一种用于小学生校车的安全座椅的制作方法

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种用于小学生校车的安全座椅。

背景技术：

随着现代教育的普及和提高，家长越来越重视孩子的教育，希望还在从小就能得到良好的教育，而具有众多优秀教师团队的学校数量有限，这使得一些即使距离学校比较远的家庭也坚持让孩子在环境良好的校园里学习，这种现象使得学校里校车的发展越来越重要，特别对于上小学的低年级学生，校车接送孩子上学显得尤为重要，小学生由于年龄相对较小，安全意识不是很高，这就使得校车的座椅有些特殊化要求，必须每个座椅都应该配有安全带，但是传统的安全带是根据成人的身体条件设计的，这对小学生来说很不合适，小学生书包里经常装有水杯和文具盒等硬物，如果坐在座椅上还背着书包这在行车中很不安全，而且小学生由于比较贪玩，如果两人或三人连坐一起，这就很容易使得孩子在车上玩闹，这在行车中也是很不安全的行为。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于小学生校车的安全座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于小学生校车的安全座椅，包括座垫骨架、靠背骨架和脚架，靠背骨架一端固定连接在座垫骨架上，靠背骨架和座垫骨架形成的夹角为钝角，靠背骨架上固定连接靠背垫，座垫骨架上固定连接座垫，靠背垫和座垫在同侧面，坐垫骨架的两侧端面对称设有锁扣，靠背骨架远离座垫骨架的一端设有安全带，安全带上两活动端分别设有与锁扣相配合的锁头，靠背骨架的背面设有挂钩和网袋，挂钩设在靠背骨架的边缘，网袋顶端设有开口，且其他侧边与靠背骨架侧边固定连接，坐垫骨架两侧端分别设有脚架，两个脚架中间通过横钢管连接。

作为本发明更进一步的技术方案，靠背骨架和座垫骨架形成的夹角为100°～110°。

作为本发明更进一步的技术方案，安全带为x结构型。

作为本发明更进一步的技术方案，安全带中央设有护胸。

作为本发明更进一步的技术方案，脚架为工字结构型。

作为本发明更进一步的技术方案，两个脚架远离座垫骨架的一端通过螺栓固定在校车上。

与现有技术相比，本发明结构简单，设计安全合理，能最小化紧急刹车引起的冲击力的影响，且限制小学生的活动范围，独立的书包挂钩设计，方便学生取放物品。

附图说明

图1为本发明一种用于小学生校车的安全座椅正面图的示意图；

图2为本发明一种用于小学生校车的安全座椅单边扶手的侧面图的示意图；

图3为本发明一种用于小学生校车的安全座椅后视图的示意图；

图中：1-座垫，2-靠背骨架，3-脚架，4-座垫骨架，5-扶手，6-安全带，7-锁扣，8-网袋，9-挂钩，10-锁头，11-靠背垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1～3，一种用于小学生校车的安全座椅，包括座垫骨架4、靠背骨架2和脚架3，所述靠背骨架2一端固定连接在座垫骨架4上，所述靠背骨架2和座垫骨架4形成的夹角为钝角，所述靠背骨架2上固定连接靠背垫11，所述座垫骨架上固定连接座垫1，所述靠背垫11和座垫1在同侧面，所述坐垫骨架4的两侧端面对称设有锁扣7，所述靠背骨架2远离座垫骨架4的一端设有安全带6，所述安全带6为x结构型，安全带6中央设有护胸，安全带6上两活动端分别设有与锁扣7相配合的锁头10，所述靠背骨架2的背面设有挂钩9和网袋8，所述挂钩9设在靠背骨架2的边缘，所述网袋8顶端设有开口，且其他侧边与靠背骨架2侧边固定连接。

所述坐垫骨架4两侧端分别设有脚架3，所述脚架3为工字结构型，两个所述脚架3中间通过横钢管连接，两个所述脚架3远离座垫骨架的一端通过螺栓固定在校车上。

小学生上车后直接把书包挂在挂钩9上，然后戴上安全带6，安全带6与小学生的接触面积比较大，最小化校车紧急刹车时产生的冲击力影响，在网袋8内可放置垃圾编织袋，限制小学生乱丢垃圾，特殊的脚架设计，使得该发明牢牢固定在车上。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于小学生校车的安全座椅，包括座垫骨架、靠背骨架和脚架，靠背骨架一端固定连接在座垫骨架上，靠背骨架和座垫骨架形成的夹角为钝角，靠背骨架上固定连接靠背垫，座垫骨架上固定连接座垫，靠背垫和座垫在同侧面，坐垫骨架的两侧端面对称设有锁扣，靠背骨架远离座垫骨架的一端设有安全带，安全带上两活动端分别设有与锁扣相配合的锁头，靠背骨架的背面设有挂钩和网袋，挂钩设在靠背骨架的边缘，网袋顶端设有开口，且其他侧边与靠背骨架侧边固定连接，坐垫骨架两侧端分别设有脚架，两个脚架中间通过横钢管连接，本发明结构简单，设计安全合理，能最小化紧急刹车引起的冲击力的影响，且限制小学生的活动范围，安全性高。

技术研发人员：姚富江
受保护的技术使用者：姚富江
技术研发日：2017.06.13
技术公布日：2017.09.22