本发明涉及车载空调领域，特别是涉及一种智能车载空调。
背景技术：
随着汽车的飞速发展,人们的生活与汽车业越来越紧密地结合起来了,为了满足人们对于用车舒适性的要求,汽车大都配有冷热空调系统。
但目前的车载空调系统,车载空调的出风口无法根据用户的实时需求来自动调整，难以设置合理空调温度，主要原因有以下三点：其一，用户设置温度的行为基于非专家经验，存在盲目性；其二，在接受命令后，空调的运转不能主动跟随用户的变化，存在被动性；其三，一般情况下，用户只有在先感受到过冷或过热后，才会去改变设定值，存在滞后性。由此造成空调与使用者之间薄弱的人机交互关系，不仅造成能源浪费，而且造成用户的不舒适。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于克服公知技术存在的上述缺陷，而提供一种动态追踪用户的车载空调系统，实现了针对不同乘客对空调的实时需求自动调整，满足用户乘车的舒适性需求。
本发明是通过以下技术方案实现的，依据本发明提供的一种动态追踪用户的车载空调系统，包括：人脸识别系统、红外温度传感器和控制模块，所述人脸识别系统包括感应模块、图像采集模块和处理模块，所述感应模块用于感应范围内是否有人体出现，所述图像采集模块对预设范围内的人体面部进行图像采集，所述处理模块根据图像采集模块获得的图像信息与预存信息进行比对，进行身份识别，并将识别结果发送至控制模块，所述控制模块根据预设的个人热舒适状况信息，对空调工作状况进行控制；所述红外温度传感器，用于检测车内人员体表温度信息和人员周围温度信息,并将所述人员体表温度信息和所述人员周围温度信息发送给控制模块，控制模块根据所述人员体表温度信息和所述人员周围温度信息,控制空调工作。
较佳的，所述红外温度传感器置于一转动装置中，在转动装置的转动中，所述红外传感器扫描车内空间，根据预设的人员体表温度和该预设的人员体表温度范围的轮廓检测车内人员位置。
本发明还可以采取以下技术方案进一步实现：
前述的动态追踪用户的车载空调系统，其中，还包括出风口控制器，所述控制模块根据所述识别结果向出风口控制器发送风向、风量指令；所述出风口控制器，用于接收控制模块指令，控制对应出风口的风向、风量。
前述的动态追踪用户的车载空调系统，其中，还包括用户输入界面，用于接收用户输入的个人热舒适状况信息，并将该信息发送给所述控制模块。
综上所述，本发明提供的动态追踪用户的车载空调系统，能够实现对车内用户变化的动态追踪，并根据车内不同状态下实际用户状况自动控制空调的运行状态，确保人体的热舒适状况，使得车载空调更加智能化、自动化，进而使其性能更佳舒适节能。
附图说明
图1为本发明的示意性结构框图；
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对本发明的结构、特征及其效果作进一步详细说明。需要说明的是实施例仅仅是对本发明宗旨的说明，而并不是对本发明的保护范围的限制。
如图1所示，本发明提供的一种动态追踪用户的车载空调系统，包括：人脸识别系统1、红外温度传感器2和控制模块3，所述人脸识别系统1包括感应模块11、图像采集模块12和处理模块13，所述感应模块11用于感应范围内是否有人体出现，所述图像采集模块12对预设范围内的人体面部进行图像采集，所述处理模块根据图像采集模块获得的图像信息与预存信息进行比对，进行身份识别，并将识别结果发送至控制模块3，所述控制模3块根据预设的个人热舒适状况信息，对空调工作状况进行控制；所述红外温度传感器2，用于检测车内人员体表温度信息和人员周围温度信息,并将所述人员体表温度信息和所述人员周围温度信息发送给控制模块3，控制模块3根据所述人员体表温度信息和所述人员周围温度信息,控制空调工作。
较佳的，所述红外温度传感器2置于一转动装置(未示出)中，在转动装置的转动中，所述红外传感器扫描车内空间，根据预设的人员体表温度和该预设的人员体表温度范围的轮廓检测车内人员位置。
本实施方式可进一步通过下面结构实现：
前述的动态追踪用户的车载空调系统，其中，还包括出风口控制器4，所述控制模块3根据所述识别结果向出风口控制器发送风向、风量指令；所述出风口控制器4，用于接收控制模块指令，控制对应出风口的风向、风量。
前述的动态追踪用户的车载空调系统，其中，还包括用户输入界面，用于接收用户输入的个人热舒适状况信息，并将该信息发送给所述控制模块3。
综上所述，本发明提供的动态追踪用户的车载空调系统，能够实现对车内用户变化的动态追踪，并根据车内不同状态下实际用户状况自动控制空调的运行状态，确保人体的热舒适状况，使得车载空调更加智能化、自动化，进而使其性能更佳舒适节能。
以上所述仅是本发明的较佳实施例，凡是依据本发明的技术方案对以上实施例进行的任何简单修改和等同变换，均属于本发明保护的范围。