一种汽车除味器的制造方法

一种汽车除味器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车除味器，包括MCU控制器，可输出PWM波，并自带12V-5V电压转换功能；还包括电源模块，控制模块，控制模块设置电源开关控制、雾化片震动频率控制、风机风速控制三个部分；还包括指示模块，指示模块与控制模块对应，设置电源状态指示、雾化状态指示、风速指示三个部分。雾化片模块，受控于MCU控制器；风机模块，受控于MCU控制器。提供了一种安装于车身内部的汽车除味器，可以在汽车有异味时进行一个除味工作，在节约经济的前提下，提供使用者一种人性化且舒适的除味体验。
【专利说明】
一种汽车除味器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种除味器，更具体地说，它涉及一种汽车除味器。

【背景技术】
[0002]汽车除味器对我国来说是一个较新的概念，是由于汽车行业发展，而这种较小的密闭空间细菌、污物容易在车体滋生，从而长久下去可能产生较多的有毒气体或者有异味的气体，大大降低了司乘人员的在乘坐时的舒适度和体验度。
[0003]我们汽车行业相比国外的一些企业明显还存在较大的劣势，汽车行业背后庞大的利益链长期被外企占据，所以提升我国汽车行业的核心竞争力也是本实用新型设计的初衷。
[0004]目前，市场上公开了一种(申请号为201020693006.9公开了一种多功能空调扇的控制器)该发明通过电源电路和MCU控制单元通过预置的多组按钮模块对雾化器、风机、显示器、数码屏进行控制实现的人机交互以及空气净化的功能。
[0005]但这种大功率的控制器显然不能应用于汽车领域，且上述发明用的是我们生活中最常见的水，虽然可以吸附空气中的一些小粉尘，但是由于水自身没有味道，所以效果不是除味效果不是非常明显，而且该发明喷雾器一直处于使能状态，一波雾气还未完全沉积下来，下一波雾气就持续被喷出，就算使用香水作为雾化片雾化液体，也会造成一个较大的浪费。
实用新型内容
[0006]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能净化汽车内部空气环境的除味器。
[0007]一种汽车除味器，包括MCU控制器，可输出PWM波并自带12V-5V电压转换功能；电源模块，包括电源模块，所述电源模块分三路输入直流12V电平，用于给和风机和MCU控制器供电；通过直流12V降压获得的直流5V电平，配合MCU控制器内置的电压转换功能，提供配合信号；通过直流12V升压获得的直流24V电平，用于给雾化片供电；还包括控制模块，控制模块设置电源开关控制、雾化片震动频率控制、风机风速控制三个部分；还包括指示模块，指示模块与控制模块对应，设置电源状态指示、雾化状态指示、风速指示三个部分。雾化片模块，其雾化液体为香水，受控于MCU控制器；风机模块,受控于MCU控制器。
[0008]这样一来，使用者就可以根据需要设置不同的需要设置不同的喷雾状态，分别为:高风大雾、高风小雾、低风大雾、低风小雾四个模式，更加符合人性化设计，同时指示模块会显示现在的除味器工作状态，更有利于人机交互，且无论哪种模式，由于MCU控制器可输出PWM波,所以都不会进行持续喷雾,而是间歇喷雾,不会造成喷雾的浪费,而且将雾化液体设置为香水，大大提高了净化和除味的效果。
[0009]本实用新型可以进一步设置为:所述12V降压至5V的芯片设置为78L05。78L05是一种固定电压(5V)三端集成稳压器，其适用于很多应用场合。此外它们还可以和其它功率转移器件一起构成大电流的稳压电源，如可驱动输出电流高达100毫安的稳压器。其卓越的内部电流限制和热关断特性使之特别适用于过载的情况.当用于替代传统的齐纳二极管-电阻组的时候，其输出阻抗得到有效的改善，其偏置电流大大减少。
[0010]本实用新型可以进一步设置为:所述12V升压至24V的芯片设置为MC34063。MC34063相对较为经济实用，且升压时间常数较高，配合车载CX8505同步降压稳压芯片使用，可提供一个较为稳定的24V电压信号，在目前市场上属于性价比较高的升压供电芯片。
[0011]本实用新型可以进一步设置为:所述控制模块包括电源按钮，用于控制所述汽车除味器电源启闭；风速调节按钮，用于控制风机转速大小；喷雾控制按钮，用于控制雾化片震动频率大小。
[0012]通过三个按钮的设置，就可以控制除味器的启闭和四种工作状态，简单易于理解，且操作不会太繁琐。
[0013]本实用新型可以进一步设置为:所述指示模块包括低风速指示灯，风机转速较低时发光；高风速指示灯，风机转速较高时发光；大雾指示灯，雾化片震动频率较高时发光；小雾指示灯，雾化片震动频率较低时发光；电源正常指示灯，电源正常供电时闪烁；电源异常指示灯，电源异常供电时闪烁。
[0014]这样设置，使用者可以清楚的知晓除味器当前的工作状态，且指示灯占用的空间较小，更适合安装在车体内部。
[0015]本实用新型可以进一步设置为:所述风机模块包括12V涡轮风机，其电源端接于所述直流12V电平，其控制端接于MCU控制模块。
[0016]这种风机在提供正常出风(喷雾)功能的同时，不会造成噪音，同时需要安装空间较小，且可以根据控制端输入信号电压值大小的不同(12V和5V)，控制转速不同，且可以响应与MCU输出的PWM波，进行延时断续喷雾。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:提供了一种安装于车身内部的汽车除味器，可以在汽车有异味时进行一个除味工作，在节约经济的前提下，提供使用者一种人性化且舒适的除味体验。

【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为本实用新型除味器控制原理拓扑结构图；
[0019]图2为本实用新型除味器电路接线图；
[0020]图3为本实用新型除味器12V电源示意图；
[0021]图4为本实用新型除味器5V降压器示意图；
[0022]图5为本实用新型除味器同步降压稳压器示意图；
[0023]图6为本实用新型除味器24V升压器示意图；
[0024]图7为本实用新型除味器MCU控制器示意图；
[0025]图8为本实用新型除味器指示模块示意图；
[0026]图9为本实用新型除味器电源指示模块示意图；
[0027]图10为本实用新型除味器雾化片模块示意图；
[0028]图11为本实用新型除味器风机模块示意图。
[0029]附图标记:1.1、12V电源；1.2、5V降压器；1.3、同步降压稳压器；1.4、24V升压器；2、MCU控制器；3、控制模块；4.1、指示模块；4.2、电源指示模块；5、雾化片模块；6、风机模块。

【具体实施方式】
[0030]参照图1至图11对本实用新型做进一步说明。
[0031]一种汽车除味器，包括MCU控制器，可输出PWM波，并自带12V-5V电压转换功能；还包括电源模块，所述电源模块分三路输入直流12V电平，用于给和风机和MCU控制器供电；通过直流12V降压获得的直流5V电平，配合MCU控制器内置的电压转换功能，提供配合信号；通过直流12V升压获得的直流24V电平，用于给雾化片供电；还包括控制模块，控制模块设置电源开关控制、雾化片震动频率控制、风机风速控制三个部分；还包括指示模块，指示模块与控制模块对应，设置电源状态指示、雾化状态指示、风速指示三个部分。雾化片模块，其雾化液体为香水，受控于MCU控制器；风机模块,受控于MCU控制器。
[0032]对风机功能控制所需要的信号源有:1、需要12V供电；2、需要一个可调的低频PWM信号(为了实现风机延时断续喷雾的效果);3、这个可调的PWM信号幅值可在12V和5V之间切换(为了控制风机的转速)。
[0033]对雾化器功能控制所需要的信号源有:1、需要24V供电；2、需要一个可调的高频PWM信号(为了实现大雾和小雾状态的切换)，其输出频率最低要求为1.7MHZ。
[0034]给予以上两点，结合设计成本考虑，本实施例优选的MCU控制芯片为EM78P32N，其CPU最高输出频率为16MHZ，设置有12V和5V两个供电引脚(5V的电源信号由78L05实现)，并内置电压转换功能，还包括两个可输出可调PWM信号的复用I/O 口，用于控制雾化器和风机模式变化。12V电源是一般汽车车身自带的电源端，所以配合车载CX8505同步降压稳压器，在Vl端口输出3A的电流源，在通过24V升压器MC34063进行升压动作，在V2端口输出24V的供电电压，可保证提供雾化片较为稳定24V电压供电支持。
[0035]按下SI电源按钮，P60脚有信号输入，MCU控制器使能工作，并在P55管脚(复用为OSCO模式的振荡器)输出12V震荡信号，Q2满足导通条件，电源指示为正常蓝灯(LED5和LED6)闪烁，，当VCC端输入电压异常时(大于或小于12V)，MCU控制器切换为P70管脚(复用为OSCI模式的振荡器)，输出震荡信号，Ql满足条件，电源指示为异常红灯(LED7和LED8)闪烁。使用者可以直观的看出设备运行是否正常。再按下SI电源按钮，就会关闭该除味器工作。
[0036]按下S2风速控制按钮，P54脚有信号输入，通过查看相应MCU控制器的状态寄存器状态，完成对风机风速的切换:风机风速为低速时，P61有信号输出，控制LEDl使能，并且P55/PWM1输出的PWM波幅值为5V，风机可以处于低速运行状态，启动五秒就会关闭十秒。风机风速为高速时，P61和P64同时输出信号，控制LEDl和LED2同时发光，并且P67/PWM1输出的PWM波幅值为12V，风机可以处于高速运行状态，启动五秒就会关闭五秒。
[0037]按下S3喷雾控制按钮，P71脚有信号输入，通过查看相应MCU控制器的状态寄存器状态，完成对喷雾量大小的切换:雾量为小雾时，P65有信号输出，控制LED3使能，并且P51/PWM2输出的PWM波频率为1.1MHZ,控制雾化片震动，使较少雾化液体被风机带出车体。雾量为大雾时，P65和P66均有信号输出，控制LED3和LED4同时发光，并且P51/PWM2输出的PWM波频率为1.7MHZ，控制雾化片震动，使较大雾化液体被风机带出车体。
[0038]这样一来,就可以实现4中喷雾状态的切换:大风大雾,大风小雾,小风大雾,小风小雾，满足了使用者不同的需求，并且通过指示模块也能实时反映目前除味器的工作状态，利于理解使用。
[0039]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车除味器，其特征在于:包括MCU控制器，可输出PWM波，并自带12V-5V电压转换功能；电源模块，所述电源模块分三路输出，直流12V电平，用于给和风机和MCU控制器供电；通过直流12V降压获得的直流5V电平，配合MCU控制器内置的电压转换功能，提供配合信号；通过直流12V升压获得的直流24V电平，用于给雾化片供电；控制模块，设置电源开关控制、雾化片震动频率控制、风机风速控制三个部分；指示模块，指示模块与控制模块对应，设置电源状态指示、雾化状态指示、风速指示三个部分；雾化片模块，受控于MCU控制器；风机模块，受控于MCU控制器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车除味器，其特征在于:所述12V降压至5V的芯片设置为78L05。
3.根据权利要求1所述的一种汽车除味器，其特征在于:所述12V升压至24V的芯片设置为MC34063。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车除味器，其特征在于:所述控制模块包括电源按钮，用于控制所述汽车除味器电源启闭；风速调节按钮，用于控制风机转速大小；喷雾控制按钮，用于控制雾化片震动频率大小。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车除味器，其特征在于:所述指示模块包括低风速指示灯，风机转速较低时发光；高风速指示灯，风机转速较高时发光；大雾指示灯，雾化片震动频率较高时发光；小雾指示灯，雾化片震动频率较低时发光；电源正常指示灯，电源正常供电时闪烁；电源异常指示灯，电源异常供电时闪烁。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车除味器，其特征在于:所述风机模块包括12V涡轮风机，其电源端接于所述直流12V电平，其控制端接于MCU控制模块。
【文档编号】B60H3/00GK204236189SQ201420662901
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月8日 优先权日:2014年11月8日
【发明者】宋力群 申请人:吴江德雷克斯电子有限公司