本发明涉及房车拓展技术领域，特别是涉及一种房车二次拓展底架。
背景技术：
近些年，车厢拓展技术发展迅速，静止的车厢拓展可以实现室内居住，室内舞台的功能，动态的车厢拓展就能实现房车设备的技术应用，车厢拓展一般最大能够增大3倍面积，这样使得房车内部居住环境有了明显改善，传统的拓展主要采用侧面和后门方向拓展，采用牙齿咬合传动，现有的拓展机构安装不方便，并且，拓展空间有限，而且拓展后的承载能力有限，为此，本发明提供了一种房车二次拓展底架，装置紧凑，而且组合方便。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车二次拓展底架，能够进一步拓宽房车底盘的使用面积，拓展效果好。
所述的一种房车二次拓展底架，包括：2个底盘固定架，底盘固定架采用长方体结构，底盘固定架采用金属材料制作，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，转动杆采用圆柱体结构，在转动杆的端头设置了拓展手柄a，拓展手柄a能够采用手动转动，并且，在拓展手柄a上连接了拓展电机a，通过拓展电机a连接传送皮带带动转动杆的转动，从而提供转动杆的动力来源。
在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨a和辅助导轨b，其中，在传动导轨a和辅助导轨b上设置了咬合机构，通过咬合机构与转动杆连接，在转动杆的带动下实现传动导轨a和辅助导轨b的移动，为了更好的实现扩展，在转动杆和传动导轨a的连接处设置了变速箱，通过变速箱实现传动导轨a力矩的调整。
一种优选技术方案，传动导轨a和辅助导轨b为平行结构，传动导轨a和辅助导轨b的长度在1000毫米到4000毫米之间。
在传动导轨a和辅助导轨b的端头上设置了长方体的固定板，固定板中间位置设置了销轴，在销轴上连接了十字伸缩架，十字伸缩架由两个支撑斜杆组成，并且在支撑斜杆的中间位置设置了支撑杆连接孔，在十字伸缩架的一端设置了拓展手柄b，依靠拓展手柄b的转动实现十字伸缩架的伸长和收缩。
在两个支撑斜杆的另一端设置了拓展杆，拓展杆上面设置拓展厢体，而且，在拓展杆上设置了加强板，通过加强板使得拓展底架更加牢固，加大承载力。
一种优选技术方案，拓展手柄b通过传送带连接了拓展电机b，拓展电机b上连接了减速机，并且拓展电机b设置了电机转速控制器，通过对电机转速的调节，使得拓展平稳。
本发明的有益效果是：本发明一种房车二次拓展底架，结构简单、设计合理、稳定牢固，能够实现拓展底架的二次伸缩，行程控制方便，运行稳定，驱动能力强。
附图说明
图1是本发明一种房车二次拓展底架的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为拓展手柄a，2为拓展手柄b，3为拓展电机a，4为拓展电机b，5为底盘固定架，6为传动导轨a，7为辅助导轨b，8为变速箱，9为支撑杆连接孔，10为支撑斜杆，11为拓展杆，12为加强板，13为转动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
所述的一种房车二次拓展底架，包括：2个底盘固定架，底盘固定架采用长方体结构，底盘固定架采用金属材料制作，底盘固定架固定在汽车底盘上，在2个底盘固定架之间设置了转动杆，转动杆采用圆柱体结构，在转动杆的端头设置了拓展手柄a，拓展手柄a能够采用手动转动，并且，在拓展手柄a上连接了拓展电机a，通过拓展电机a连接传送皮带带动转动杆的转动，从而提供转动杆的动力来源。
在转动杆上垂直设置了两个横梁，两个横梁分别是传动导轨a和辅助导轨b，其中，在传动导轨a和辅助导轨b上设置了咬合机构，通过咬合机构与转动杆连接，在转动杆的带动下实现传动导轨a和辅助导轨b的移动，为了更好的实现扩展，在转动杆和传动导轨a的连接处设置了变速箱，通过变速箱实现传动导轨a力矩的调整。
一种优选技术方案，传动导轨a和辅助导轨b为平行结构，传动导轨a和辅助导轨b的长度在1000毫米到4000毫米之间。
在传动导轨a和辅助导轨b的端头上设置了长方体的固定板，固定板中间位置设置了销轴，在销轴上连接了十字伸缩架，十字伸缩架由两个支撑斜杆组成，并且在支撑斜杆的中间位置设置了支撑杆连接孔，在十字伸缩架的一端设置了拓展手柄b，依靠拓展手柄b的转动实现十字伸缩架的伸长和收缩。
在两个支撑斜杆的另一端设置了拓展杆，拓展杆上面设置拓展厢体，而且，在拓展杆上设置了加强板，通过加强板使得拓展底架更加牢固，加大承载力。
一种优选技术方案，拓展手柄b通过传送带连接了拓展电机b，拓展电机b上连接了减速机，并且拓展电机b设置了电机转速控制器，通过对电机转速的调节，使得拓展平稳。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。