一种公交挂环扶手的制作方法

文档序号:11227960阅读:434来源:国知局
一种公交挂环扶手的制造方法与工艺

本发明涉及车辆装饰领域,尤其涉及一种公交挂环扶手。



背景技术:

挂环扶手是公交车常用的帮助乘客保持平衡的辅助装置,现有的挂环扶手主要包括连接绳索和把手,由于其不固定,对于身高较高的乘客来说,作用不明显,而直接抓在横杠上,容易滑动。

申请号为200820191351.5的发明专利公开一种可升降公交扶,包括有上扶手杆、下扶手杆和扶手柄,上扶手杆通过其上的内螺纹与下扶手杆上的外螺纹相配合,下扶手杆与扶手柄固定连接,上扶手杆内顶部通过拉绳与下扶手杆顶部相连,拉绳的长度小于上扶手杆内螺纹的高度,结构简单,使用方便,适合不同身高的乘客使用,但其为固定扶手,容易对乘客造成伤害。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种能够固定、调整高度的公交挂环扶手。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种公交挂环扶手,包括固定部分和活动部分,所述固定部分包括固定于车载横杆上,端面向下的第一圆柱体,所述第一圆柱体靠近端面中心位置开有向下的台阶孔,所述台阶孔包括位于上端的第一螺纹孔,位于下端的第二螺纹孔,所述第二螺纹孔孔径大于第一螺纹孔孔径,所述活动部分自上而下包括第一连接件、连接绳索、第二连接件、把手,所述第一连接件设置为下端封口的第一圆管,所述第一圆管外壁上设置有与第一螺纹孔相配合的螺纹,所述第二连接件设置为上端封口的第二圆管,所述第二圆管外壁上设置有与第二螺纹孔相配合的螺纹,所述第一连接件和第二连接件封口端面上,相应的设置有用于穿装连接绳索的安装孔,所述连接绳索两端分别穿过对应的安装孔,延伸至管腔内,延伸部安装有防止其退出的限位件,所述第二连接件与把手之间固定连接。

进一步地、所述车载横杠上沿截面直径方向,开有向下的圆形通孔,所述通孔内焊接有第一圆柱体。

进一步地、所述连接绳索截面为圆形,所述安装孔内壁与连接绳索之间的间隙为0.5-1mm。

进一步地、所述限位件为穿装在延伸部上的铆钉。

进一步地、所述第一连接件为不锈钢材质。

进一步地、所述第二连接件与把手为同材质的热塑性塑料制品,二者通过热熔焊接,连接在一起。

进一步地、所述第二连接件靠近下部开有用于拉出连接绳索的开口。

本发明的有益效果在于:通过螺纹连接,方便更换活动部分,另外可以将扶手在固定和活动之间转换,能够适应不同身高的乘客,具有很好的推广效果。

附图说明

图1为固定部分结构图示意图;

图2为活动部分结构图示意图。

其中:1-横杠;2-第一圆柱体;3-第一螺纹孔;4-第二螺纹孔;5-容置部;6-第一连接件;7-销孔;8-连接绳索;9-铆钉;10-第二连接件;11-把手;12-开口。

具体实施方式

如图1和图2所示的公交挂环扶手,包括车载横杠1,横杆1上沿截面直径方向,开有向下的圆形通孔,通孔内焊接有第一圆柱体2,第一圆柱体2与两端面与横杆1外表面相平,且经过研磨处理,防止其划伤乘客,第一圆柱体的直径为横杠直径的1/2,第一圆柱体2靠近端面中心位置开有向下的台阶孔,所述台阶孔包括位于上端的第一螺纹孔3,位于下端的第二螺纹孔4,第二螺纹孔孔径为第一螺纹孔孔径的1.5倍,第一螺纹孔3和第二螺纹孔4之间还预留有用于收纳连接绳索的容置部5。

还包括自上而下的第一连接件6、连接绳索8、第二连接件10、把手11,第一连接件6设置为下端封口的第一圆管,第二圆管外壁上设置有与第一螺纹孔3相配合的螺纹,第二连接件10设置为上端封口的第二圆管,第二圆管外壁上设置有与第二螺纹孔4相配合的螺纹,第一连接件6和第二连接件10封口端面上,相应的设置有用于穿装连接绳索8的安装孔,连接绳索8两端分别穿过对应的安装孔,延伸至管腔内,延伸部穿装有防止其退出的铆钉9,其中连接绳索8为截面为圆形的尼龙绳,其截面直径比安装孔内径小1-2mm。

第一连接件6为不锈钢材质制成,其与第一螺纹孔3连接,具有很好的连接强度,第一连接件6的封口下端面上,还开有两个用于方便对其安装的销孔7。

第二连接件10和把手11为同一材质的热塑性塑料制成,且通过热熔焊接连接在一起,不仅连接牢固,且美观,第二连接件10靠近下部开有用于拉出连接绳索8的开口12.

将第一连接件6拧入第一螺纹孔3内,既能将把手11悬挂在横杠1上,此时连接绳索8主体部分位于第一螺纹孔3和第二螺纹孔之间的容置部5内,当较高乘客使用时,将第二连接件9拧入第二螺纹孔4内,即将把手变为固定把手,操作简单,方便更换。

对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开一种公交挂环扶手,涉及车辆装饰领域,包括固定部分和活动部分,固定部分包括固定于车载横杆上,端面向下的第一圆柱体,第一圆柱体靠近端面中心位置开有向下的台阶孔,台阶孔包括位于上端的第一螺纹孔,位于下端的第二螺纹孔,第二螺纹孔孔径大于第一螺纹孔孔径,活动部分自上而下包括第一连接件、连接绳索、第二连接件、把手,第一连接件设置为下端封口的第一圆管,第一圆管外壁上设置有与第一螺纹孔相配合的螺纹,第二连接件设置为上端封口的第二圆管,第二圆管外壁上设置有与第二螺纹孔相配合的螺纹,连接绳索两端分别延伸至对应的圆管腔内,本发明使把手在固定和活动之间转换,方便不同身高的乘客使用。

技术研发人员:何忍
受保护的技术使用者:何忍
技术研发日:2017.06.07
技术公布日:2017.09.12
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