本实用新型涉及寻车技术的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车自动寻车系统。
背景技术:
随着经济的发展,人们的生活水平日益提高,汽车已经成了家家户户必备的代步工具,各公共场所如商场等也大多设置面积、存储量较大的地下或地上停车场,如何在偌大的停车场快速的找到自己的车,成为了车主比较关心的问题。
目前国内汽车自动寻车操作大多是按住钥匙,转向灯闪一次或两次,少部分车型能伴随喇叭的鸣响。实际应用中,由于人与车距离较远,且有多层障碍物阻挡视线,转向灯闪灯无法起到实际作用,而喇叭鸣响在实际应用中也经常出现故障,况且人们对声音方位的判断往往也是不准确的。因此,目前汽车的自动寻车功能结构无法实现在车较多的地方(比如地下停车场)快速找到自己的车。
技术实现要素:
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车自动寻车系统。
本实用新型的汽车自动寻车系统,其特征在于:包括无线电发射模块,以及与电源模块连接的无线电接收模块、电子控制器、整车控制器、声音提示模块和灯光提示模块;所述无线电接收模块与所述电子控制器连接,所述电子控制器与所述整车控制器连接,而所述声音提示模块和灯光提示模块与所述整车控制连接,并且所述灯光提示模块为红色灯泡,所述无线电接收模块为鲨鱼鳍天线,所述红色灯泡安装在鲨鱼鳍天线上,所述鲨鱼鳍天线设置在车顶上。
其中,所述无线电发射模块为遥控钥匙,所述声音提示模块为车载喇叭。
其中,所述电源模块为车载低压直流电源。
与现有技术相比,本实用新型的汽车自动寻车系统具有以下有益效果:
本实用新型的寻车系统利用声响对车辆进行初步定位,再利用灯光进行精确定位,极大的方便了车主寻车。
附图说明
图1为本实用新型的汽车自动寻车系统的结构框图。
图2为本实用新型的汽车自动寻车的流程示意图。
图3为汽车自动寻车系统的外部结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车自动寻车系统做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1所示,本实施例的汽车自动寻车系统包括无线电发射模块10,以及与电源模块70连接的无线电接收模块20、电子控制器30、整车控制器40、声音提示模块50和灯光提示模块60。所述无线电接收模块20与所述电子控制器30连接,所述电子控制器30与所述整车控制器40连接,而所述声音提示模块50和灯光提示模块60与所述整车控制器40连接,并且所述灯光提示模块60为红色灯泡,所述无线电接收模块20为鲨鱼鳍天线,并且如图3所示,所述红色灯泡安装在鲨鱼鳍天线上,并且所述鲨鱼鳍天线设置在车顶上。在本实施例中,所述电源模块70为车载低压直流电源。所述无线电发射模块10为遥控钥匙,所述遥控钥匙可采用现有常规的包括后背门开启键、开车门键、锁车门键和寻车键的4键钥匙。所述鲨鱼鳍天线负责接收所述遥控钥匙发出的无线信号,并传输给电子控制器ecu30,所述电子控制器30负责识别鲨鱼鳍天线20发出的信号代码,并传输给整车控制器vcu40,整车控制器接收ecu发送的寻车信号,并输出控制信号,控制声音提示模块50(通常为车载喇叭)鸣响,并控制灯光提示模块(红色灯泡)闪烁。红色灯泡在晴朗的室外环境或者地下停车场位置均能显示清晰的光束。
本实施例的汽车自动寻车系统的工作流程如图2所示。本实施例的汽车自动寻车系统改善的使用方法如下:当按下寻车按钮时,喇叭鸣响,间隔2秒后再次鸣响,提示出大致的方位,然后鲨鱼鳍天线上的红色灯泡持续闪动,直到车主找到车辆并再次按下寻车按钮,红色灯泡停止闪动,寻车结束。
对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车自动寻车系统,其特征在于:包括无线电发射模块,以及与电源模块连接的无线电接收模块、电子控制器、整车控制器、声音提示模块和灯光提示模块;所述无线电接收模块与所述电子控制器连接,所述电子控制器与所述整车控制器连接,而所述声音提示模块和灯光提示模块与所述整车控制连接,并且所述灯光提示模块为红色灯泡,所述无线电接收模块为鲨鱼鳍天线,所述红色灯泡安装在鲨鱼鳍天线上,所述鲨鱼鳍天线设置在车顶上。
2.根据权利要求1所述的汽车自动寻车系统,其特征在于:所述无线电发射模块为遥控钥匙,所述声音提示模块为车载喇叭。
3.根据权利要求1所述的汽车自动寻车系统,其特征在于:所述电源模块为车载低压直流电源。