一种带水管护套的客车除霜器的制作方法

本发明涉及一种带水管护套的客车除霜器。

背景技术：

目前，客车上的前连接板是焊装在客车前端、位于仪表台之下用来保证整车密封性的一块不规则钢板，其厚度一般为1-2mm。而除霜器一般安装在仪表台与前连接板之间，但除霜器上的水管要穿过前连接板上的工艺孔与发动机相连，这样便存在水管穿过前连接板时密封和磨损的问题。目前一般在水管和前连接板之间的缝隙处充填聚氨酯胶，此方法虽然实用，但充填聚氨酯胶有一定的气味和副作用，另外充填工艺较为复杂。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中客车除霜器的水管穿过连接板的密封和磨损问题，提供一种带水管护套的客车除霜器。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种带水管护套的客车除霜器，包括圆柱形套管，所述套管的内径大于水管的外径，所述套管的一端有凸缘，凸缘中间开有圆环形卡槽。

所述套管的材料为耐高温树脂。

本发明结构简单，安装方便，对客车除霜器上的水管起到了较好的保护作用。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图中：套管1，水管2，凸缘3，卡槽4。

具体实施方式

以下结合图1和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

参见图1，一种带水管护套的客车除霜器，包括圆柱形套管1，所述套管1的内径大于水管2的外径，所述套管1的一端有凸缘3，凸缘3中间开有圆环形卡槽4。

所述套管1的材料为耐高温树脂。

使用时，先将套管1穿过连接板上的工艺孔，并利用圆环形卡槽4将工艺孔边缘卡住，此时凸缘3紧贴工艺孔，使得套管1固定，不会轴向移动。安装好套管1后，再将除霜器上的水管2穿过套管1，由于套管1的内径大于水管2的外径，所以水管2可以穿过套管1，也可以设计套管1的内径略大于或等于水管2的外径，使得套管1和水管2之间紧密接触，水管2不会上下跳动。由于套管1在凸缘3和卡槽4的限制下位置非常固定，水管2与连接板工艺孔之间的密封问题得以解决。套管1采用耐高温树脂材料制成，消除了水管2与连接板工艺孔之间的摩擦问题。本发明结构简单，安装方便，对客车除霜器上的水管起到了较好的保护作用。