一种汽车后座上的防晒装置的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后座上的防晒装置。

背景技术：

随着社会的发展，汽车成为人们目前越来越普遍的交通工具，炎炎夏日，太阳光会从不同角度照射进入汽车内部，为了避免人员被照射以及车内部件照射过度造成老化，人们在汽车内部设置了左右车窗防晒帘、前车窗防晒板，由于驾驶员需要通过后视镜与后视窗观察驾驶环境，所以不能在后视窗上设置防晒装置，避免造成安全隐患，因此这些装置阻挡了前方与左右两侧的太阳光，无法阻挡从后视窗照射进入的太阳光，导致后座上的乘客依旧会受到太阳光的照射，因此，解决这一问题就显的十分必要了。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后座上的防晒装置，解决了汽车后座上的乘客依旧会受到太阳光照射的问题，本发明为解决技术问题而采用如下技术方案：包括前座与后座，前座侧面上下方向上设有2个固定块，2个固定块之间穿有转轴，转轴内部设有磁铁，转轴外部套有防晒卷布，防晒卷布为弹性防晒布，防晒卷布的开头连接有磁铁片，磁铁片上设有2个挂钩，后座上铰链有硅胶条，不需要防晒时，硅胶条折叠在后座上，使得后座靠背平整，硅胶条上设有2个孔洞，2个孔洞之间的距离等于2个挂钩之间的距离。

进一步改进在于：所述防晒卷布为褶布，防晒卷布的布褶为横向布褶，防晒卷布上布的上端与下端均设有若干个小孔，小孔数量根据防晒卷布的长度及实际需求确定，每个小孔均配有弹性绳，汽车本体内部顶端与底端均设有套环，套环的数量根据实际需求确定，将弹性绳的两端分别系在小孔与套环，使得防晒卷布纵向扩展开，增加了防晒面积，能够阻挡更大范围内太阳光的照射。

进一步改进在于：所述转轴底端穿过固定块向下伸出，前座侧面下方的固定块上铰连接有卡扣，不需要防晒时，通过卡扣将转轴固定，避免转轴因汽车振动而发生转动导致防晒卷布散开，使得防晒卷布完好的放置于前座侧面。

进一步改进在于：所述硅胶条与转轴位于汽车本体的同一侧，使得使用防晒卷布防晒时不会挡住后视镜的使用，避免造成安全隐患。

本发明的有益效果是：无需防晒时，通过磁铁与磁铁片之间的相互吸引，使得防晒卷布紧紧的套在转轴上，不会轻易散开，使得整个装置看上去简洁舒适，需要防晒时，拉动防晒卷布的开头，将挂钩挂在孔洞上，使得防晒卷布固定在汽车前座与后座之间，为乘坐人员遮挡太阳光，防晒卷布为弹性防晒布且设有横向布褶，增加了防晒范围，提高了汽车乘坐的舒适度。

附图说明

图1是本发明中前座侧面的结构示意图。

图2是本发明中后座侧面的结构示意图。

图3是本发明中防晒卷布拉开后与小孔、弹性绳的结构示意图。

图4是本发明中套环的结构示意图。

其中：1-前座，2-后座，3-固定块，4-转轴，5-磁铁，6-防晒卷布，7-磁铁片，8-挂钩，9-硅胶条，10-孔洞，11-小孔，12-弹性绳，13-套环，14-卡扣。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-4示，本实施例提供了一种汽车后座上的防晒装置，包括前座1与后座2，前座1侧面上下方向上设有2个固定块3，2个固定块3之间穿有转轴4，转轴4内部设有磁铁5，转轴4外部套有防晒卷布6，防晒卷布6为弹性防晒布，防晒卷布6的开头连接有磁铁片7，磁铁片7上设有2个挂钩8，后座2上铰链有硅胶条9，硅胶条9上设有2个孔洞10，2个孔洞10之间的距离等于2个挂钩8之间的距离，硅胶条9与转轴4位于汽车本体的同一侧，需要防晒时，拉动防晒卷布6的开头，将防晒卷布6拉展开来，通过2个挂钩8分别挂在2个孔洞10上，将防晒卷布6固定在前座1与后座2之间，为人员遮挡太阳光，防晒卷布6为褶布，防晒卷布6的布褶为横向布褶，防晒卷布6上布的上端与下端均设有3个小孔11，3个小孔11均配有弹性绳12，汽车本体内部顶端与底端均设有1个套环13，当需要遮挡更大面积的太阳光时，将弹性绳12的两端分别系在小孔11与套环13，将防晒卷布6纵向展开，以阻挡更大范围的太阳光，转轴4底端穿过固定块3向下伸出，前座1侧面下方的固定块3上铰连接有卡扣14，无需防晒时，掰动卡扣14，将转轴4固定，避免转轴4因汽车振动而发生转动，导致防晒卷布6散开。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车后座上的防晒装置，包括前座与后座，前座侧面上下方向上设有2个固定块，2个固定块之间穿有转轴，转轴内部设有磁铁，转轴外部套有防晒卷布，防晒卷布为弹性防晒布，防晒卷布的开头连接有磁铁片，磁铁片上设有2个挂钩，后座上铰链有硅胶条，硅胶条上设有2个孔洞，2个孔洞之间的距离等于2个挂钩之间的距离，本发明通过拉动防晒卷布的开头，将挂钩挂在孔洞上，使得防晒卷布固定在汽车前座与后座之间，为乘坐人员遮挡太阳光，提高了汽车乘坐的舒适度。

技术研发人员：刘健
受保护的技术使用者：芜湖凯兴汽车电子有限公司
技术研发日：2018.08.31
技术公布日：2019.01.18