一种用于汽车的遮阳帘的制作方法

本实用新型涉及遮阳帘技术领域，具体为一种用于汽车的遮阳帘。

背景技术：

汽车用遮阳帘是用于遮挡进行汽车内部的不必要的阳光，避免多余的阳光影响驾驶者的舒适度，安装在车厢内的帘框上以达到遮光、隔热、保护隐私等作用的装置，并且在长时间日晒下车内配饰容易老化，现有用于汽车车窗上的遮阳帘绝大部分包括遮阳布和设置在遮阳布两侧的金属条，而遮阳布与金属条之间绝大部分是悬挂方式相连接的，遮阳帘在经过频繁的开关后，极易使遮阳帘上的遮阳布与金属条之间发生松散或脱落，并且遮阳帘的大小通常与车窗大小不符，严重影响了遮阳帘的实用性能和车内美观性，并且现有的用于汽车车窗上的遮阳帘的遮阳布在进行阳光长时间的照射后，极易老化，严重影响了遮阳帘的使用寿命现有的。

综上所述，本实用新型通过设计一种用于汽车的遮阳帘对上述问题做出改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的遮阳帘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的遮阳帘，包括边框保护套，所述边框保护套的内部套接有固定边框，所述固定边框的正面并且位于边框保护套的内部环绕设有永磁体，所述固定边框的内部连接有遮阳层，所述遮阳层包括外层、中层和内层，所述外层的底部固定连接有中层，所述中层的底部固定连接有内层，所述边框保护套的上端面和下底面均设有的卡扣。

优选的，所述固定边框的材质为可折叠记忆金属。

优选的，所述外层为第一网纱防晒层，中层为过滤层，内层为第二网纱防晒层，并且第一网纱防晒层与第二网纱防晒层的材质均为聚酯纤维，过滤层的材质为玻璃纤维。

优选的，所述中层的过滤网孔均为0.3微米以上。

优选的，所述边框保护套与卡扣的装配方式为插拔式，并且为可拆卸装置。

优选的，所述卡扣的底部设有双面粘胶。

优选的，所述边框保护套与遮阳层通过软布固定连接。

优选的，所述外层、中层和内层通过复合热压连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的固定边框的材质为可折叠记忆金属，在不需要使用时可进行折叠收纳，并且固定边框可以固定遮阳帘的大小，使用者通过定制与自己车型相对应的遮阳帘，提高了遮阳帘的美观性，并且提高了遮阳帘的耐风性。

2、本实用新型中，通过设置在固定边框上的永磁体，使遮阳帘可以通过磁性直接吸附在车窗的金属边框上，无需安装，使用时更加方便快捷，并且设置的卡扣，当车窗的边框为非金属边框时，通过卡扣底部的双面粘胶，将卡扣粘连在车窗的边缘，通过卡扣将遮阳帘插入上下卡扣内，便于安装和拆卸，两种安装方式满足了不同车型的车窗的需求，提高了遮阳帘的实用性。

3、本实用新型中，通过设置的第一网纱防晒层与第二网纱防晒层增加了遮阳帘的防晒性，并且双层网纱防晒层使遮阳帘不容易老化，提高了遮阳帘的使用寿命，使车内乘坐人员不会受到太阳的直晒，保护乘客的隐私，保护车内的配饰不被日晒而造成的老化，并且设置的过滤层，可将雾霾和灰尘隔离在遮阳帘外，使遮阳帘在通风透气的情况下保持车内空气清新。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；

图2为本实用新型整体剖视平面图；

图3为本实用新型遮阳层结构示意图。

图中：1-边框保护套、2-固定边框、3-永磁体、4-遮阳层、5-外层、6-中层、7-内层、8-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于汽车的遮阳帘，包括边框保护套1，边框保护套1的内部套接有固定边框2，固定边框2的正面并且位于边框保护套1的内部环绕设有永磁体3，固定边框2的内部连接有遮阳层4，遮阳层4包括外层5、中层6和内层7，外层5的底部固定连接有中层6，中层6的底部固定连接有内层7，边框保护套1的上端面和下底面均设有的卡扣8，设置的固定边框2的材质为可折叠记忆金属，在不需要使用时可进行折叠收纳，并且固定边框2可以固定遮阳帘的大小，使用者通过定制与自己车型相对应的遮阳帘，提高了遮阳帘的美观性，并且提高了遮阳帘的耐风性，设置在固定边框上的永磁体3，使遮阳帘可以通过磁性直接吸附在车窗的金属边框上，无需安装，使用时更加方便快捷，并且设置的卡扣8，当车窗的边框为非金属边框时，通过卡扣8底部的双面粘胶，将卡扣8粘连在车窗的边缘，通过卡扣8将遮阳帘插入上下卡扣8内，便于安装和拆卸，两种安装方式满足了不同车型的车窗的需求，提高了遮阳帘的实用性，设置的第一网纱防晒层与第二网纱防晒层增加了遮阳帘的防晒性，并且双层网纱防晒层使遮阳帘不容易老化，提高了遮阳帘的使用寿命，使车内乘坐人员不会受到太阳的直晒，保护乘客的隐私，保护车内的配饰不被日晒而造成的老化，并且设置的过滤层，可将雾霾和灰尘隔离在遮阳帘外，使遮阳帘在通风透气的情况下保持车内空气清新。

本实用新型工作流程：使用时，车窗边框为金属边框的时候，直接将遮阳帘通过永磁体3与车窗磁性连接，当车窗的边框为非金属边框时，将卡扣8通过底部设置的双面粘胶粘连在车窗的上方和下方，将遮阳帘固定插入卡扣8的内部，即可安装成功，不需要使用时，将遮阳帘从车窗上取下来，进行折叠收纳，设置的固定边框2的材质为可折叠记忆金属，在不需要使用时可进行折叠收纳，并且固定边框2可以固定遮阳帘的大小，使用者通过定制与自己车型相对应的遮阳帘，提高了遮阳帘的美观性，并且提高了遮阳帘的耐风性，设置在固定边框上的永磁体3，使遮阳帘可以通过磁性直接吸附在车窗的金属边框上，无需安装，使用时更加方便快捷，并且设置的卡扣8，当车窗的边框为非金属边框时，通过卡扣8底部的双面粘胶，将卡扣8粘连在车窗的边缘，通过卡扣8将遮阳帘插入上下卡扣8内，便于安装和拆卸，两种安装方式满足了不同车型的车窗的需求，提高了遮阳帘的实用性，设置的第一网纱防晒层与第二网纱防晒层增加了遮阳帘的防晒性，并且双层网纱防晒层使遮阳帘不容易老化，提高了遮阳帘的使用寿命，使车内乘坐人员不会受到太阳的直晒，保护乘客的隐私，保护车内的配饰不被日晒而造成的老化，并且设置的过滤层，可将雾霾和灰尘隔离在遮阳帘外，使遮阳帘在通风透气的情况下保持车内空气清新，本实用新型通过设计，使遮阳帘方便安装和拆卸，具有实用性、美观性，增加了遮阳帘的寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于汽车的遮阳帘，包括边框保护套(1)，其特征在于：所述边框保护套(1)的内部套接有固定边框(2)，所述固定边框(2)的正面并且位于边框保护套(1)的内部环绕设有永磁体(3)，所述固定边框(2)的内部连接有遮阳层(4)，所述遮阳层(4)包括外层(5)、中层(6)和内层(7)，所述外层(5)的底部固定连接有中层(6)，所述中层(6)的底部固定连接有内层(7)，所述边框保护套(1)的上端面和下底面均设有的卡扣(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述固定边框(2)的材质为可折叠记忆金属。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述外层(5)为第一网纱防晒层，中层(6)为过滤层，内层(7)为第二网纱防晒层，并且第一网纱防晒层与第二网纱防晒层的材质均为聚酯纤维，过滤层的材质为玻璃纤维。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述中层(6)的过滤网孔均为0.3微米以上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述边框保护套(1)与卡扣(8)的装配方式为插拔式，并且为可拆卸装置。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述卡扣(8)的底部设有双面粘胶。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述边框保护套(1)与遮阳层(4)通过软布固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的遮阳帘，其特征在于：所述外层(5)、中层(6)和内层(7)通过复合热压连接在一起。

技术总结
本实用新型涉及遮阳帘技术领域，尤其为一种用于汽车的遮阳帘，包括边框保护套，所述边框保护套的内部套接有固定边框，所述固定边框的正面并且位于边框保护套的内部环绕设有永磁体，所述固定边框的内部连接有遮阳层，所述遮阳层包括外层、中层和内层，所述外层的底部固定连接有中层，所述中层的底部固定连接有内层，所述边框保护套的上端面和下底面均设有的卡扣，通过设置的固定边框的材质为可折叠记忆金属，并且固定边框可以固定遮阳帘的大小，使用者通过定制与自己车型相对应的遮阳帘，并且提高了遮阳帘的耐风性，本实用新型通过设计，使遮阳帘方便安装和拆卸，具有实用性、美观性，增加了遮阳帘的寿命，具有一定的推广价值。

技术研发人员：张翠青;由志刚;韦丽珍;于海鹏
受保护的技术使用者：内蒙古机电职业技术学院
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2020.06.02