一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构的制作方法

本实用新型涉及一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，尤其是一种pvc篷布与pvc网格布的结构。

背景技术：

随着城市建设的步伐加快，在建设过程中常用的建筑垃圾清运车辆的增多由于其密封性能差，导致在其清运过程中造成严重的环境污染，质地重成本高，不易操作，自动化程度低等缺点，针对此方面整体性能上的缺陷经过我们认真思考，反复实验发明此实用新型产品，本实用新型与自卸车篷布动力系统结合使用具有轻便，易于安装，较传统铁质车篷盖成本低廉，自动化程度较高易于操作，密封性能佳环保功能强等优点，优于传统计自卸车车篷盖。

技术实现要素：

本实用新型所需要解决的技术问题在于，提供一种轻便，易于安装，较传统铁质车篷盖成本低廉，自动化程度较高易于操作，密封性能佳环保功能强，并且与自卸车篷布动力系统结合的产品。本实用新型结构涉及主体，动力轴连接孔，固定杆连接端与绑带连接环。

优选的，主体为pvc篷布或pvc网格布。

优选的，pvc篷布为300-650克/平方米。

优选的，pvc网格布为特斯林工艺200-350克/平方米。

优选的，主体结构的加工方式为车缝工艺。

优选的，固定杆连接端为涤纶织带与主体缝合方式。

优选的，动力轴连接孔为主体折返15厘米在折返端与主体缝合保留11厘米孔洞。

优选的，绑带连接环为铜质鸡眼扣。

本实用新型有益效果在于：产品用pvc篷布具有密封性能，在使用过程中车箱内部的尘土不易飘散开来造成环境污染，而如车箱内装载固态物时可用pvc网格布，其特点在于，在使用过程中轻便易于安装又能保护车箱内物体防止坠落，产品结构中体现的动力轴连接孔可与自卸车篷布动力系统结合，使其自动化程度高便于操作，绑带连接环是便于产品更能与车箱严密覆盖更增强了其密封性能从而达到环保及安全性能。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图，图2为本实用新型的实际安装效果图。

具体实施方式：

下面结合图例对本实用新型进一步说明，但本实用新型的保护范围包含但并不限于此。

本实用新型涉及一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构包括主体pvc篷布或pvc网格布1和动力轴连接孔2（由主体折返15厘米在折返端与主体缝合保留11厚米孔洞再与自卸车篷布动力系统5连接）和绑带连接环3和固定杆连接端4（与自卸车篷布动力系统5连接）组成，由自卸车篷布动力系统5控主体1的展平及收卷。

1.一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：自卸车专用篷布及防坠网由pvc篷布及pvc网格布组成，其主体经裁剪包边缝制及与固定杆连接端，绑带连接环组合而成。

2.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：所述自卸车专用篷布及防坠网的加工工艺为车缝工艺。

3.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：所述主体为pvc篷布或pvc网格布。

4.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：主体pvc篷布为300-650克/平方米。

5.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：主体pvc网格布为特斯林工艺200-350克/平方米。

6.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：固定杆连接端为涤纶织带与主体缝合方式。

7.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：绑带连接环为铜质鸡眼扣。

8.根据权利要求1所述一种自卸车专用篷布及防坠网及其结构，其特征在于：动力轴连接孔为主体折返15厘米在折返端与主体缝合保留11厘米孔洞。