一种车辆防盗系统及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车辆防盗系统，包括：摄像头，摄像头安装于车辆内的顶棚上；中央处理单元，中央处理单元安装于车辆内，并与车门锁相连；摄像头与中央处理单元连接，摄像头将有乘客信号或无乘客信号传递给中央处理单元；报警装置，报警装置与中央处理单元连接；报警装置接收中央处理单元在接收到锁车信号、且车辆内存在乘客时，或未接收到锁车信号、且车辆内不存在乘客时产生的提示信号。本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的车辆防盗系统。本实用新型的车辆防盗系统，避免无线信号被屏蔽时锁车失效或是忘记锁车的情况发生，锁车失效时车辆防盗系统可以发出警报提醒车主。
【专利说明】一种车辆防盗系统及汽车【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种车辆防盗系统及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具，同时现代汽车自动化集成度越来越高，在一定程度上也提高了车辆防盗水平。
[0003]现有技术中，越来越多的车辆使用遥控钥匙进行锁车和解锁。但是一些不法分子技术也越来越高，通过干扰车主的锁车信号，使锁车失效，从而进行盗窃，给不少车主带来很大的损失，并且车辆在锁车失效时也不能够及时有效地提醒车主。
实用新型内容
[0004]为了克服现有技术中汽车锁车失效时不能提醒车主的技术问题，本实用新型提供了一种车辆防盗系统及汽车。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提供了一种车辆防盗系统，应用于一车辆，所述车辆防盗系统包括:用于接收锁车信号进行锁车的车门锁，所述车辆防盗系统还包括:
[0007]用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车内有无乘客的摄像头，所述摄像头安装于所述车辆内的顶棚上 ；
[0008]用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车门锁有无接收到锁车信号的中央处理单元，所述中央处理单元安装于所述车辆内，并与所述车门锁相连；
[0009]所述摄像头与所述中央处理单元连接，所述摄像头将有乘客信号或无乘客信号传递给所述中央处理单元；
[0010]用于发出报警信息的报警装置，所述报警装置与所述中央处理单元连接；
[0011 ] 所述报警装置接收所述中央处理单元在接收到所述锁车信号、且车辆内存在乘客时，或未接收到所述锁车信号、且车辆内不存在乘客时产生的提示信号。
[0012]其中，所述的车辆防盗系统中，所述车辆防盗系统还包括:
[0013]用于输入预设数量指纹进行所述车门锁打开的指纹输入模块，所述指纹输入模块安装于所述车辆的门把手上，所述指纹输入模块与所述中央控制单元连接。
[0014]其中，所述的车辆防盗系统中，所述车辆防盗系统还包括:
[0015]用于在驾驶员离开车辆时车门锁未接收到锁车信号、且驾驶员再次启动汽车时向驾驶员发出未锁车信息的显示装置，所述显示装置安装于车内，所述显示装置与所述中央处理单元连接。
[0016]其中，所述的车辆防盗系统中，所述摄像头、所述报警装置、所述指纹输入模块和所述显示装置分别与所述中央处理单元通过线束连接。
[0017]其中，所述的车辆防盗系统中，所述报警装置包括声音报警单元和灯光报警单元。
[0018]本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的车辆防盗系统。[0019]本实用新型的有益效果是:本实用新型的车辆防盗系统，避免无线信号被屏蔽时锁车失效或是忘记锁车的情况发生，锁车失效时车辆防盗系统可以发出警报提醒车主；本实用新型的车辆防盗系统能够识别车内情况，避免车内有乘客时将车锁死。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1表示本实用新型实施例中汽车防盗系统于车辆中的应用安装示意图；
[0021]图2表示本实用新型实施例中汽车防盗系统各部件的连接图；
[0022]图3表示本实用新型实施例中汽车防盗系统工作原理流程示意图一；
[0023]图4表示本实用新型实施例中汽车防盗系统工作原理流程示意图二。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0025]本实用新型提供了一种车辆防盗系统，应用于一车辆，所述车辆防盗系统包括:用于接收锁车信号进行锁车的车门锁，所述车辆防盗系统还包括:用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车内有无乘客的摄像头，所述摄像头安装于所述车辆内的顶棚上；用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车门锁有无接收到锁车信号的中央处理单元，所述中央处理单元安装于所述车辆内，并与所述车门锁相连；所述摄像头与所述中央处理单元连接，所述摄像头将有乘客信号或无乘客信号传递给所述中央处理单元；用于发出报警信息的报警装置，所述报警装置与所述中央处理单元连接；所述报警装置接收所述中央处理单元在接收到所述锁车信号、且车辆内存在乘客时，或未接收到所述锁车信号、且车辆内不存在乘客时产生的提示信号。
[0026]本实用新型的汽车防盗系统，包括摄像头、中央处理单元和报警装置，中央处理单元与摄像头和报警装置分别连接。摄像头用于监视车内情况，判断驾驶员和乘客是否离开车辆。当车门锁接收到锁车信号、但是摄像头发现车内有人的时候，或是车门锁没接到锁车信号、且车内无人的情况下，中央处理单元向报警装置发出一个提示信号，报警装置可以产生报警，使得驾驶员做相应的处理。本实用新型的车辆防盗系统，避免无线信号被屏蔽时锁车失效，锁车失效时可以发出警报提醒车主；能够识别车内情况，避免车内有乘客时将车锁死。
[0027]参照图1所示，车门把手处安装有接收用户锁车信号的车门锁5。其中监控摄像头I布置在车内顶棚居中位置，可以有效监视整个车内情况，避免后排或前排有人躺卧时出现监视死角。监控摄像头I与安装于车内的中央处理单元4进行连接。并将有乘客信号或无乘客信号传递给中央处理单元4。报警装置3与中央处理单元4连接。报警装置3接收所述中央处理单元4在接收到所述锁车信号、且车辆内存在乘客时，或未接收到所述锁车信号、且车辆内不存在乘客时产生的提示信号。报警装置3包括声音报警单元和灯光报警单元，可以通过光亮和声音等形式对驾驶员提供报警信息。
[0028]门把手处安装有指纹输入模块6允许车主通过指定指纹解锁，指纹输入模块6与中央控制单元4连接。避免车主将车钥匙遗忘车内而无法打开车门的情况，此种情况需要车主提前输入一定数量的指定指纹，并且除此指定指纹外不允许其他指纹解锁。各个工作单元的布置可以根据具体情况进行调整。
[0029]车辆防盗系统还包括显示装置2，安装于车内，显示装置2与中央处理单元4连接。为驾驶员提供警示显示信息。
[0030]参照图2所示，各个单元相互作用，共同组成防盗系统。摄像头、报警装置、指纹输入模块和显示装置分别与中央处理单元通过线束连接。有效防止不法人员通过信号干扰来破坏锁车信号，进行犯罪活动。
[0031]参照图3所示，来详细介绍本实用新型实施例中车辆防盗系统的第一种工作情况。摄像头检测到驾驶员下车，车门关闭，但未接收到锁车遥控信号或者锁车遥控信号失效，此时由车门锁发出信号给中央处理单元，中央处理单元启动位于顶棚的监控摄像头，如果摄像头反馈车内无人，则将无人信号反馈给中央处理单元，由中央处理单元发出信号给警报装置，警报装置发出3次响声，持续时间3秒钟，提醒驾驶人员，此时间内驾驶人员若采取措施将车门锁死且车门锁死有效，则车门锁将锁死信号传递给中央处理单元，中央处理单元作出指令，解除警报；此时间内若驾驶人员未采取有效措施将车门锁死，则中央处理单元直接做出指令下达到车门锁，将车门锁死。如果摄像头反馈车内有人，则将有人信号反馈给中央处理单元，由中央处理单元下达指令，警报装置不启动，车门锁维持现状，不进行锁死。
[0032]如果摄像头检测到驾驶员离开汽车，但是车门锁死失效，即车门锁死不是由驾驶人员主动下达指令，而是由中央处理单元自动下达指令将车门锁死，则中央处理单元作出指令，下达到车内显示系统，在驾驶人员再次启动汽车时，车内显示装置做出文字及语音提示，提醒驾驶人员上次锁车失败，以助驾驶人员及时作出判断，对周围环境进行判断或者对车辆进行检修。当车主将车钥匙遗忘在车内时，允许车主通过指定的指纹输入到门把手指纹输入模块进行解锁开门，此时，门把手指纹输入模块将输入的指纹信号传递给中央处理单元，中央处理单元识别是否是车主指定的指纹，如果是，则将解锁信号下达到车门锁，车门解锁，否则，则不允许车门解锁。
[0033]参照图4所示，来详细介绍本实用新型实施例中车辆防盗系统的第二种工作情况。摄像头检测到驾驶员下车，车门锁收到锁车遥控信号，车门锁将信号反馈给中央处理单元，中央处理单元对监控摄像头下达启动命令,监控摄像头启动,如果发现车内有人，将有人信号反馈给中央处理单元，中央处理单元对警报装置下达命令，警报装置发出3次响声，持续时间3秒钟，提醒驾驶人员，如果此时间内驾驶人员发出解除锁车指令，则警报消除，车门锁解开；如果驾驶人员未发出解除锁车指令，则中央处理单元默认需要锁车，对车门锁下达指令，车门锁死。如果监控摄像头发现车内无人，则反馈给中央处理单元，中央处理单元下达锁车指令，车门锁死。
[0034]本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的车辆防盗系统。
[0035]需要说明的是，提供的该汽车是包括上述车辆防盗系统的汽车，上述车辆防盗系统实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
[0036]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种车辆防盗系统，应用于一车辆，所述车辆防盗系统包括:用于接收锁车信号进行锁车的车门锁，其特征在于，所述车辆防盗系统还包括: 用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车内有无乘客的摄像头，所述摄像头安装于所述车辆内的顶棚上； 用于检测驾驶员离开车辆关闭车门时车门锁有无接收到锁车信号的中央处理单元，所述中央处理单元安装于所述车辆内，并与所述车门锁相连； 所述摄像头与所述中央处理单元连接，所述摄像头将有乘客信号或无乘客信号传递给所述中央处理单元； 用于发出报警信息的报警装置，所述报警装置与所述中央处理单元连接； 所述报警装置接收所述中央处理单元在接收到所述锁车信号、且车辆内存在乘客时，或未接收到所述锁车信号、且车辆内不存在乘客时产生的提示信号。
2.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征在于，所述车辆防盗系统还包括: 用于输入预设数量指纹进行所述车门锁打开的指纹输入模块，所述指纹输入模块安装于所述车辆的门把手上，所述指纹输入模块与所述中央控制单元连接。
3.如权利要求2所述的车辆防盗系统，其特征在于，所述车辆防盗系统还包括: 用于在驾驶员离开车辆时车门锁未接收到锁车信号、且驾驶员再次启动汽车时向驾驶员发出未锁车信息的显示装置，所述显示装置安装于车内，所述显示装置与所述中央处理单元连接。
4.如权利要求3所述的车辆防盗系统，其特征在于，所述摄像头、所述报警装置、所述指纹输入模块和所述显示装置分别与所述中央处理单元通过线束连接。
5.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征在于，所述报警装置包括声音报警单元和灯光报警单元。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一所述的车辆防盗系统。
【文档编号】B60R25/10GK203780484SQ201420086389
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】杨涛, 解保新, 刘利 申请人:北京汽车股份有限公司