本发明涉及车辆制动系统，具体为一种机械液压制动操纵机构。
背景技术：
根据市场调查，现在还使用液压制动装置的车辆，普遍采用液压助力刹车机构。
液压助力刹车机构安全性高，操纵轻便灵活，但是必需在发动机正常运转情况下才能正常工作，一旦发动机熄火，就很难再有效制动。而一般的机械液压制动操纵机构，虽然能在发动机熄火的情况下可有效制动，但是这种机械液制动操纵机构一般采用了固定的制动杠杆比，整个制动过程需要驾驶员施加很大的操纵力才能进行有效制动，安全性能得不到保障；另外，部分现有的机械液压制动操纵机构安装在驾驶室外，以致于该操纵机构的制动泵的推杆长度过大，而且机械液压制动操纵机构置于室外也易于生锈损坏，维修成本过高。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出了一种操纵省力的机械液压制动操纵机构。
能够解决上述技术问题的机械液压制动操纵机构，其技术方案包括基于制动机架设置的脚踏杆和制动泵，所不同的是所述脚踏杆的上部杆体铰装，脚踏杆的主动端处于脚踏杆铰装点的后下方，脚踏杆的从动端处于脚踏杆铰装点的后上方，所述制动泵的泵体向后倾斜设置，向后上方伸出泵体的推杆的上端处于脚踏杆铰装点的后下方，推杆顶端与脚踏杆从动端之间设有传动杠杆和传动杆，所述传动杠杆的杆体铰连在脚踏杆铰装点的后方，传动杠杆的前上方主动端铰连传动杆的后下端，传动杆的前上端铰连脚踏杆的从动端，传动杠杆的后下方从动端与推杆上端铰连。
为取得在驾驶室内合理的空间布局，所述脚踏杆和制动泵按左、右位置设置于制动机架的左、右侧板之间，脚踏杆和制动泵之间的制动机架内设有与侧板平行的隔板，所述脚踏杆安装于左边侧板与隔板之间设置的转动短轴套上；所述传动杠杆包括转动长轴套、主动短臂板和从动长臂板，所述转动长轴套设置在左、右侧板之间(避开隔板)，所述主动短臂板固接在隔板左侧的转动长轴套上，所述从动长臂板固接在隔板右侧的转动长轴套上。
本发明的有益效果：
1、本发明机械液压制动操纵机构相比传统结构采用了传动杠杆和传动杆，可获得操纵该液压制动机构所需的操纵力小的技术效果。
2、本发明结构紧凑，占用空间小，可安装在驾驶室内，避免设在驾驶室外被风吹雨打而生锈损坏，使用寿命长。
3、本发明结构简单，易于安装和拆卸，维护简单方便。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的立体结构图。
图2为图1实施方式的侧视图，显示脚踏杆处于非工作时的回位状态。
图号标识：1、脚踏杆；2、泵体；3、推杆；4、传动杠杆；4-1、转动长轴套；4-2、主动短臂板；4-3、从动长臂板；5、传动杆；6、制动机架；6-1、侧板；6-2、隔板；6-3、挡板；7、转动短轴套。
具体实施方式
下面结合附图所示实施方式对本发明的技术方案作进一步说明。
本发明机械液压制动操纵机构的结构包括基于制动机架6设置的脚踏杆1和制动泵，所述脚踏杆1和制动泵之间通过传动杠杆4和传动杆5连接。
所述制动机架6包括由左、右位置的侧板6-1及前置的挡板6-3构成的半封闭框体，左、右侧板6-1中央设有与侧板6-1平行的隔板6-2，左侧板6-1与隔板6-2之间的前上方设有横置的转动短轴套7，如图1所示。
所述脚踏杆1设于左侧板6-1与隔板6-2之间，脚踏杆1的上部杆体通过杆孔与转动短轴套7套装固连而形成杠杆结构，脚踏杆1的主动端(脚踏端)处于转动短轴套7的后下方(低于制动机架6)、脚踏杆1的从动端处于转动短轴套7的后上方(高出制动机架6)，如图1、图2所示。
所述制动泵于转动短轴套7下方设于右侧板6-1与隔板6-2之间，制动泵的的泵体2向后倾斜设置，推杆3向后上方伸出泵体2，所述推杆3的上端处于转动短轴套7的后下方(后出制动机架6)，如图1、图2所示。
所述传动杠杆4包括转动长轴套4-1以及主动短臂板4-2和从动长臂板4-3，所述转动长轴套4-1于转动短轴套7后方横置于左、右侧板6-1之间(隔板6-2避让开转动长轴套4-1)，于左侧板6-1与隔板6-2之间，所述主动短臂板4-2斜向前上方固接在转动长轴套4-1上并与脚踏杆1的从动端之间通过左、右双侧的传动杆5连接，连接方式为所述传动杆5的前高端与脚踏杆1的从动端铰连，传动杆5的后低端与主动短臂板4-2铰连；于右侧板6-1与隔板6-2之间，所述从动长臂板4-3斜向后下方固接在转动长轴套4-1上并与推杆3的上端铰连，如图1、图2所示。
工作时，驾驶员踩下脚踏杆1的脚踏，脚踏杆1的制动力通过传动杆5传动到传动杠杆4，传动杠杆4将制动力传动到推杆3，推杆3再将制动力转换成制动泵的液压力输出。
上述结构中，脚踏杆1的从动端在工作时其行程有所减少，脚踏杆1从动端作用力的方向与传动杆5的作用力方向的夹角不断增大，使得脚踏杆1从动端施加到主动短臂板4-2上的作用力成倍增大，从而使从动长臂板4-3推动推杆3所需要的操纵力不断降低。
本发明整体结构紧凑，占用的空间小，制动机架6结实可靠，适于安装在驾驶室内，脚踏杆1、制动泵、传动杠杆4和传动杆5易于从制动机架6后方和下方安装、拆卸、维修，从而大大方便了用户日后的维修养护。