一种多功能坐垫的制作方法

本发明涉及坐垫领域，具体是指一种多功能坐垫。

背景技术：

坐垫在生活中的使用十分普遍，许多人在开车时会存在经常忘记拉手刹、系安全带或者疲劳驾驶等问题，在驾驶过程中容易存在误操作等问题；因此，一种用于汽车座椅的多功能坐垫成为整个社会亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是现有技术中的驾驶人员在行驶过程中存在较多误操作等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种多功能坐垫，包括坐垫和靠垫，其特征在于：所述坐垫上连接设置有第一压力传感器、第二压力传感器和第一充气口，所述靠垫上设置有第三压力传感器、第四压力传感器和第二充气口，所述坐垫和靠垫上连接设置有坐垫控制单元，所述第一充气口和第二充气口上连接设置有电泵，所述坐垫控制单元与车身电控系统电性连接。

进一步地，所述第一充气口和第二充气口通过电泵实现充放气的过程。

进一步地，所述坐垫控制单元与电泵之间电性连接，用于控制电泵的工作。

进一步地，所述坐垫控制单元为显示屏操作屏。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明中显示屏与车辆之间实现数据共享，可以通过靠垫受到的压力来判断驾乘人员是否系安全带；可以通过车辆的驾乘记录，从而判断驾乘人员是否疲劳驾驶；解决了现有技术许多驾乘人员忘记拉手刹，发生溜车的问题；可以通过压力传感器来识别车主的重量，通过重量的判断可以实现简单的防盗功能；还可以通过坐垫和靠垫来判断驾乘人员的体重变化，从而帮助驾乘人员健康规范体重；上述体现了本发明的多功能性，可以有效地防止误操作，适宜在社会上推广使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是坐垫的连接结构示意图；

图3是简易坐垫的结构示意图；

图4是坐垫的操作结构示意图。

其中，1、坐垫，2、靠垫，3、第一压力传感器，4、第二压力传感器，5、第一充气口，6、第三压力传感器，7、第四压力传感器，8、第二充气口，9、坐垫控制单元，10、电泵。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1，对本发明进行详细介绍。

本发明在具体实施时提供了一种多功能坐垫，包括坐垫1和靠垫2，所述坐垫1上连接设置有第一压力传感器3、第二压力传感器4和第一充气口5，所述靠垫2上设置有第三压力传感器6、第四压力传感器7和第二充气口8，所述坐垫1和靠垫2上连接设置有坐垫控制单元9，所述第一充气口5和第二充气口8上连接设置有电泵10，所述坐垫控制单元9与车身电控系统电性连接。本发明在使用时，通过坐垫1上第一压力传感器3、第二压力传感器4，靠垫2上第三压力传感器6、第四压力传感器7来测量坐垫和靠垫受到的压力，结合车辆来判断车辆的状态，从而可以实现驾乘者的体重显示，可以有效地防止误操作，通过压力的变化可以判断驾乘人员是否存在误踩油门等现象的发生；通过压力传感器可以有效地识别体重，具备简易防盗的功能。同时还可以根据上述测量数据，判断驾乘人员是否存在忘记拉手刹，发生溜车等问题；本发明可以通过上述数据判断驾乘人员数是否系安全带或者根据驾驶距离判断驾乘人员是否发生疲劳驾驶等，功能多样，适宜在社会上推广使用。

作为本发明的进一步阐述，所述第一充气口5和第二充气口8通过电泵10实现充放气的过程，可以实时对坐垫和靠垫进行充气，操作方法简单。

作为本发明的进一步阐述，所述坐垫控制单元9与电泵10之间电性连接，用于控制电泵10的工作，通过坐垫控制单元9上的操作显示屏来控制电泵10的工作，方便进行操作。

作为本发明的进一步阐述，所述坐垫控制单元9为显示屏操作屏。

作为本发明的进一步阐述，本发明中误踩油门的防止，通过坐垫压力信号的变化结合车辆信息，通过各种状况测试，控制单元内存测试数据，测试符合条件后，车辆通过ecu执行减油、断油直到刹车功能；坐垫控制单元带蓝牙功能，可实现与驾乘人员手机互联，更方便驾乘人对车辆信息的了解，车辆的掌控，也可通过车载网络与手机的互联来实现人机互动。针对两轮和三轮车，可以智能规划最佳行驶里程或理想行驶速度。

作为本发明的进一步阐述，坐垫控制单元信息显示包括以下方式：(1)有显示屏；(2)蓝牙和手机互联显示在手机上；(3)显示屏可以根据需要进行选装。

作为本发明的进一步阐述，控制单元内置震动感应，通过车辆的通讯线来实现数据的共享，可用车载影视来显示坐垫信息和控制。

防溜车与具体实施：

(1)车辆未熄火时，如果有速度信号，且坐垫无压力信号时，系统将立即执行刹车功能(手刹)。

(2)车辆熄火时，且坐垫无压力信号，同时有震动信号时，系统将立即执行刹车功能(手刹)。

本发明通过坐垫控制单元与车辆通讯实现车载显示屏对坐垫的直接设置和操作，同时，坐垫信息也直

接反馈在显示屏上，也可以通过驾乘人手机连接，从而可以实现随手设置。

本发明还可以采用简易坐垫，在坐垫上设置压力开关和充气口，通过控制器去控制电机工作。

本实用的外形及大小可以根据其用途进行调整，但是其内部结构和原理不发生改变。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种多功能坐垫，包括坐垫(1)和靠垫(2)，其特征在于：所述坐垫(1)上连接设置有第一压力传感器(3)、第二压力传感器(4)和第一充气口(5)，所述靠垫(2)上设置有第三压力传感器(6)、第四压力传感器(7)和第二充气口(8)，所述坐垫(1)和靠垫(2)上连接设置有坐垫控制单元(9)，所述第一充气口(5)和第二充气口(8)上连接设置有电泵(10)，所述坐垫控制单元(9)与车身电控系统电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能坐垫，其特征在于：所述第一充气口(5)和第二充气口(8)通过电泵(10)实现充放气的过程。

3.根据权利要求1所述的一种多功能坐垫，其特征在于：所述坐垫控制单元(9)与电泵(10)之间电性连接，用于控制电泵(10)的工作。

4.根据权利要求3所述的一种多功能坐垫，其特征在于：所述坐垫控制单元(9)为显示屏操作屏。

技术总结
本发明公开了一种多功能坐垫，包括坐垫和靠垫，其特征在于：坐垫上连接设置有第一压力传感器、第二压力传感器和第一充气口，靠垫上设置有第三压力传感器、第四压力传感器和第二充气口，坐垫和靠垫上连接设置有坐垫控制单元，第一充气口和第二充气口上连接设置有电泵，坐垫控制单元与车辆发动机电性连接。本发明中显示屏与车辆之间实现数据共享，可以通过靠垫受到的压力来判断驾乘人员是否系安全带；可以通过车辆的驾乘记录，从而判断驾乘人员是否疲劳驾驶；解决了现有技术许多驾乘人员忘记拉手刹，发生溜车的问题。

技术研发人员：黄俊涛
受保护的技术使用者：黄俊涛
技术研发日：2020.03.09
技术公布日：2020.06.19