一种汽车线束管防震散热套的制作方法

本发明涉及保护套技术领域，具体地说，是汽车线束管防震散热套。

背景技术：

汽车线束管在使用过程中会发热，若无法及时散热，将会造成汽车线束管自燃，造成事故；另外汽车线束管在汽车行驶过程中，路况颠簸，震荡过度，会造成线束管松动。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供汽车线束管防震散热套。

本发明涉及汽车线束管防震散热套，其特征在于，包括碳纤维套体，碳纤维套体内依次设有散热层、减震层，散热层为若干齿状散热片镶嵌在碳纤维套体的内表面，减震层为硅橡胶层，硅橡胶层靠近散热层的部分为导热空腔，导热空腔内填充导热硅油，硅橡胶层远离散热层的部分每隔2～3mm镶嵌一个弹簧体，所述减震层与散热层之间设置胶黏剂层。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

本发明具有良好的散热性和减震性，保护汽车线束管，延长汽车线束管的使用寿命。

附图说明

图1是本发明剖面图

附图1中的标记分别是：1.碳纤维套体；2.散热层；3.减震层；4.导热空腔；5.弹簧体；6.胶黏剂层。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，汽车线束管防震散热套，其特征在于，包括碳纤维套体1，碳纤维套体内依次设有散热层2、减震层3，散热层为若干齿状散热片镶嵌在碳纤维套体的内表面，减震层为硅橡胶层，硅橡胶层靠近散热层的部分为导热空腔4，导热空腔内填充导热硅油，硅橡胶层远离散热层的部分每隔2～3mm镶嵌一个弹簧体5，所述减震层与散热层之间设置胶黏剂层6。

技术特征：

1.一种汽车线束管防震散热套，其特征在于，包括碳纤维套体，碳纤维套体内依次设有散热层、减震层，散热层为若干齿状散热片镶嵌在碳纤维套体的内表面，减震层为硅橡胶层，硅橡胶层靠近散热层的部分为导热空腔，导热空腔内填充导热硅油，硅橡胶层远离散热层的部分每隔2～3mm镶嵌一个弹簧体，所述减震层与散热层之间设置胶黏剂层。

技术总结
本发明公开了汽车线束管防震散热套，属保护套领域。包括碳纤维套体，碳纤维套体内依次设有散热层、减震层，散热层为若干齿状散热片镶嵌在碳纤维套体的内表面，减震层为硅橡胶层，硅橡胶层靠近散热层的部分为导热空腔，导热空腔内填充导热硅油，硅橡胶层远离散热层的部分每隔2~3mm镶嵌一个弹簧体，所述减震层与散热层之间设置胶黏剂层。本发明具有良好的散热性和减震性，保护汽车线束管，延长汽车线束管的使用寿命。

技术研发人员：云晓国
受保护的技术使用者：云晓国
技术研发日：2018.06.20
技术公布日：2019.12.27