用于车辆的脚垫系统和车辆脚垫的制作方法
【专利摘要】提供了一种用于车辆的脚垫系统，该车辆具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板，该脚垫系统包括：地板表面，在驾驶员座椅的前方和驾驶员脚踏板的下方延伸；包括柔性板材的可拆卸的脚垫，该脚垫具有顶面、用于与地板表面接触的底面、用于与驾驶员脚踏板并列安装的前端、以及用于与驾驶员座椅并列安装的后端；邻近该后端设置以将脚垫固定至地板表面的至少一个机械非磁性保持件，其中，机械非磁性保持件包括具有附接至地板表面的公部和附接至脚垫的母部的卡扣连接件；以及邻近前端设置以将脚垫固定至地板表面的至少一个自对准磁性保持件。还提供了另一种用于车辆的脚垫系统和一种车辆脚垫。本实用新型实现了方便、经济、可靠地连接脚垫。
【专利说明】
用于车辆的脚垫系统和车辆脚垫
【技术领域】
[0001]本实用新型通常涉及用于机动车辆的脚垫，更具体地，涉及一种自对准的、可靠的、且有成本效益的用于脚垫的连接系统。
【背景技术】
[0002]用于诸如小汽车和卡车的机动车辆的脚垫是一种用于使永久地毯或地板免受污垢、潮湿、划伤和其他损害的流行选择。因为它们是可拆卸的，所以，脚垫能够根据需要进行清洁或替换。
[0003]非常期望将地毯确定固位在地板上，特别是在由驾驶员使用以操作车辆的刹车踏板和加速踏板下方延伸的驾驶员的地毯。否则，聚成一团或错位的脚垫会干扰驾驶员操作踏板。
[0004]浅绒毛地毯是一种车辆内常见的地板表面。此外，由诸如热塑性聚烯烃(ΤΡ0)的乙烯基材料制成的相对平滑的模制地板通常用于卡车。模制地板可具有非常低的摩擦系数，从而导致脚垫更容易滑动。因此，为了将脚垫保持在其预期位置，已经使用了各种紧固件。
[0005]脚垫应该很容易移除并且在清洁之后重安装。为了保证用户适当地固定脚垫，应该很容易使紧固件处于正确的对准状态并且用户应该很容易地检测到成功互连。
[0006]一种常用的紧固件包括安装在地板上的立柱以及脚垫上的用于卡扣在立柱上的相应孔眼。在一种常见的配置中，在靠近驾驶员座椅处沿着脚垫的相对角的附近的后端使用两个紧固件。这种类型的机械紧固件可以由注塑成型部件以低成本制成。
[0007]为了确保容易对准以及用户能够可视地确定合适安装，孔眼内的立柱开口通常可包括贯穿脚垫的完全敞开通道。这种配置允许在安装脚垫之后始终可见立柱，这样会产生不期望的设计外观。因此，更希望在孔眼上提供一种闭合的、加工顶面，从而形成盲连接件。尽管盲连接件会增大对准和安装脚垫的难度，但是，其为防止污垢和水到达永久地板表面提供了更好的密封性能。
实用新型内容
[0008]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的脚垫系统，以实现方便、经济、可靠地连接脚垫。
[0009]根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板的车辆中的脚垫系统。地板表面在座椅的前方和脚踏板的下方延伸。可拆卸的脚垫包括柔性板材，柔性板材具有顶面、与地板表面接触的底面、与踏板并列安装的前端、以及与座椅并列安装的后端。至少一个机械非磁性保持件邻近后端设置以将脚垫固定在地板表面。至少一个自对准磁性保持件邻近前端设置，以将脚垫固定在地板表面上。
[0010]根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆的脚垫系统，该车辆具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板，该脚垫系统包括:地板表面，在驾驶员座椅的前方和驾驶员脚踏板的下方延伸；包括柔性板材的可拆卸的脚垫，柔性板材具有顶面、用于与地板表面接触的底面、用于与驾驶员脚踏板并列安装的前端、以及用于与驾驶员座椅并列安装的后端；邻近该后端设置以将脚垫固定在地板表面的至少一个机械非磁性保持件，其中，机械非磁性保持件包括具有附接至地板表面的公部和附接至脚垫的母部的卡扣连接件；以及邻近该前端设置以将脚垫固定在地板表面的至少一个自对准磁性保持件。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，磁性保持件包括:地板固定件，附接至地板表面且包括具有预定键合形状的第一磁性配合面；以及立柱构件，附接至脚垫且具有从脚垫的底面延伸出的第二磁性配合面，其中，第二磁性配合面与预定键合形状互补。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，地板固定件还包括形成围绕第一磁性配合面的插孔的护孔环。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，还包括合并在地板固定件和立柱构件中的至少一个内的至少一个永磁铁构件。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，当配合面放在一起时，配合面之间的磁吸力引起可听见的咔哒声。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，多个自对准磁性保持件邻近该前端设置。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，多个机械非磁性保持件邻近该后端设置。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，地板表面包括乙烯基材料。
[0018]根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆脚垫，包括:柔性板材；附接至柔性板材的立柱构件，具有磁性配合面，该磁性配合面具有与附接至驾驶员踏板下方的地板的磁性固定件表面相匹配的自对准形状；以及附接至柔性板材的母卡扣连接件元件，母卡扣连接件元件与邻近驾驶员座椅附接至地板的公卡扣连接件元件相配合。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，立柱构件包括在磁性配合面和磁性固定件表面之间提供足够磁吸力以在所述表面放在一起时引起可听见的咔哒声的永磁铁。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，包括附接至柔性板材的多个立柱构件，每个立柱构件包括具有与附接至驾驶员踏板下方的地板的相应磁性固定件表面相匹配的自对准形状的相应的磁性配合面。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，包括附接至柔性板材的多个母卡扣连接件元件，每个母卡扣连接件元件与邻近驾驶员座椅附接至地板的相应公卡扣连接件元件相配合。
[0022]根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于车辆的脚垫系统，车辆具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板,脚垫系统包括:在驾驶员座椅的前方和驾驶员脚踏板的下方延伸的地板表面；包括柔性板材的可拆卸的脚垫，脚垫具有顶面、与地板表面相接触的底面、与驾驶员脚踏板并列安装的前端、以及与驾驶员座椅并列安装的后端；邻近后端设置以将脚垫固定在地板表面的至少一个机械非磁性保持件；以及邻近前端设置以将脚垫固定至地板表面的至少一个自对准磁性保持件，其中，自对准磁性保持件包括:地板固定件，附接至地板表面且包括具有预定键合形状的第一磁性配合面；以及立柱构件，附接至脚垫且具有从脚垫的底面延伸出的第二磁性配合面，其中，第二磁性配合面与预定键合形状互补。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，地板固定件还包括形成围绕第一磁性配合面的插孔的护孔环。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，还包括合并在地板固定件和立柱构件中的至少一个内的至少一个永磁铁构件。
[0025]根据本实用新型的一个实施例，当配合面放在一起时，配合面之间的磁吸力引起可听见的咔哒声。
[0026]根据本实用新型的一个实施例，多个自对准磁性保持件邻近该前端设置。
[0027]根据本实用新型的一个实施例，多个机械非磁性保持件邻近该后端设置。
[0028]根据本实用新型的一个实施例，地板表面包括乙烯基材料。
[0029]本实用新型的有益效果在于，本实用新型结合了磁性保持件和非磁性保持件，从而经济、可靠地将脚垫可靠地固定在理想位置。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1是安装在车辆地板上的脚垫的平面图。
[0031]图2是没有脚垫的车辆地板的平面图。
[0032]图3是安装在车辆地板上的地板固定件的立体图。
[0033]图4是图3中的地板固定件分解图。
[0034]图5是地板固定件和地板的垂直截面图。
[0035]图6是附接至脚垫的底面上的磁性立柱构件的底部立体图。
[0036]图7是图6的立柱构件的分解图。
[0037]图8是立柱构件和脚垫的垂直截面图。
[0038]图9是用于将脚垫的后端固定在地板上的机械非磁性保持件的分解立体图。
[0039]图10和图11是地板固定件的另一个实施例的立体图。
[0040]图12和图13是地板固定件的再一个实施例的立体图。
【具体实施方式】
[0041]参见图1，脚垫10包括诸如橡胶、聚合物或复合材料的柔性板材，其可包括地毯表面(未示出)或所示肋状表面。脚垫10位于地板表面12上的地板凹槽11之内。脚垫10的前端13与现有技术中已知的加速踏板区14和刹车踏板区15并列安装。地板凹槽11和地板表面12通常可在前端13的下方向上倾斜。脚垫10具有与座椅或座椅区17并列安装的后端16。
[0042]为了形成也能容易拆卸的确定固位，脚垫系统包括邻近后端16设置的机械非磁性保持件20和21，从而将脚垫10的该端固定在地板表面12上。此外，邻近前端13设置了一对自对准磁性保持件22和23，以将脚垫固定在踏板区14和15下方的适当位置。
[0043]磁性保持件22和23被配置为如下所述的自对准和/或自安装。当安装脚垫10时，其可滑到正确位置并且只要磁性保持件22和23接近预定的对准距离范围内，磁吸力就会自动将它们对准且连接在一起。由于它们的对准，机械保持件20和21的位置同时适当地对准，这样使得甚至在使用盲连接件时仍能够更容易地紧固它们。
[0044]图2示出了去除了脚垫的地板凹槽11和地板表面12。一对立柱构件24和25包括机械非磁性保持件的一部分。可使用任何常见的机械夹紧或扣紧机构。优选地，每个机械保持件卡扣在一起，这样使得它们在正常使用过程中很难离开原位。
[0045]一对磁性地板固定件26和27包括自对准的磁性保持件的地板部分。图3至图5更为详细地示出了地板固定件26。护孔环31围绕磁性配合面30，从而提供有界插孔区29。磁性配合面30、护孔环31的内边缘、和插孔区29的形状形成了预定的键合形状，其限制了磁性保持件可安装的可能位置和/或方位。
[0046]如图4所示，夹紧主体32带有第一配合面30，并且多个安装槽33配置在围绕表面30的凸缘中。护孔环31包括通过槽33容纳的多个凸耳延伸部34。为了安装在地板12上，如图5所示，主体32从地板12的底面放置在孔36内，然后护孔环31通过将凸耳延伸部34放置穿过孔36以与槽33连接从而连接至主体32。因此，通过侧面35和配合面30形成插孔29，以容纳如下所述安装在脚垫上的立柱构件。如果需要，一个或多个永磁铁元件37/38还可合并在配合面30的下方。可选地，脚垫可带有永磁铁，这样使得配合面30只需要是磁性可渗透配合面。
[0047]图6示出了脚垫10的已附接有立柱构件40的底面。立柱载体41从脚垫10的底面安装至帽状构件42，帽状构件42从脚垫10的顶面安装在脚垫10内的相应开口内(图8)。帽状构件42具有连接至载体主体41的螺纹环44的螺纹孔43。载体主体41还包括远离脚垫10的底面延伸的立柱壁45，其限定了用于将立柱构件容纳在地板固定件的插孔29内互补键合形状。为了实现与地板固定件的磁吸力，具有配合面47的金属外壳46包括具有配合面49的磁环48。间隔件50连同外壳46和磁环48插设在载体41上的立柱固位机构51上。磁环48可通过例如粘合剂附接至外壳46。第二配合面47/49提供相对较强的磁吸力，这样使得当它们与地板固定件上的第一配合面30放在一起时，由于迅速的推力和大吸力导致表面配合在一起时会产生可听见的咔哒声。
[0048]图9更详细地示出了机械非磁性保持件24。立柱55从地板表面12向上延伸穿过脚垫10中的孔57。帽状主体58在邻近后端16处连接至脚垫10的顶面并且具有如现有技术中已知的容纳公立柱55及其锁定部件56的母插座部59。通过先安装磁性保持件(因为它们自对准，所以很容易完成)，用户在无需观察穿过脚垫的孔就可容易地实现卡扣连接件元件之间的卡扣连接。
[0049]图10和图11示出了地板固定件的另一个实施例。模制塑料(如，尼龙)主体60包括上板61和用于与地板内的匹配插孔(未不出)互锁的一对夹紧延伸部62和63。上板61的顶部包括凹槽，金属板64在该凹槽内模塑成型用以容纳脚垫上的磁性夹子(未示出)。
[0050]图12和图13示出了地板固定件的再一个可选实施例。模制塑料(例如，尼龙)主体70包括上板71和用于与地板内的匹配插孔或开孔(未示出)互锁的夹紧延伸部72。上板71的顶部同样包括凹槽，金属板73在该凹槽内模塑成型用以容纳脚垫上的磁性夹子(未示出)。
[0051]在本实用新型中可使用更多或更少数量的保持件。优选地，由于磁铁的额外成本，所以保持件中只有一个或两个是磁性保持件。因此，通过结合磁性保持件和非磁性保持件，获得将脚垫可靠地固定在理想位置的有成本效益的方案。此外，脚垫系统具有方便用户拆卸和安装的工艺，其提高了用户适当安装的可能性。
【权利要求】
1.一种用于车辆的脚垫系统，所述车辆具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板，其特征在于，所述脚垫系统包括: 地板表面，在所述驾驶员座椅的前方和所述驾驶员脚踏板的下方延伸；包括柔性板材的可拆卸的脚垫，所述脚垫具有顶面、用于与所述地板表面接触的底面、用于与所述驾驶员脚踏板并列安装的前端、以及用于与所述驾驶员座椅并列安装的后端；邻近所述后端设置以将所述脚垫固定至所述地板表面的至少一个机械非磁性保持件，其中，所述机械非磁性保持件包括具有附接至所述地板表面的公部和附接至所述脚垫的母部的卡扣连接件；以及 邻近所述前端设置以将所述脚垫固定至所述地板表面的至少一个自对准磁性保持件。
2.根据权利要求1所述的脚垫系统，其特征在于，所述磁性保持件包括: 地板固定件，附接至所述地板表面且包括具有预定键合形状的第一磁性配合面；以及立柱构件，附接至所述脚垫且具有从所述脚垫的底面延伸出的第二磁性配合面，其中，所述第二磁性配合面与所述预定键合形状互补。
3.根据权利要求2所述的脚垫系统，其特征在于，所述地板固定件还包括形成围绕所述第一磁性配合面的插孔的护孔环。
4.根据权利要求2所述的脚垫系统，其特征在于，还包括合并在所述地板固定件和所述立柱构件中的至少一个内的至少一个永磁铁构件。
5.根据权利要求1所述的脚垫系统，其特征在于，多个自对准磁性保持件邻近所述前端设置。
6.根据权利要求1所述的脚垫系统，其特征在于，多个机械非磁性保持件邻近所述后端设置。
7.—种车辆脚垫，其特征在于，包括: 柔性板材； 附接至所述柔性板材的立柱构件，具有磁性配合面，所述磁性配合面具有与附接至驾驶员踏板下方的地板的磁性固定件表面相匹配的自对准形状；以及 附接至所述柔性板材的母卡扣连接件元件，所述母卡扣连接件元件与邻近驾驶员座椅附接至所述地板的公卡扣连接件元件相配合。
8.根据权利要求7所述的车辆脚垫，其特征在于，包括附接至所述柔性板材的多个立柱构件，每个立柱构件包括具有与附接至所述驾驶员踏板下方的地板的相应磁性固定件表面相匹配的自对准形状的相应的磁性配合面。
9.根据权利要求7所述的车辆脚垫，其特征在于，包括附接至所述柔性板材的多个母卡扣连接件元件，每个母卡扣连接件元件与邻近所述驾驶员座椅附接至所述地板的相应公卡扣连接件元件相配合。
10.一种用于车辆的脚垫系统，所述车辆具有驾驶员座椅和驾驶员脚踏板，其特征在于，所述脚垫系统包括: 在所述驾驶员座椅的前方和所述驾驶员脚踏板的下方延伸的地板表面； 包括柔性板材的可拆卸的脚垫，所述脚垫具有顶面、与所述地板表面相接触的底面、与所述驾驶员脚踏板并列安装的前端、以及与所述驾驶员座椅并列安装的后端； 邻近所述后端设置以将所述脚垫固定在所述地板表面的至少一个机械非磁性保持件；以及 邻近所述前端设置以将所述脚垫固定至所述地板表面的至少一个自对准磁性保持件，其中，所述自对准磁性保持件包括: 地板固定件，附接至所述地板表面且包括具有预定键合形状的第一磁性配合面；以及立柱构件，附接至所述脚垫且具有从所述脚垫的底面延伸出的第二磁性配合面，其中，所述第二磁性配合面与所述预定键合形状互补。
【文档编号】B60N3/06GK204055488SQ201420420206
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】杰弗里·R.·罗兰 申请人:福特环球技术公司