第一电容的第二端和所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述可控硅的正极连接，所述54123型集成电路的第六引脚端与所述第三电容的第一端连接，所述第三电容的第二端分别与所述54123型集成电路的第七引脚端、所述第四电容的第二端和所述可控硅的控制端连接。
[0005]本实用新型的有益效果在于:本实用新型为一种用于汽车的保险取电器，从原车的保险座孔里插一个一分二的保险座，使原汽车保险座为一路保险，增加的保险座为一路保险，非常方便取出一路电供加装设备使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种用于汽车的保险取电器的电路图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示，本实用新型为一种用于汽车的保险取电器，包括54123型集成电路1C、零序互感器、第一熔断器FUl至第四熔断器FU4、第一开关SI至第三开关S3、第一二极管Dl至第四二极管D4、第一电阻Rl至第三电阻R3、第一电容Cl至第五电容C5、可控娃SCR、电感L和可调电阻RL,第一熔断器FUl的第一端接原汽车保险座出电孔的第一端，第二熔断器FU2的第二端接原汽车保险座出电孔的第二端，第一熔断器FUl的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第一端和第三熔断器FU3的第一端，第二熔断器FU2的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第二端和第四熔断器FU4的第一端，第三熔断器FU3的第二端与第二开关S2的第一端连接，第二开关S2的第二端分别与可调电阻RL的第一端、第二二极管D2的正极和第四二极管D4的负极连接后再穿过零序互感器后分别与第四电阻R4的第一端和增加的保险座出电孔的第一端连接，增加的保险座出电孔的第二端与第三开关S3的第一端连接后再穿过零序互感器后分别与第一开关SI的第一端、可调电阻RL的第二端和电感L的第一端连接，第一开关SI的第二端与第四熔断器FU4的第二端连接，第三开关S3的第二端绕过零序互感器后与第四开关S4的第二端连接，电感L的第二端分别与第一二极管Dl的正极和第三二极管D3的负极连接，第三二极管D3的正极分别与第四二极管D4的正极、第一电容Cl的第一端、第二电容C2的第一端、第四电容C4的第一端、可控硅SCR的负极、54123型集成电路IC的第四引脚端和54123型集成电路IC的第五引脚端连接，54123型集成电路IC的第一引脚端分别与第二电容C2的第二端、第五电容C5的第一端和第三电阻R3的第一端连接后再绕过零序互感器分别与第二电阻R2的第二端、第三电阻R3的第二端和第五电容C5的第二端连接，第二电阻R2的第二端与54123型集成电路IC的第三引脚端连接，54123型集成电路IC的第八引脚端分别与第一电容Cl的第二端和第一电阻Rl的第一端连接，第一电阻Rl的第二端分别与第一二极管Dl的负极、第二二极管D2的负极和可控硅SCR的正极连接，54123型集成电路IC的第六引脚端与第三电容C3的第一端连接，第三电容C3的第二端分别与54123型集成电路IC的第七引脚端、第四电容C4的第二端和可控硅SCR的控制端连接。
【权利要求】
1.一种用于汽车的保险取电器，其特征在于:包括54123型集成电路、零序互感器、第一熔断器至第四熔断器、第一开关至第三开关、第一二极管至第四二极管、第一电阻至第三电阻、第一电容至第五电容、可控硅、电感和可调电阻，所述第一熔断器的第一端接原汽车保险座出电孔的第一端，所述第二熔断器的第二端接原汽车保险座出电孔的第二端，所述第一熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第一端和所述第三熔断器的第一端，所述第二熔断器的第二端分别接原汽车保险座进电孔的第二端和所述第四熔断器的第一端，所述第三熔断器的第二端与所述第二开关的第一端连接，所述第二开关的第二端分别与所述可调电阻的第一端、所述第二二极管的正极和所述第四二极管的负极连接后再穿过所述零序互感器后分别与所述第四电阻的第一端和增加的保险座出电孔的第一端连接，增加的保险座出电孔的第二端与所述第三开关的第一端连接后再穿过所述零序互感器后分别与所述第一开关的第一端、所述可调电阻的第二端和所述电感的第一端连接，所述第一开关的第二端与所述第四熔断器的第二端连接，所述第三开关的第二端绕过所述零序互感器后与所述第四开关的第二端连接，所述电感的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第三二极管的负极连接，所述第三二极管的正极分别与所述第四二极管的正极、所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述第四电容的第一端、所述可控硅的负极、所述54123型集成电路的第四引脚端和所述54123型集成电路的第五引脚端连接，所述54123型集成电路的第一引脚端分别与所述第二电容的第二端、所述第五电容的第一端和所述第三电阻的第一端连接后再绕过所述零序互感器分别与所述第二电阻的第二端、所述第三电阻的第二端和所述第五电容的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述54123型集成电路的第三引脚端连接，所述54123型集成电路的第八引脚端分别与所述第一电容的第二端和所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述可控硅的正极连接，所述54123型集成电路的第六引脚端与所述第三电容的第一端连接，所述第三电容的第二端分别与所述54123型集成电路的第七引脚端、所述第四电容的第二端和所述可控硅的控制端连接。
【文档编号】B60R16/02GK203645084SQ201420030006
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月18日 优先权日:2014年1月18日
【发明者】曹晓娟, 赵长荣 申请人:曹晓娟