本发明涉及一种在远程控制信号的指挥下能代替人的手指去按动汽车的启动按钮的电动装置。特别涉及一种能被快速卡在汽车方向盘上也可以被方便取下的以直流电磁铁为执行器件的能完成向下按动按钮动作的电动装置。
背景技术：
目前市场上一键启动的汽车越来越多，但是能远程启动汽车发动机用于提前热车和提前打开汽车空调调节车内温度的汽车还很少，这是因为现有技术一般通过改造汽车原装控制电路的方法实现远程启动汽车，这样做不仅使改装过程费时费力，而且可能给汽车增加安全隐患，所以大多数车主不太愿意采用这种技术用于远程启动汽车发动机。
技术实现要素：
针对现有技术中的不足，本发明提供一种不改变汽车原来的控制系统和控制电路，在停车时可以被便利地安装在汽车方向盘上，模仿人的手臂和手指在远程控制信号的指挥下能代替人去按动汽车启动按钮的电动装置。在开车前车主可以方便地从方向盘上取下该电动装置，丝毫不会影响正常驾驶。
为了实现上述功能，由图1所示该种安装在汽车方向盘上用于按动按钮的电动装置包括：方向盘卡箍、人字型卡板、姿势调整单元、电磁铁单元。方向盘卡箍由图2所示的上压板、下压板和两对螺栓螺母组成，在螺栓螺母的作用下，卡箍紧紧抱住方向盘使自身不能绕方向盘转动。上压板在图2所示部位有两个通孔用于接洽人字型卡板上的两个圆柱形突起。人字型卡板如图3所示由一个长板、一个短板和两对螺栓螺母组成，短板由螺栓螺母固定在长板上组成人字形状。长板的左端有两个小通孔，长板的右端有一个大通孔；短板的上端有两个圆柱形突起。先把长板左端的两个通孔套在方向盘卡箍的两个螺栓末端上，再把长板的右端往上抬，使短板的两个突起嵌入方向盘卡箍上压板的两个通孔里，人字型卡板就被固定在了方向盘上。姿势调整单元如图4所示由锁紧块、旋转柱、横滑槽和三个紧固旋钮组成。拧松a旋钮，旋转柱可以带动横滑槽和电磁铁360度旋转，也可以带动横滑槽和电磁铁上下移动。拧松b旋钮，横滑槽可以带动电磁铁在90度范围内旋转。拧松c旋钮，电磁铁可以沿横滑槽方向被调整到合适位置。当电磁铁被调整到合适位置后，拧紧a、b、c三个旋钮。4电磁铁单元如图5所示由线圈，推杆，弹簧和螺帽组成。推杆上有螺纹，旋转推杆顶端的螺帽使之前进或后退可以调节弹簧对螺帽推力的大小。电磁铁失电时，在弹簧的作用下按钮被螺帽压紧但不致于被完全按下；电磁铁上电时，推杆向下运动带动螺帽完全按下按钮。
附图说明
图1是一种安装在汽车方向盘上用于按动按钮的电动装置的各个组成单元的总装配图；
图2是方向盘卡箍的结构图；
图3是人字型卡板的结构图；
图4是姿势调整单元的结构图；
图5是电磁铁单元的结构图。
具体实施方式
本发明提供的一种安装在汽车方向盘上用于按动按钮的电动装置不改变汽车原来的控制系统和控制电路，在停车时可以被便利地卡在汽车方向盘上，模仿人的手臂和手指在远程控制信号的指挥下能代替人去按动汽车启动按钮。在开车前车主可以方便地从方向盘上取下该电动装置，使它丝毫不会影响正常驾驶。
为了实现上述功能，由图1所示该种安装在汽车方向盘上用于按动按钮的电动装置其特征在于包括：方向盘卡箍、人字型卡板、姿势调整单元、电磁铁单元。方向盘卡箍由图2所示的上压板、下压板和两对螺栓螺母组成。把上压板和下压板卡在方向盘上，拧紧螺栓螺母后，上压板和下压板紧紧抱住方向盘使自身不能绕方向盘转动。上压板在图2所示部位有两个通孔用于接洽人字型卡板上的两个突起。
如图3所示人字型卡板由一个长板、一个短板和两对螺栓螺母组成，短板由螺栓螺母固定在长板上组成人字形状。长板的左端有两个小通孔，长板的右端有一个大通孔；短板的上端有两个圆柱形突起。圆柱形突起的尺寸要大小合适于方向盘卡箍上压板上的两个通孔。安装时先把长板左端的两个通孔套在方向盘卡箍的两个螺栓的末端上，再把长板的右端往上抬，使短板的两个圆柱形突起滑入方向盘卡箍上压板的两个通孔里，人字型卡板就被固定在了方向盘上。人字型卡板的短板具有一定的弹性，用拇指向右推动人字型卡板的短板的上端使圆柱形突起脱出方向盘卡箍上压板的两个通孔，就可以取下人字型卡板了。
如图4所示姿势调整单元通过两个螺钉固定在人字型卡板的长板下面。姿势调整单元由锁紧块、旋转柱、横滑槽和三个紧固旋钮组成。拧松a旋钮，旋转柱可以带动横滑槽和电磁铁360度旋转；旋转柱也可以穿过人字型卡板的长板上的大通孔上下移动。拧松b旋钮，横滑槽可以带动电磁铁在90度范围内旋转。拧松c旋钮，电磁铁可以沿横滑槽方向被调整到合适位置。当电磁铁被调整到合适位置后，拧紧a、b、c三个旋钮。只要方向盘的位置不发生变化，姿势调整单元的形态可长时间保持不变。
如图5所示电磁铁单元由线圈、推杆、弹簧和螺帽组成。推杆上有螺纹，旋转推杆顶端的螺帽使之前进或后退可以调节弹簧对螺帽推力的大小。电磁铁失电时，在弹簧的作用下按钮被螺帽压紧但不致于被完全按下；电磁铁上电时，推杆向下运动带动螺帽完全按下按钮。