一种建筑材料运输装置的制作方法

本技术：
实施例涉及运输装置，尤其涉及一种建筑材料运输装置。

背景技术：

目前，由于预制混凝土构件具有结构性能良好、施工速度快、表面光洁度高、能达到清水混凝土的装饰效果、使结构与建筑统一协调等优点，被得到广泛应用。

尤其作为呈板状的pc建筑材料，其运输过程中，常由于汽车的颠簸或晃动导致其边角受损，影响其表面质量。

技术实现要素：

本申请实施例所要解决的技术问题是提供一种能保护好建筑材料的建筑材料运输装置。

本申请实施例是通过以下的技术方案实现的：一种建筑材料运输装置，包括底板、侧板、导向柱和抵压板；所述侧板围绕底板边缘竖立设置以形成一上部开口的容纳腔；所述导向柱垂直穿设于侧板并可沿自身轴线移动；所述导向柱伸入容纳腔的一端与抵压板连接，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧位于对应的侧板和抵压板之间以驱动抵压板夹紧建筑材料。

进一步地，所述导向柱外端连接有限位螺母。

进一步地，所述抵压板上端向外延伸有扩口板。

进一步地，所述抵压板背向对应的侧板的一侧贴设有缓冲垫。

进一步地，所述底板上表面贴设有承托垫。

有益效果是：

与现有技术相比，本申请实施例的一种建筑材料运输装置，通过导向柱实现抵压板的滑动导向，再利用弹簧实现对建筑材料的弹性夹紧，使得在运输过程中，建筑材料位置相对稳定，不会和其他结构产生碰撞导致边角和表面产生破损，保证建筑才材料的质量。

附图说明

以下结合附图对本申请实施例的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本申请实施例的一种建筑材料运输装置内部结构示意图；

图2为本申请实施例的一种建筑材料运输装置的俯视图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请实施例的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请实施例的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本申请实施例的产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

如图1至图2所示，一种建筑材料运输装置，包括底板1、侧板2、导向柱3和抵压板4。

侧板2围绕底板1边缘竖立设置以形成一上部开口的容纳腔12；导向柱3垂直穿设于侧板2并可沿自身轴线移动；具体的，底板1为矩形板，侧板设有四块，侧板设置在底板1四侧形成一矩形容纳腔。侧板设有供导向柱3穿过的导向孔。导向柱3伸入容纳腔12的一端与抵压板4连接，导向柱3上套设有弹簧31，弹簧31位于对应的侧板2和抵压板4之间以驱动抵压板4夹紧建筑材料。通过导向柱与导向孔的配合实现抵压板4的滑动导向，再利用弹簧31实现对建筑材料的弹性夹紧，使得在运输过程中，建筑材料位置相对稳定，不会和其他结构产生碰撞导致边角和表面产生破损，保证建筑才材料的质量。

一种可能的实施例，导向柱3外端连接有限位螺母32，避免闲置时，导向柱脱离侧板上的导向孔。

一种可能的实施例，抵压板4上端向外延伸有扩口板41，方便板状的建筑材料放入，减少结构干涉。

一种可能的实施例，抵压板4背向对应的侧板2的一侧贴设有缓冲垫42，缓冲垫42可采用橡胶材质制成，使得与建筑材料的接触为软接触，减少对建筑材料的表面磨损。

一种可能的实施例，底板1上表面贴设有承托垫11，承托垫11可采用橡胶材质制成，对建筑材料起到支撑和缓冲的作用，减少建筑材料底面的磨损。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本申请实施例精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本申请技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种建筑材料运输装置，其特征在于：包括底板（1）、侧板（2）、导向柱（3）和抵压板（4）；

所述侧板（2）围绕底板（1）边缘竖立设置以形成一上部开口的容纳腔（12）；

所述导向柱（3）垂直穿设于侧板（2）并可沿自身轴线移动；所述导向柱（3）伸入容纳腔（12）的一端与抵压板（4）连接，所述导向柱（3）上套设有弹簧（31），所述弹簧（31）位于对应的侧板（2）和抵压板（4）之间以驱动抵压板（4）夹紧建筑材料。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述导向柱（3）外端连接有限位螺母（32）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述抵压板（4）上端向外延伸有扩口板（41）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述抵压板（4）背向对应的侧板（2）的一侧贴设有缓冲垫（42）。

5.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：所述底板（1）上表面贴设有承托垫（11）。

技术总结
本申请实施例公开了一种建筑材料运输装置，包括底板、侧板、导向柱和抵压板；所述侧板围绕底板边缘竖立设置以形成一上部开口的容纳腔；所述导向柱垂直穿设于侧板并可沿自身轴线移动；所述导向柱伸入容纳腔的一端与抵压板连接，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧位于对应的侧板和抵压板之间以驱动抵压板夹紧建筑材料。本申请通过导向柱实现抵压板的滑动导向，再利用弹簧实现对建筑材料的弹性夹紧，使得在运输过程中，建筑材料位置相对稳定，不会和其他结构产生碰撞导致边角和表面产生破损，保证建筑才材料的质量。

技术研发人员：邓祥松
受保护的技术使用者：邓祥松
技术研发日：2020.11.03
技术公布日：2021.01.15