本发明属于刹车速度提示灯技术领域，涉及一种刹车速度提示灯的控制方法。
背景技术：
现有的汽车在行进中刹车时，通过刹车灯的闪烁说明在操作刹车，仅仅起到说明有刹车的状态，并未有具体速度提示，不便后方车辆进行对应操作，驾车提示效果差，驾车刹车安全性较差。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：提供一种刹车速度提示灯的控制方法，已解决现有技术中存在的技术问题。
本发明采取的技术方案为：一种刹车速度提示灯的控制方法，该提示灯包括灯环和内圆灯以及位于灯环和内圆灯之间的上并排灯和下并排灯，灯环均分的上扇形灯环、下扇形灯环左扇形灯环和右扇形灯环，灯环和内圆灯以及上并排灯和下并排灯均采用led灯珠制作，控制方法如下：
a）若汽车刹车速度为160公里/小时以上，提示灯的上扇形灯环的灯珠闪烁，提示灯的其余灯珠不亮；
b）若汽车刹车速度为130-160公里/小时，提示灯的上扇形灯环的灯珠、上并排灯的灯珠和内圆灯的上四分之一的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮；
c）若汽车刹车速度为100-130公里/小时，提示灯的上扇形灯环的灯珠、上并排灯的灯珠和内圆灯的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮；
d）若汽车刹车速度为80-100公里/小时，提示灯的上扇形灯环的灯珠、上并排灯的灯珠、内圆灯的灯珠和下并排灯的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮；
e）若汽车刹车速度为50-80公里/小时，提示灯的上扇形灯环的灯珠、上并排灯的灯珠、内圆灯的灯珠、下并排灯的灯珠和上扇形灯环的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮；
f）若汽车刹车速度为30-50公里/小时，提示灯的所有灯珠均闪烁。
优选的，上述提示灯连接到控制器，控制器连接到刹车状态传感器和车轮转速传感器。
优选的，上述灯环的外径和内径分别为18cm和15cm，内圆灯的直径为8cm，上并排灯和下并排灯的宽度为5cm。
本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明通过设置由灯珠组成的均分的灯环、内圆灯和上下并排灯，能够对刹车速度处于不同区间时进行不同状态的显示，能够对后方的行进中的车辆起到更好的提示作用，从而提前做出相应操作（提前刹车或变道等），降低事故发生概率，提高驾车安全性，有效解决了现有技术中存在的提示效果差的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的控制连接结构示意图；
图3为刹车速度为160公里/小时以上时的提示灯闪烁示意图；
图4为刹车速度为130-160公里/小时时的提示灯闪烁示意图；
图5为刹车速度为100-130公里/小时时的提示灯闪烁示意图；
图6为刹车速度为80-100公里/小时时的提示灯闪烁示意图；
图7为刹车速度为50-80公里/小时时的提示灯闪烁示意图；
图8为刹车速度为30-50公里/小时时的提示灯闪烁示意图。
图中，1-灯环，2-内圆灯，3-上并排灯，4-下并排灯，5-上扇形灯环，6-下扇形灯环，7-左扇形灯环，8-右扇形灯环。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍。
实施例1：如图1-图8所示，一种刹车速度提示灯的控制方法，该提示灯包括灯环1和内圆灯2以及位于灯环1和内圆灯2之间的上并排灯3和下并排灯4，灯环1均分的上扇形灯环5、下扇形灯环6左扇形灯环7和右扇形灯环8，灯环1和内圆灯2以及上并排灯3和下并排灯4均采用led灯珠制作，控制方法如下：
a）若汽车刹车速度为160公里/小时以上，提示灯的上扇形灯环5的灯珠闪烁，提示灯的其余灯珠不亮，如图3所示；
b）若汽车刹车速度为130-160公里/小时，提示灯的上扇形灯环5的灯珠、上并排灯3的灯珠和内圆灯2的上四分之一的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮，如图4所示；
c）若汽车刹车速度为100-130公里/小时，提示灯的上扇形灯环5的灯珠、上并排灯3的灯珠和内圆灯2的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮，如图5所示；
d）若汽车刹车速度为80-100公里/小时，提示灯的上扇形灯环5的灯珠、上并排灯3的灯珠、内圆灯2的灯珠和下并排灯4的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮，如图6所示；
e）若汽车刹车速度为50-80公里/小时，提示灯的上扇形灯环5的灯珠、上并排灯3的灯珠、内圆灯2的灯珠、下并排灯4的灯珠和上扇形灯环5的灯珠均闪烁，提示灯的其余灯珠不亮，如图7所示；
f）若汽车刹车速度为30-50公里/小时，提示灯的所有灯珠均闪烁，如图8所示。
优选的，上述提示灯连接到控制器，控制器连接到刹车状态传感器和车轮转速传感器。
优选的，上述灯环1的外径和内径分别为18cm和15cm，内圆灯2的直径为8cm，上并排灯3和下并排灯4的宽度为5cm。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。