摩托车机械式定速巡航控制器的制作方法

本实用新型涉及一种定速巡航控制器，具体涉及一种摩托车机械式定速巡航控制器。

背景技术：

巡航控制系统(cruisecontrolsystem)是一种能将车速设定在一个固定速度内，使车辆按照所设定的速度自动行驶的控制系统。摩托车的定速巡航原理与汽车相似，采用该系统，摩托车在长时间行车时，司机无需再控制油门，可以有效减轻司机疲劳，同时能减少不必要的车速变化，节省燃料。

据申请人了解，现有的定速巡航控制器采用电子开关，然而在使用时，电子开关需要匹配车辆ecu，控制节气门，且在离合器断开时会自动关闭定速巡航器；同时，电子开关只能匹配单一品牌的个别车型，价格高昂且无法普及。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种摩托车机械式定速巡航控制器，采用机械方式控制离合器拉杆，实现手动开启定速巡航，在刹车时自动关闭定速巡航；该装置可应用于各种摩托车车型。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种摩托车机械式定速巡航控制器，包括若干块磁铁、开关拉杆、左侧盖板、右侧盖板、开关盖板、开关底座、固定底座和油门卡盘；开关底座安装在固定底座上，开关底座上两个凹槽内分别安装有两个磁铁开关底座的两侧分别垂直连接左侧盖板和右侧盖板，左侧盖板和右侧盖板上分别设有一个通孔，开关拉杆的水平杆两端各穿过一个通孔，开关拉杆的基座设置在开关底座上，基座上的凹槽内安装一块磁铁，开关拉杆的垂直杆穿过开关盖板上表面的拨槽，并与之形成移动副，开关盖板的两侧分别与述左侧盖板和右侧盖板固连，油门卡盘上的插齿与开关拉杆的水平杆卡接。

本实用新型进一步限定的技术方案是：开关底座的水平截面为长方形，开关底座上设有安装部，安装部的高度大于开关底座其他部分的高度，安装部内设有两个方形凹槽，两个方形凹槽内均安装有上下堆叠的两个n极向上磁铁，磁铁的直径与方形凹槽的边长相等。

进一步的，开关拉杆包括水平杆、基座和垂直杆，水平杆设置于基座的一侧，基座上设有用于安装磁铁的凹槽，凹槽旁边设有垂直杆。

更进一步的，磁铁为铷磁铁。

进一步的，左侧盖板和右侧盖板为相同的两块长方形板，两块长方形板的相同位置上分别设有通孔，通孔为长方形。

进一步的，油门卡盘上设有用于卡接油门握把上的弧形槽，弧形槽的边缘上设有凸起的连接杆，油门卡盘的卡盘部均匀设有若干个插齿。

进一步的，固定底座设置于右侧透视镜的连接处。

本实用新型的有益效果是：

1.该装置各部件采用金属材料制模，可以有效降低设备成本。

2.利用铷磁铁控制间距，有效减少了设备故障率，通过离合器拉杆关闭定速巡航控制器，有效防止了突发情况下不能收回油门的情况。

3.可适应各种车辆的安装和使用，安装简单，实用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的零件示意图；

图3为本实用新型的操作示意图。

具体实施方式

实施例1

请参阅图1-图3，本实施例提供的一种摩托车机械式定速巡航控制器，包括若干块磁铁1、开关拉杆2、左侧盖板3、右侧盖板4、开关盖板5、开关底座6、固定底座7和油门卡盘8；开关底座6安装在固定底座7上，开关底座6上两个凹槽内分别安装有两个磁铁1，开关底座6的两侧分别垂直连接左侧盖板3和右侧盖板4，左侧盖板3和右侧盖板4上分别设有一个通孔，开关拉杆2的水平杆两端各穿过一个通孔，开关拉杆2的基座设置在开关底座6上，基座上的凹槽内安装一块磁铁1，开关拉杆2的垂直杆穿过开关盖板5上表面的拨槽，并与之形成移动副，开关盖板5的两侧分别与述左侧盖板3和右侧盖板4固连，油门卡盘8上的插齿与开关拉杆2的水平杆卡接。

开关底座6的水平截面为长方形，开关底座6上设有安装部，安装部的高度大于开关底座其他部分的高度，安装部内设有两个方形凹槽，两个方形凹槽内均安装有上下堆叠的两个n极向上磁铁1，磁铁1的直径与方形凹槽的边长相等。

开关拉杆2包括水平杆、基座和垂直杆，水平杆设置于基座的一侧，基座上设有用于安装磁铁的凹槽，凹槽旁边设有垂直杆。

磁铁1为铷磁铁。

左侧盖板3和右侧盖板4为相同的两块长方形板，两块长方形板的相同位置上分别设有通孔，通孔为长方形。

油门卡盘8上设有用于卡接油门握把上的弧形槽，弧形槽的边缘上设有凸起的连接杆，油门卡盘8的卡盘部均匀设有若干个插齿。

固定底座7设置于右侧透视镜的连接处。

开关拉杆2的水平杆远离插齿的一端与离合器拉杆相连。

启动摩托车机械式定速巡航器方法：手动调节油门卡盘8的位置，向右拨动开关拉杆2的垂直杆控制开关拉杆2的水平杆卡住油门卡盘8，以此方式来固定油门位置，实现定速巡航这一功能。

关闭摩托机械式定速巡航器的第一种方法：向左拨动开关拉杆2的垂直杆控制开关拉杆2的水平杆向左滑动与油门卡盘8的插齿分离，油门卡盘会回弹至最小油门开度以取消定速巡航功能。

关闭摩托机械式定速巡航器的第二种方法：将离合器拉杆拉到底，牵引绳会带动开关拉杆2的水平杆向左滑动与油门卡盘8的插齿分离，油门卡盘会回弹至最小油门开度以取消定速巡航功能。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

技术特征：

1.一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，包括若干块磁铁(1)、开关拉杆(2)、左侧盖板(3)、右侧盖板(4)、开关盖板(5)、开关底座(6)、固定底座(7)和油门卡盘(8)；所述开关底座(6)安装在所述固定底座(7)上，所述开关底座(6)上两个凹槽内分别安装有两个磁铁(1)，所述开关底座(6)的两侧分别垂直连接所述左侧盖板(3)和所述右侧盖板(4)，所述左侧盖板(3)和所述右侧盖板(4)上分别设有一个通孔，所述开关拉杆(2)的水平杆两端各穿过一个通孔，所述开关拉杆(2)的基座设置在所述开关底座(6)上，基座上的凹槽内安装一块磁铁(1)，所述开关拉杆(2)的垂直杆穿过所述开关盖板(5)上表面的拨槽，并与之形成移动副，所述开关盖板(5)的两侧分别与述左侧盖板(3)和所述右侧盖板(4)固连，所述油门卡盘(8)上的插齿与所述开关拉杆(2)的水平杆卡接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述开关底座(6)的水平截面为长方形，所述开关底座(6)上设有安装部，所述安装部的高度大于所述开关底座其他部分的高度，所述安装部内设有两个方形凹槽，两个所述方形凹槽内均安装有上下堆叠的两个n极向上的磁铁(1)，所述磁铁(1)的直径与方形凹槽的边长相等。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述开关拉杆(2)包括所述水平杆、所述基座和所述垂直杆，所述水平杆设置于所述基座的一侧，所述基座上设有用于安装磁铁的凹槽，凹槽旁边设有垂直杆。

4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述磁铁(1)为铷磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述左侧盖板(3)和所述右侧盖板(4)为相同的两块长方形板，两块所述长方形板的相同位置上分别设有通孔，通孔为长方形。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述油门卡盘(8)上设有用于卡接油门握把上的弧形槽，所述弧形槽的边缘上设有凸起的连接杆，所述油门卡盘(8)的卡盘部均匀设有若干个插齿。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车机械式定速巡航控制器，其特征在于，所述固定底座(7)设置于右侧透视镜的连接处。

技术总结
一种摩托车机械式定速巡航控制器，包括磁铁、开关拉杆、左侧盖板、右侧盖板、开关盖板、开关底座、固定底座和油门卡盘；开关底座安装在固定底座上，开关底座上两个凹槽内分别安装有两个磁铁，开关底座的两侧分别垂直连接左侧盖板和右侧盖板，左侧盖板和右侧盖板上分别设有一个通孔，开关拉杆的水平杆两端各穿过一个通孔，开关拉杆的基座设置在开关底座上，基座上的凹槽内安装一块磁铁，开关拉杆的垂直杆穿过开关盖板上表面的拨槽，并与之形成移动副，开关盖板的两侧分别与述左侧盖板和右侧盖板固连，油门卡盘上的插齿与开关拉杆的水平杆卡接。该装置可应用于各种摩托车车型，采用机械方式控制离合器拉杆，实现手动开启装置，在刹车时自动关闭。

技术研发人员：王世杰
受保护的技术使用者：王世杰
技术研发日：2019.11.06
技术公布日：2021.06.22