本实用新型涉及储物结构，尤其是涉及副仪表板左侧储物盒。
背景技术：
虽然车内空间较小，但车内储物空间的设计必不可少。随着汽车的普及，用户对车辆储物空间要求也越来越高。一种副仪表板储物盒具有截面大致呈u型的主体部，主体部右侧设置右侧面，方案中需设置一种副仪表板左侧储物盒(左侧面)，用于提高储物盒存储能力，同时需结构简单，安装便利。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种副仪表板左侧储物盒，结构简单，安装便利，可提高储物盒存储能力。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种副仪表板左侧储物盒，其特征在于，具有储物凹部，储物凹部具有位于一侧的宽体部，及位于另一侧的窄体部，宽体部与窄体部之间设置过渡部，储物凹部周围设置凸沿，凸沿具有下部凸沿与上部凸沿，下部凸沿上设置安装孔，上部凸沿处设置挡边。
进一步，储物凹部背部设置背部凸起。
进一步，下部凸沿处设置便于安装的定位孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型具有储物凹部，能够提高储物空间的储物能力，同时整体结构简单，安装较为便利。
附图说明
图1为副仪表板左侧储物盒第一个方向的立体图。
图2为副仪表板左侧储物盒第二个方向的立体图。
图3为副仪表板左侧储物盒主视图。
图4为副仪表板左侧储物盒后视图。
图5为副仪表板左侧储物盒左视图。
图6为副仪表板左侧储物盒右视图。
图7为副仪表板左侧储物盒俯视图。
图8为副仪表板左侧储物盒仰视图。
图9为副仪表板左侧储物盒主视图，图中箭头示出了储物凹部底部的轮廓线。
具体实施方式
参见图1到图9，一种副仪表板左侧储物盒，具有储物凹部1，储物凹部1具有位于一侧的宽体部11，及位于另一侧的窄体部12，宽体部11与窄体部12之间设置过渡部13，储物凹部1周围设置凸沿，凸沿具有下部凸沿21与上部凸沿22，下部凸沿21上设置安装孔21a，上部凸沿22处设置挡边22a。
使用过程中，副仪表板左侧储物盒安装在u型的主体部左侧(安装孔配合紧固件固定)。u型的主体部，右侧面及副仪表板左侧储物盒共同构成副仪表板储物盒。由于副仪表板左侧储物盒具有储物凹部，故提高了储物能力。整体结构简单，安装方便。
储物凹部1背部设置背部凸起1a。提供安装位以方便周围部件安装，同时对储物凹部具有一定保护作用。
下部凸沿21处设置便于安装的定位孔21b。主体部侧面与定位孔相对应的位置设置定位部，安装过程中通过定位部配合定位孔定位，利于后续固定。
需要说明的是，u型主体部截面形状可以参考图9中箭头所示轮廓(储物凹部底部的轮廓线)，截面形状与该轮廓大致相同，具体可参考现有技术。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种副仪表板左侧储物盒，其特征在于，具有储物凹部(1)，储物凹部(1)具有位于一侧的宽体部(11)，及位于另一侧的窄体部(12)，宽体部(11)与窄体部(12)之间设置过渡部(13)，储物凹部(1)周围设置凸沿，凸沿具有下部凸沿(21)与上部凸沿(22)，下部凸沿(21)上设置安装孔(21a)，上部凸沿(22)处设置挡边(22a)。
2.根据权利要求1所述的副仪表板左侧储物盒，其特征在于，储物凹部(1)背部设置背部凸起(1a)。
3.根据权利要求1所述的副仪表板左侧储物盒，其特征在于，下部凸沿(21)处设置便于安装的定位孔(21b)。