用于汽车后视镜的盲区警示组件的制作方法

本实用新型涉及一种警示灯，具体的用于汽车后视镜的盲区警示组件。

背景技术：

汽车外后视镜是汽车配置中不可或缺的部件之一，包括左外后视镜和右外后视镜，用于供驾驶员间接地看清楚汽车后侧方的情况，以此确定是否可以实施变道或转弯行为。由于受到左外后视镜和右外后视镜玻璃的曲率限制，因而驾驶员通过外后视镜所能观察到的范围存在一定的局限性，亦即，驾驶员通过外后视镜观察车辆的后侧方时存在视觉盲区，当前车的位置与其相邻车道上的后车的位置仅仅差半个车身长度时，后车影像正好落入前车后视镜的视觉盲区，使前车的驾驶员看不到后车，此时若前车进行变道或转弯，则非常容易发生侧面碰撞事故。为此，现有技术出现了不少用于对汽车外后视镜盲区进行监测的装置。

现有技术中的车用盲区或变道辅助警示灯，设置于后视镜的壳体内，利用导光条将从led光源或其他光源放出的光，反射至后视镜的镜面上，对驾驶人员起到警示效果。但由于现有技术光源布置结构以及导光条本身设计结构的局限性，导致产品出光的均匀性不佳，影响驾驶者的观察。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车后视镜的盲区警示组件，具有均匀的导光性能，便于驾驶者的观察，提高驾驶体验感。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于汽车后视镜的盲区警示组件，包括安装槽、设置于安装槽内并安装有发光源的线路板、设置于安装槽槽口的滤光片和设置于线路板和滤光片之间的导光条，其特征是：

所述导光条为波浪形结构，并且在其上表面和下表面上均形成波浪形折射面，以及导光条的下表面具有多个半球形凹面，所述半球形凹面与发光源对应设置。

优选的，所述导光条的上表面为磨砂面。

优选的，多个所述的半球形凹面分别位于导光条下表面的各个下凸部位上。

优选的，所述导光条的下表面成型有定位柱。

优选的，所述导光条的下表面上成型有隔离块。

优选的，所述导光条的两端均具有固定块，并且其中一固定块上具有连接孔。

优选的，所述安装槽与镜片托板一体成型设置。

本实用新型的优点为：导光条为波浪形设置，同时在其上下表面上形成弧形折射面，以及再辅以球形折射面，能对线路板上的光源起到有效的导光作用，导光均匀，便于驾驶者的观察。

附图说明

图1为本实施例所提供的用于汽车后视镜的盲区警示组件的示意图；

图2为本实施例所提供的导光条的示意图；

图3为本实施例所提供的导光条的另一示意图。

具体实施方式

结合图1至图3对本实用新型用于汽车后视镜的盲区警示组件作进一步的说明。

一种用于汽车后视镜的盲区警示组件，包括安装槽1、设置于安装槽1内并安装有三颗led发光源21的线路板2、通过胶水粘贴设置于安装槽1槽口的滤光片4和设置于线路板2和滤光片4之间的导光条3，其特征是：

所述导光条3为波浪形结构，并且在其上表面和下表面上均形成波浪形折射面36、37，以及导光条3的下表面具有三个半球形凹面35，该半球形凹面35能对光线起到折射效果，所述半球形凹面35与发光源一一对应设置。

具体的：线路板2上3颗0.5wled灯发出的光源，照射到导光条3底部三个半球形凹面35上，光源经半球形凹面35折射到波浪形折射面36上，然后再均匀发散照射到滤光片4上，肉眼可以清晰看到后视镜镜面上一闪一闪的图案，达到警示的效果。半球形凹面35显著的提升了受光面积，受光后将光源发散折射到波浪形折射面上，最后通过波浪形折射面进一步发散折射到滤光片4上，导光条下表面的波浪形折射面能对光源的余光进行折射，从而显著的提升了导光条3对发光源导光的均匀性，避免了暗区的存在。

本实施例进一步设置为：所述导光条3的上表面为磨砂面32，该磨砂面32能够提高光线的均匀性、柔和度，便于驾驶者的观察。

本实施例进一步设置为：所述半球形凹面35分别位于导光条3下表面的各个下凸部位37上。该设置使得，各个半球形凹面35位于同一水平面上，以及位于导光条3的最低点，使得受光均匀以及受光无阻碍，从而达到均匀的散光效果。

本实施例进一步设置为：所述导光条3的下表面成型有定位柱33，线路板2上具有定位孔，在安装时，定位柱33插装于定位孔中，实现两者的相对定位，以及两者在安装槽1内的定位，以提高安装的简便性。

本实施例进一步设置为：所述导光条3的下表面上成型有隔离块34，导光条3和线路板2在安装时，该隔离块34能将导光条3本体和线路板2之间隔开，避免相互工作干涉的问题。

本实施例进一步设置为：所述导光条3的两端均具有固定块31，并且其中一固定块31上具有连接孔。该固定块以及连接孔实现导光条3在安装槽1内的固定。

本实施例进一步设置为：所述安装槽1与镜片托板5一体成型设置。相对于分体式结构，该一体式结构能够便于生产，同时节省了安装槽1与镜片托板装配的操作，提高了生产效率。

导光条3为波浪形设置，同时在其上下表面上形成弧形折射面，以及再辅以半球形凹面35，能对线路板2上的光源起到有效的导光作用，导光均匀，便于驾驶者的观察。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于汽车后视镜的盲区警示组件，包括安装槽、设置于安装槽内并安装有发光源的线路板、设置于安装槽槽口的滤光片和设置于线路板和滤光片之间的导光条，其特征是：

所述导光条为波浪形结构，并且在其上表面和下表面上均形成波浪形折射面，以及导光条的下表面具有多个半球形凹面，所述半球形凹面与发光源对应设置。

2.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：所述导光条的上表面为磨砂面。

3.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：多个所述的半球形凹面分别位于导光条下表面的各个下凸部位上。

4.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：所述导光条的下表面成型有定位柱。

5.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：所述导光条的下表面上成型有隔离块。

6.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：所述导光条的两端均具有固定块，并且其中一固定块上具有连接孔。

7.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜的盲区警示组件，其特征是：所述安装槽与镜片托板一体成型设置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车后视镜的盲区警示组件，包括安装槽、设置于安装槽内并安装有发光源的线路板、设置于安装槽槽口的滤光片和设置于线路板和滤光片之间的导光条，其特征是：所述导光条为波浪形结构，并且在其上表面和下表面上均形成波浪形折射面，以及导光条的下表面具有多个半球形凹面，所述半球形凹面与发光源对应设置。本实用新型具有均匀的导光性能，便于驾驶者的观察，提高驾驶体验感。

技术研发人员：干毛弟;陈雪观;刘海斌;顾雯婕
受保护的技术使用者：浙江久真汽车部件有限公司
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2020.07.07