一种防爆巡检车的制作方法

本发明涉及机动车技术领域，特别是涉及一种防爆巡检车。

背景技术：

现在市场上还没有专门用于在含有可燃气体、液体、固体爆炸性危险场所下工作的防爆巡检车。目前，防爆巡检车大都为电源驱动，在车的底盘下安置有大容量的电池，电池充放电过程中会释放出氢气，氢气积累到一定程度就有爆炸的危险性，巡检车的驱动电机和电源及其他电路如果有线路松动脱落产生电火花也会产生爆炸的危险，会危及乘客及周围财物的安全，如果将电机和电源完全放置于防爆炸腔内，电源和电机以及其他电路会产生很多热量无法散发出去。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本发明提出一种结构简单，设计合理、散热降温快的防爆巡检车，降低引爆风险，提高使用的安全性。

本发明包括车架，所述车架内包括防爆电机、防爆电池组、与防爆电机和防爆电池组通过出水导管连接的冷却池以及与防爆电机、防爆电池组和冷却池共同连接的循环水泵，所述冷却池内有冷却液，所述冷却池分别与防爆电机和防爆电池组的出口连接，所述循环水泵分别与防爆电机和防爆电池组的进口连接。

进一步地，所述防爆电机的机壳外设有进水装置和出水装置，所述机壳内壁设有冷却层，所述进水装置和出水装置通过输水通道与冷却层连通。

进一步地，所述防爆电池组安装在防爆电池组箱内，所述防爆电池组箱的箱体内壁设有注水层，所述箱体内设有散热板，所述散热板设有内腔，所述散热板分布在电池之间，所述内腔与注水层连通，所述箱体外壁设有进水口与出水口，所述进水口与出水口均与注水层连通。

进一步地，所述车架采用高强度工程注塑塑料。

进一步地，所述车架设有防爆玻璃，所述防爆玻璃为五层结构。

进一步地，所述防爆玻璃的五层结构依次为普通玻璃、铝硅酸盐玻璃、有机聚合物中间膜、铝硅酸盐玻璃和普通玻璃。

本发明相对于现有技术，其优点在于：本发明结构简单，设计合理、散热降温快，具有降低引爆风险，提高使用的安全性等特点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的有关本发明的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

在图中，1车架，2防爆电机，3循环水泵，4冷却池，5防爆电池组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明包括车架1，所述车架1内包括防爆电机2、防爆电池组5、与防爆电机2和防爆电池组5通过出水导管连接的冷却池4以及与防爆电机2、防爆电池组5和冷却池4共同连接的循环水泵3，所述冷却池4内有冷却液，所述冷却池4分别与防爆电机2和防爆电池组5的出口连接，所述循环水泵3分别与防爆电机2和防爆电池组5的进口连接。

所述防爆电机2的机壳外设有进水装置和出水装置，所述机壳内壁设有冷却层，所述进水装置和出水装置通过输水通道与冷却层连通。

所述防爆电池组5安装在防爆电池组箱内，所述防爆电池组箱的箱体内壁设有注水层，所述箱体内设有散热板，所述散热板设有内腔，所述散热板分布在电池之间，所述内腔与注水层连通，所述箱体外壁设有进水口与出水口，所述进水口与出水口均与注水层连通。

所述车架1采用高强度工程注塑塑料。

所述车架1设有防爆玻璃，所述防爆玻璃为五层结构。

所述防爆玻璃的五层结构依次为普通玻璃、铝硅酸盐玻璃、有机聚合物中间膜、铝硅酸盐玻璃和普通玻璃。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

技术总结
一种防爆巡检车，包括车架，所述车架内包括防爆电机、防爆电池组、与防爆电机和防爆电池组通过出水导管连接的冷却池以及与防爆电机、防爆电池组和冷却池共同连接的循环水泵，所述冷却池内有冷却液，所述冷却池分别与防爆电机和防爆电池组的出口连接，所述循环水泵分别与防爆电机和防爆电池组的进口连接。本发明结构简单，设计合理、散热降温快，具有降低引爆风险，提高使用的安全性等特点。

技术研发人员：王勤;黄忠良
受保护的技术使用者：衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司
技术研发日：2018.08.27
技术公布日：2019.03.22